當(dāng)前BIM技術(shù)已成為建設(shè)領(lǐng)域信息技術(shù)的研究和應(yīng)用熱點(diǎn)，BIM技術(shù)在施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用也被逐步挖掘。本文通過對(duì)施工階段BIM在鋁模板上技術(shù)上的具體深入的研究，探討B(tài)IM技術(shù)在鋁模板技術(shù)上的應(yīng)用對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的促進(jìn)作用，及優(yōu)化整體施工流程。閱讀全文>>
近年來(lái)，建筑行業(yè)隨著城市的不斷發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越重要，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義。BIM技術(shù)在工期和成本控制管理中的應(yīng)用，大大提高工程施工的工作效率，減低施工成本，增強(qiáng)工程工期的控制能力，使工期延誤風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制，在建筑施工中得到了廣泛推廣和應(yīng)用。閱讀全文>>
· 項(xiàng)目概況 :益陽(yáng)市馬跡塘至安化高速公路（以下統(tǒng)稱為馬安高速）是“3+5”城市群“五縱七橫”高速公路網(wǎng)之第三橫——平益高速的西段，連接益馬（在建）與官安高速公路（擬建）。其中馬安高速二標(biāo)起止樁號(hào)K9+260～K20+040，里程長(zhǎng)度10.781km，主要工程包括4座大橋（螢火沖大橋、王家坪善溪大橋、赤溪高架橋、楊家村大橋）、1座隧道（赤溪隧道）、羊角塘互通及羊角塘連接線、冷市停車區(qū)等。
· 項(xiàng)目模型展示 :結(jié)合公路工程點(diǎn)多線長(zhǎng)特點(diǎn)，本次應(yīng)用采用分段BIM施工模型，包括道路模型、隧道模型、橋隧模型和涵洞模型等。不同的模型用于支持各工程段的線路布局展示以及施工管理和過程模擬，實(shí)現(xiàn)各工程段精細(xì)化施工管理。
· 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 :山東大學(xué)青島校區(qū)圖書館位于青島即墨市鰲山衛(wèi)鎮(zhèn)藍(lán)鰲路（泰安街）東首。山東大學(xué)青島校區(qū)校園東西向中軸線上，介于校園東西入口之間?？偨ㄖ娣e為81627.47㎡，其中地上建筑面積68257.18㎡，地下建筑面積13307.29㎡。首層面積約7200㎡，標(biāo)準(zhǔn)層面積約5200㎡。地上共十二層，地下一層，總建筑高度66.3m，首層層高5.4m，標(biāo)準(zhǔn)層層高4.5m。
· 項(xiàng)目重難點(diǎn)分析 :1、工期緊，體量大（總建筑面積8.16萬(wàn)㎡，單層面積4700㎡）、工期短（總工期495天）、承包范圍廣（土建、安裝、裝飾工程、室外工程、樓體亮化、綠化工程），各專業(yè)交叉進(jìn)行，工程信息巨大。 2、外墻干掛石材，根據(jù)山東大學(xué)青島校區(qū)圖書館效果圖，本工程干掛石材體量大、造型復(fù)雜、線條多，對(duì)工期、質(zhì)量、觀感要求高。
BIM是對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)施實(shí)體與功能特性的數(shù)字化表達(dá)。一個(gè)完善的信息模型，能夠連接建筑項(xiàng)目生命期不同階段的數(shù)據(jù)、過程和資源，是對(duì)工程對(duì)象的完整描述，可被建設(shè)項(xiàng)目各參與方普遍使用。
BIM 具有單一工程數(shù)據(jù)源，可解決分布式、異構(gòu)工程數(shù)據(jù)之間的一致性和全局共享問題，支持建設(shè)項(xiàng)目生命期中動(dòng)態(tài)的工程信息創(chuàng)建、管理和共享。
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責(zé)任編輯：ac—米蘭 時(shí)間：2016-7-11 | 土木在線首頁(yè) | 回到頂部 |
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