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  時至九月,天氣漸漸過渡到末汛期,防汛工作終于可以暫緩一口氣。在一場場暴雨的“考驗”下,建筑工程業(yè)也發(fā)生了不少的事情,橋梁坍塌,公路塌方,鐵路中斷等,而因此引起的人員傷亡、財產損失不計其數(shù)。
  “天災”確實是導致這些事故發(fā)生的直接原因,仔細考量暴雨并非完全是“真兇”,在暴雨的洗禮下,建筑工程質量恐怕不得不露出它真正的“原形”。
  不堪“重淋”的建筑
 
   

四川暴雨一日塌三橋
四川省因遭受暴雨襲擊,出現(xiàn)嚴重洪澇災害。大雨造成德陽兩座大橋垮塌,江油一座大橋垮塌。岷江、沱江、涪江出現(xiàn)超警戒、超保證水位。清平鄉(xiāng)場鎮(zhèn)清平大橋一處橋墩沖斷,堤防損毀10公里,轉移人口700余人。

 
 


暴雨致京廣鐵路癱瘓
京廣線張灘至土嶺區(qū)間陸續(xù)發(fā)生5次泥土流、山體坍塌,導致98趟列車趴在了京廣線粵北境內。突如其來的危機正迅速卷來,全國250余趟列火車受到影響,數(shù)萬旅客滯留在各大車站或沿途列車上。
 

 狂風暴雨下 不堪“重淋”的建筑
  每場大雨,都會讓整個城市變得清新許多,為夏日的炎熱帶來清涼,但也相應帶來了一些負面“成果”。建筑質量問題,也隨著滂沱大雨而浮出水面。城市交通大面積癱瘓,開車如行船,低洼地帶成為天然“游泳池”,建筑坍塌事故不斷。  
 

武漢地鐵站似“水簾洞”
武漢突降暴雨,軌道交通2號線一期工程江漢路站出入口出現(xiàn)漏水。武漢地鐵集團等部門和單位負責人,查看了媒體反映的江漢路站漏水情況,經現(xiàn)場調查,該工程車站和區(qū)間沒有出現(xiàn)結構性漏水問題。

 
  坍塌事故不斷奪人命
  天災或“難以避免”
 
 
 
     

暴雨致500米下穿隧道變成河
連續(xù)三天暴雨,四川閬中張飛大道下穿隧道成“河”,積水最深處達6米。據(jù)悉該地質災害主要發(fā)生在汛期,6月到8月成為重點防范期,市地質環(huán)境監(jiān)測站對重點區(qū)域進行24小時巡查和加快應急避難場所的建設與投入使用。

 
 

暴雨致列車停運 十余萬旅客滯留 
連續(xù)多日的強降雨致使京廣鐵路廣東樂昌張灘至土嶺區(qū)間連續(xù)發(fā)生多起泥石流沖毀鐵路路基、隧道積水等事故,造成交通中斷。十余萬旅客無奈滯留在廣州、韶關、樂昌等火車站和運行在半道的列車上。 

 狂風暴雨惹了不少禍
  受連日強降雨影響,四川汶川縣境內發(fā)生多處泥石流災害,導致國道213縣、映汶高速公路中斷。汶川縣映秀鎮(zhèn)、雁門鄉(xiāng)、銀杏鄉(xiāng)、三江鎮(zhèn)、草坡鄉(xiāng)、漩口鎮(zhèn)、綿虒鎮(zhèn)、雁門等鄉(xiāng)鎮(zhèn)部分通訊、網絡中斷,受威脅人員4000余人次。  
 

因暴雨致山體溜坍 鐵路多次中斷
由于持續(xù)強降雨,8月25日上午,內昆鐵路線四川內江至貴州六盤水的內六段大關至曾家坪子間發(fā)生山體溜坍,導致?lián)屚ú痪玫膬壤ゾ€再次中斷?,F(xiàn)場初步估計溜坍的山體超過1萬立方米。

 
  “真兇”不完全是暴雨
三成漏雨投訴涉新房
    天氣無常,但也再平常不過。每年七月份,是島城雨水最多的季節(jié),尤其是今年7月,更是暴雨連連,連續(xù)的大雨,讓島城的各個小區(qū)都經歷了一場不同尋常的 考試,“參考人”不分年齡不分品種,站在同一起跑線上的各個小區(qū),卻交出了令人意外的答卷。特別是一些新小區(qū),本應“年富力強”經得起風吹雨打,卻意外地 表現(xiàn)得“弱不禁風”。一場接一場的大雨,讓那些看上去很美很新的房子,漸漸露出了真容。
 
大雨一沖就坍塌 大橋加固成虛話
    四川遭受暴雨襲擊。暴雨造成江油青蓮鎮(zhèn)盤江大橋被沖垮??傆嬍й欆囕v六輛,報告失蹤人員12人。據(jù)了解,該橋重新加固后,啟用5天就垮塌。當?shù)厥姓?稱,因近期盤江河上游連降暴雨,盤江河流量大增形成特大洪峰,洪水沖刷力量大,致使盤江大橋發(fā)生垮塌。對一座有著近44年歷史的老橋來說,希望它能抵御所 有自然災害的沖擊,似乎也是一種苛求,但對于這座橋的垮塌,卻不能單純地歸咎于不期而遇的天災。
 
建筑外墻滲水 大雨并非“主謀”
   連日來的大雨導致很多人家窗口進水,還有一些住戶發(fā)現(xiàn),與室外直接接觸的外墻部位有滲水跡象,且殃及內墻涂料和踢腳板,導致其開裂。那么,是不是自家的 墻面攔不住雨水了?得到的結論是,住宅外圍護墻體不光是在夏季雨水中受到侵蝕,事實上,墻體發(fā)霉受潮的問題早已從冬季就開始了。也就是說,人們在夏季雨水 中發(fā)現(xiàn)的問題是一種集中爆發(fā),吸飽水分的墻體,加上雨水的密集沖刷,不堪重負。
 
  暴雨拷問建筑工程質量
     
 大雨拷問建筑業(yè)“良心”   百年大計橋梁工程何以經不起風雨   橋梁工程師死亡的背后意味著什么   豆腐渣工程折射國家之痛
 
  建筑質量“硬傷”讓人憂
拿什么拯救你建筑質量通病
  “安得廣廈千萬間,大庇天下寒士俱歡顏”杜甫的一句詩,寫出了中國人數(shù)千年來對安居的渴望,盡管房價一再暴漲,仍然擋不住人們購房的欲望,但事實上,老 百姓咬緊牙關合全家之力一擲千金買來的住房卻往往存在這樣那樣的問題。滲水、空鼓、裂縫、管線鋪設不合理等。調查顯示,在高房價之后,房屋質量成為老百姓 對房地產市場最不滿意的因素。房屋質量問題究竟誰之過?
 
工程質量不達標致地陷事故頻發(fā)
  近年來,有關城市地陷的新聞頻頻見諸報端,雖然我國不少地陷發(fā)生的地點各不相同,經調查得出的結論卻高度相似:管網破裂或者路面滲水掏空路基,車輛碾 壓后導致路面塌陷。地陷,看似天災,實為人禍。地陷形成是一個漫長的過程。如果地下管道質量較差,管與管之間的連接處精度不準便會造成滲水、漏水。水一旦 進入周邊的泥土中,使得泥土疏松造成沙土流失,最終導致地下中空,一旦受到重力碾壓便可能造成塌陷。
 
建設工程質量應嚴格控制
  建設工程質量是指工程滿足業(yè)主需要的,符合國家法律、法規(guī)、技術規(guī)范標準、設計文件及合同規(guī)定的特性綜合。建設工程作為一種特殊的產品,除具有一般產品 共有的質量特性,如性能、壽命、可靠性、安全性、經濟性等滿足社會需要的使用價值及其屬性外,還具有特定的內涵。建設工程質量不僅關系到工程的適用性和建 設項目的投資效果,而且關系到人民群眾生命財產的安全,必須嚴格控制建設工程質量。
 
   臺灣著名 作家龍應臺同樣在其散文中談到:“最好來一場傾盆大雨,足足下它三個小時,如果你撐傘出去溜達了一陣,發(fā)現(xiàn)褲腳卻不臟,交通雖慢,卻不堵塞,街道雖滑卻不 積水,這大概是個發(fā)達國家;如果發(fā)現(xiàn)積水盈尺,店家的茶壺漂到了街頭,小孩子在十字路口撈魚,這大概就是個發(fā)展中國家。”一場突如其來的暴雨,考驗一個國家發(fā)達程度的同時,也同樣考驗著建筑的“良心”。

土木在線專題

  責任編輯:FSH       時間:2013-9-6 土木在線首頁 | 回到頂部  

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