一、自2008年7月1日起我省公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制應(yīng)執(zhí)行交通部《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》（JTG B06-2007）和本補充規(guī)定。     二、新建和改建的公路工程基本建設(shè)項目，人工工

【簡介】關(guān)于公路造價定額培訓(xùn)講義 ppt格式109頁 【目錄】 1、 公路工程造價費用的組成 2、 《公路工程基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法 》補充說明 3、 定額的主要文件組成 4、 公路工程定額 5、 公路工程概算定額 6、 公路工程預(yù)

1. 土方工程溝槽、基坑深度超過6m時，按深6m定額乘以系數(shù)1.2計算;超過8m時，按深6m定額乘以系數(shù)1.6計算 2. 土方大開挖深度超過6m時，按相應(yīng)定額項目乘以系數(shù)1.3 3. 機械挖運淤泥時，按機械挖運土方定額乘以系數(shù)1.5

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施工單λ投標價格高低不一，甚至還有施工聯(lián)合串標單價現(xiàn)象，公司無法對合理價格做出準確判斷，麻木追求低價中標； 從而導(dǎo)致中標價格也許是經(jīng)過施工單λ抬價后的高價；也許是低于成本的價格出現(xiàn)豆腐渣工程。

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2014年四川省2009計價定額人工費調(diào)整文件及調(diào)整后的每工日單價

工程造價員現(xiàn)在常用的工程造價算法通常都是工程造價定額制度。工程造價定額制度通俗的說就是按照數(shù)量標準。具體詳細的說就是按照國家規(guī)定的某一個建筑產(chǎn)品完成所消耗的人力物力和財力的數(shù)量化。

工程造價員現(xiàn)在常用的工程造價算法通常都是工程造價定額制度。工程造價定額制度通俗的說就是按照數(shù)量標準。具體詳細的說就是按照國家規(guī)定的某一個建筑產(chǎn)品完成所消耗的人力、物力和財力的數(shù)量化

匯集了定額套用的疑問和困惑,非常實用適合做交通工程造價的人員學(xué)習(xí),好東東值得收藏.