本文采用可變?nèi)莶顑?yōu)化方法，將制冷系統(tǒng)性能系數(shù)COP值作為目標(biāo)函數(shù)，以蒸發(fā)器、冷凝器、毛細(xì)管的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)及制冷劑充港灌量為優(yōu)化變量，對(duì)房間空調(diào)器系統(tǒng)的幾大部件進(jìn)行了最佳匹配計(jì)算，使之能效比顯著提高，達(dá)到了節(jié)能目的。

空調(diào)冷熱源采用2臺(tái)四管制燃?xì)怃寤囍比紮C(jī)組，同時(shí)供冷供熱。冬季利用冷卻塔制冷，供白鯨維生制冷。冷凍水泵、冷卻水泵，熱水泵均采用2用1備，水泵均采用變頻控制，控制信號(hào)均來自直燃機(jī)組的控制器。為保證水系統(tǒng)水質(zhì)的穩(wěn)定，冷凍水及冷卻水總管上均設(shè)電子

目前，節(jié)能低碳環(huán)保已成為大時(shí)代潮流趨勢，尤其是在建筑保溫方面更是如此。空調(diào)制冷系統(tǒng)保溫基本上現(xiàn)在每個(gè)建筑上都需要用進(jìn)行的一項(xiàng)必備工程之一。

內(nèi)容簡介 本文通過對(duì)制冷系統(tǒng)耗電諸多因素的初步分析，采用正交試驗(yàn)、回歸計(jì)算等手段，得出系統(tǒng)耗電與主要因素的函數(shù)關(guān)系，以便通過優(yōu)化計(jì)算迅速找出最佳運(yùn)行參數(shù)，指導(dǎo)操作，從而達(dá)到節(jié)能是目的。

制冷量是空調(diào)器最基本的性能指標(biāo)，是空調(diào)器具有使用價(jià)值的基本依據(jù)，因此在系統(tǒng)性能匹配中具有特別重要意義

空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障的分析與排除，本文側(cè)重于汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)。

空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)工程中送排風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)、凈化空調(diào)系統(tǒng)、制冷設(shè)備系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)，壓力不高于2.5MPa，工作溫度在⑵0～150℃的整體式、組裝式及單元式制冷設(shè)備(包括熱泵)、制冷附屬設(shè)備、其他配

氨制冷自動(dòng)化實(shí)例簡介 …… 圖1所示，五臺(tái)制冷壓縮機(jī)均為煙臺(tái)冷凍機(jī)廠（現(xiàn)冰輪）產(chǎn)品，制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單緊湊，高壓儲(chǔ)液桶及排液桶被取消，由冷凝器1冷凝下來的液氨通過浮球式節(jié)流閥4進(jìn)行…… 1.制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)開啟和自動(dòng)停機(jī) 2.蒸發(fā)式冷凝器循環(huán)

本文系統(tǒng)的分析目前國內(nèi)外廣泛采用的熱虹吸油冷卻系統(tǒng)，并詳細(xì)分析了熱虹吸油冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備及系統(tǒng)管路的設(shè)計(jì)原則。

對(duì)冷凍油的作用、進(jìn)入制冷系統(tǒng)的途徑、過程、積存的部位及產(chǎn)生的危害進(jìn)行了分析。

內(nèi)容簡介 壓差控制法用于變水量空調(diào)系統(tǒng)，包括系統(tǒng)的吹掃排污、氣密性試驗(yàn)、抽真空試驗(yàn)、系統(tǒng)保溫后充灌制冷劑、壓縮機(jī)開機(jī)準(zhǔn)備、運(yùn)轉(zhuǎn)降溫等。

本資料為某制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄，有參考價(jià)值，可供參考下載。

內(nèi)容簡介 根據(jù)要求，在武漢地區(qū)，以風(fēng)機(jī)盤管為末端裝置，冷凍水溫度為7℃，空調(diào)回水溫度為11℃，總制冷量為400KW，冷卻水系統(tǒng)選用冷卻塔使用循環(huán)水。