公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
含基礎(chǔ)面積計(jì)算、抗沖切計(jì)算、剪切計(jì)算、軟弱下臥層計(jì)算、承載力計(jì)算
根據(jù)2011地基基礎(chǔ)規(guī)范編寫(xiě),自動(dòng)計(jì)算天然地基的承載力,個(gè)人原創(chuàng),歡迎使用。
基礎(chǔ)工程地基承載力立體樣本,可供下載,某地基基礎(chǔ)的承載力計(jì)算
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
本資料是地基承載力新舊規(guī)范比較計(jì)算表格Excel,共3頁(yè)。 表格內(nèi)容包含: 1. 基本資料 2. 新規(guī)范地基承載力計(jì)算 3. 舊規(guī)范地基承載力計(jì)算
我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范是利用地基容許承載力進(jìn)行基礎(chǔ)及地基設(shè)計(jì),所采用的容許承載力是利用極限承載力除以定值安全系數(shù)而得到的,即所謂的定值安全系數(shù)法
地基承載力特征值的確定 地基極限承載力的確定,實(shí)際上沒(méi)有一個(gè)可以通用的界定標(biāo)準(zhǔn),也沒(méi)有一個(gè)可以適用于一切土類(lèi)的計(jì)算公式,主要依賴(lài)于根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)所定下的界限和相應(yīng)的安全系數(shù)加以調(diào)整,考慮一個(gè)滿(mǎn)足工程要求的地基承載力值。
根據(jù)地基處理規(guī)范JGJ79-2012編制,能快速調(diào)整各參數(shù)而決定處理地基的地基承載力和變形模量
通過(guò)采用CFG樁復(fù)合地基處理呼和浩特繞城高速公路軟基工程實(shí)例,對(duì)處理后的地基進(jìn)行載荷試驗(yàn),確定地基承載力特征值,分析現(xiàn)場(chǎng)復(fù)合地基處理效果是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,對(duì)合理確定復(fù)合地基承載力特征值具有一定的指導(dǎo)意義。
本資料為天然地基承載力計(jì)算表,excel格式。 主要包括: 依據(jù)規(guī)范 地基承載力計(jì)算
2000 年8 月24 日,中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
內(nèi)容包括:概述、臨塑荷載和臨界荷載、極限承載力計(jì)算、地基承載力的確定方法。
本資料為某基礎(chǔ)樁與地基承載力試驗(yàn)報(bào)告,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為基礎(chǔ)樁與地基承載力試驗(yàn)報(bào)告,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本
濕陷性黃土場(chǎng)地,灰土擠密樁承載力驗(yàn)算,地基變形計(jì)算。依據(jù)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范和建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范。
紅色為可修改參數(shù),黑色為固定參數(shù)不可修改,可直接用于打印計(jì)算書(shū)
CFG復(fù)合地基承載力計(jì)算表格,包含3部分:未處理地基驗(yàn)算excel、CFG地基處理計(jì)算excel,CFG3.5倍樁距地基驗(yàn)算。
有地下水位時(shí),不少結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師對(duì)地基承載力深度修正問(wèn)題存在疑問(wèn),本文針對(duì)該問(wèn)題討論分析,供大家參考。
UPPER-BOUND SOLUTIONS FOR BEARING CAPACITY OF FOUNDATIONS 由法國(guó)中央理工大學(xué)同時(shí)也是南特大學(xué)的一名教授所著。同時(shí)也是我的老師,推導(dǎo)怎樣計(jì)算地基承載力的力學(xué)模型。大家通過(guò)論文提供的計(jì)算
《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫
對(duì)于地基承載力的深度修正問(wèn)題,一些設(shè)計(jì)人員在認(rèn)識(shí) 上存在一定的誤區(qū)。下面探討地基承載力深度修正的實(shí)質(zhì), 同時(shí)給出幾種常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式相應(yīng)的基礎(chǔ)埋深取值方法。
本工程為開(kāi)封市禹王臺(tái)區(qū)火車(chē)站棚戶(hù)區(qū)改造安置房項(xiàng)目,位于開(kāi)封市市區(qū),西臨五一路,北鄰魏都路,建筑面積20萬(wàn)m2。本項(xiàng)目共19棟樓,其中有4棟多層磚混住宅樓,4棟11層框架剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓,11棟17層框架剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓。
淺基礎(chǔ)的地基承載力深度修正探討 工程中主樓周邊有較大范圍的純地下室,對(duì)于主樓采用淺基礎(chǔ)的情況下,就會(huì)遇到地基承載力深度修正的問(wèn)題。目前工程界對(duì)該問(wèn)題的認(rèn)識(shí)比較混亂,有著各種各樣的理解。本文就這一問(wèn)題進(jìn)行探討。
根據(jù)地基處理規(guī)范JGJ79-2012編制,能快速調(diào)整各參數(shù)而決定處理地基的地基承載力和變形模量
北京峰源教育專(zhuān)注于注冊(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)培訓(xùn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考試培訓(xùn),巖土考試培訓(xùn),工程造價(jià)培訓(xùn)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 幾個(gè)簡(jiǎn)單的excel表格,有關(guān)水泥攪拌樁的計(jì)算的程序,里面的一些設(shè)計(jì)參數(shù)是根據(jù)新規(guī)范來(lái)的
改進(jìn)了巖基平板載荷試驗(yàn),模擬邊載對(duì)泥巖承載力的影響,并在成都市天府新區(qū)某工程場(chǎng)地上進(jìn)行了4個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)中等風(fēng)化泥巖巖基平板載荷試驗(yàn),得出了各自相對(duì)應(yīng)的p-s曲線(xiàn)。
手算復(fù)合地基承載力及沉降計(jì)算的EXCEL表格,步驟清晰,使用方便簡(jiǎn)單。
公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì),施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,為此通過(guò)查找裂縫產(chǎn)生的原因,來(lái)尋找切實(shí)可行的辦法,預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類(lèi)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述。
從地基承載力深度修正的實(shí)質(zhì)出發(fā),總結(jié)出把握地基承載力深度修正的幾個(gè)關(guān)鍵要素,以期對(duì)設(shè)計(jì)有所幫助。
我辛苦從豆丁網(wǎng)上下載下來(lái)的~希望有興趣的朋友可以一起下載學(xué)習(xí)~
首先先用了深層攪拌樁復(fù)合地基承載力的極限狀態(tài)方程
重力式擋土墻地基承載力驗(yàn)算實(shí)用方法
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
公路橋涵地基承載力檢測(cè)規(guī)范
公路橋涵地基承載力檢測(cè)規(guī)范專(zhuān)題,為您提供公路橋涵地基承載力檢測(cè)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路橋涵地基承載力檢測(cè)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路橋涵地基承載力檢測(cè)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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