西竹圍流域地處低緯度地區(qū),受南太平洋亞熱帶季風(fēng)氣候影響明顯,其主要特點(diǎn)是高溫多雨,干濕分明,夏長冬暖,季風(fēng)盛行。夏秋之間臺(tái)風(fēng)和暴雨較為頻繁。沿海風(fēng)場主要特點(diǎn)是：冬季盛行偏北風(fēng);夏季盛行南風(fēng)和偏南風(fēng)；春季是東北季風(fēng)向西南季風(fēng)的過度時(shí)期；秋季是

質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)堅(jiān)持“三不放”的原則，質(zhì)檢員應(yīng)建議項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人召開有關(guān)施工人員和質(zhì)檢員一起調(diào)查事故原因，研究處理措施，查明事故責(zé)任者，對(duì)責(zé)任者進(jìn)行批評(píng)、處罰，并以具體事例，向職工進(jìn)行宣傳教育，防止事故重復(fù)發(fā)生。質(zhì)量事故處理后的工程質(zhì)量

工過程中如果發(fā)生質(zhì)量事故，不分事故大小，質(zhì)檢員必須責(zé)令施工班組上報(bào)，并和施工班組兼職質(zhì)檢員進(jìn)行初步檢查，如屬一般事故，責(zé)令施工班組寫出事故報(bào)告經(jīng)質(zhì)檢員核實(shí)簽字，報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理部行政和技術(shù)負(fù)責(zé)人，如屬重大或特大事故，由項(xiàng)目經(jīng)理部向工程指揮部提出

西竹圍海堤位于廣西北海市銀海區(qū)福成鎮(zhèn)南側(cè)的沿海處,距北海27Km,流域?qū)俚颓鸬貛?地勢由北向南逐漸降低,流域內(nèi)有三條小河溝直接流入排洪渠,經(jīng)東,西排洪閘排入大海,主河道為石羔江,河長7.9Km,坡降為1.9‰,竹林江河長5.3Km,坡降2.

西竹圍海堤位于廣西北海市銀海區(qū)福成鎮(zhèn)南側(cè)的沿海處,距北海27Km,流域?qū)俚颓鸬貛?地勢由北向南逐漸降低,流域內(nèi)有三條小河溝直接流入排洪渠,經(jīng)東,西排洪閘排入大海,主河道為石羔江,河長7.9Km,坡降為1.9‰,竹林江河長5.3Km,坡降2.

西竹圍海堤位于廣西北海市銀海區(qū)福成鎮(zhèn)南側(cè)的沿海處,距北海27Km,流域?qū)俚颓鸬貛?地勢由北向南逐漸降低,流域內(nèi)有三條小河溝直接流入排洪渠,經(jīng)東,西排洪閘排入大海,主河道為石羔江,河長7.9Km,坡降為1.9‰,竹林江河長5.3Km,坡降2.

工程位于銀海區(qū)福城鎮(zhèn)南部,距北海市區(qū)27Km,有村級(jí)公路直通,交通方便,因用電不多,且較分散,采用自備柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電或從附近村子拉電,用水可接附近管理區(qū)供水管。

本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”，前者由于工程已年久極為陳舊，結(jié)構(gòu)極為疏松，為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響，需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理；后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地

某危房加固工程施工方案，第四地質(zhì)大隊(duì)東生活區(qū)的第89＃、90＃、91＃樓始建于上世紀(jì)八十年代初，樓房長27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層，磚混結(jié)構(gòu)，住戶36家。

待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。

大壩加固工程施工方案 大壩加固工程施工方案 大壩加固工程施工方案 大壩加固工程施工方案

小學(xué)改為幼兒園加固施工方案及措施進(jìn)度安排；墻體加固工程施工方案

某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近，橋梁全長407.44m，配跨由北向南為11×16＋4×25＋62.8＋2×25＋16橋面寬度為凈－9＋2×0.5m(防撞護(hù)攔)，設(shè)計(jì)荷載為汽車－20、掛車－100。橋梁跨越三級(jí)航道，1998年建成通車。 該橋上部

本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程，該工程前期由江蘇斯?fàn)柊钍邢薰矩?fù)責(zé)加固處理，液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患，由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘，若出現(xiàn)問題將造成較大的損失