強夯施工中由于各類地基土的性質(zhì)差別很大以及同類土的回填層厚度不均,很難建立能適應(yīng)不同土質(zhì)的強夯加固理論。因此,針對本工程具體情況,根據(jù)經(jīng)驗初步選定技術(shù)參數(shù),在施工現(xiàn)場有代表性的場地上選取一個或幾個試驗區(qū),進行試夯。通過現(xiàn)場試夯驗證結(jié)果,并經(jīng)
我國是一個人口眾多、土地資源有限的國家,人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一,人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在經(jīng)濟建設(shè)中,人多地少是一個大矛盾,而且這個矛盾越來越尖銳。解決這個矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地,處理
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本施工組織設(shè)計適用于**工程的施工準(zhǔn)備,軟地基處理,土方回填及平整,站場內(nèi)外道路,房屋建筑,設(shè)備管道基礎(chǔ),室外環(huán)境,給排水、電氣、通訊、消防、空調(diào)通風(fēng)安裝等全過程施工作業(yè)。
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DDC樁(孔內(nèi)深層強夯技術(shù))是北京瑞力通地基基礎(chǔ)工程有限責(zé)任公司的專有及專利技術(shù),該技術(shù)已在數(shù)百項工程中得到應(yīng)用,均滿足設(shè)計要求。DDC樁是綜合了重錘夯實、強力夯實、碎石樁、灰土樁、雙灰樁、鉆孔灌注樁、鋼筋混凝土預(yù)制樁等地基處理技術(shù)的基礎(chǔ)上
本資料為強夯法處理填土地基的應(yīng)用,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
總裝車間聯(lián)合廠房工程,基坑開挖-8.1米深左右,另土質(zhì)又有膨脹性,且連日陰雨土的含水率大,土方回填難度較大。若全部用素土回填質(zhì)量難以保證,現(xiàn)為了保證質(zhì)量,業(yè)主、監(jiān)理單位、中建七局和我方初步定:素土回填難以達到要求,決定加入適量白灰改善土的含
根據(jù)施工條件當(dāng)達到以下情況后進入施工階段,肥槽回填做完防水施工后外墻外側(cè)防水層、防水保護層檢查驗收,并辦完隱檢手續(xù),外墻外側(cè)基槽內(nèi)的積水和雜物等清理干凈,肥槽采用素土及2:8灰土回填隨施工進度及現(xiàn)場條件安排回填。
位于裝車煤倉下回填土地基上的汽車衡基礎(chǔ),通過工程實例分析指出該類汽車衡基礎(chǔ)設(shè)計時,要考慮車輛動荷載對地基變形的影響。
人工回填土的工藝標(biāo)準(zhǔn)人工回填土的工藝標(biāo)準(zhǔn)人工回填土的工藝標(biāo)準(zhǔn)人工回填土的工藝標(biāo)準(zhǔn)
(1)回填前,應(yīng)對基礎(chǔ)、箱型基礎(chǔ)墻或地下防水層、保護層等進行檢查驗收。并要辦好隱檢手續(xù)。其基礎(chǔ)混凝土強度應(yīng)達到規(guī)定的要求,方可進行回填土。 (2)施工前應(yīng)根據(jù)工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等合理確定填方土料含水率控制范圍、虛鋪
修整找平:填土全部完成后,應(yīng)進行表面拉線找平,凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方,應(yīng)補土夯實
土方為回填土地基如何處理
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