2、索賠 注1:簡(jiǎn)述各合同段本月發(fā)生的索賠情況(包括內(nèi)容、原因及費(fèi)用、工期的調(diào)整情況)。 注2:簡(jiǎn)述各合同段自開(kāi)工來(lái)累計(jì)發(fā)生索賠次數(shù)及費(fèi)用、工期的調(diào)整和有關(guān)情況的分析說(shuō)明。
某承包商與業(yè)主簽訂一份施工合同,規(guī)定合同工期為68天,工期每提前1天獎(jiǎng)勵(lì)2000元,每拖后一天罰款3000元。乙方提交的施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示,該計(jì)劃得到甲方代表的批準(zhǔn)。
公路工程造價(jià)案例解析,PPT,133頁(yè) 【目錄】 一、臨時(shí)工程 二、路基工程 三、路面工程 四、涵洞工程 五、橋梁工程 六、隧道工程
施工部位 施工內(nèi)容 施工形象 1、6#支洞K0+050~053鉆爆開(kāi)挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號(hào)K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護(hù); 3、6#施工支洞公路樁號(hào)K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷?/p>
著重分析了公路工程開(kāi)工前期、施工期和營(yíng)運(yùn)期各個(gè)階段對(duì)沿線自然環(huán)境造成的影響,有針對(duì)性地提出相應(yīng)的環(huán)保措施,以減少公路工程給自然環(huán)境帶來(lái)的不利影響。
本資料為國(guó)際工程索賠案例分析,【目錄】包括:案例一、非洲某工程索賠,案例二、美洲某工程索賠,案例三、涉外工程反索賠等。
某土方工程,承包商在合同標(biāo)明有松軟石的地方?jīng)]有遇到松軟石,因而工期提前一個(gè)月。
高速公路工程施工索賠及其方法_交通運(yùn)輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。高速公路施工索賠經(jīng)驗(yàn)高級(jí)項(xiàng)目管理師(國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)) 高級(jí)項(xiàng)目管理師(國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)) 論高速公路...
介紹了公路工程施工過(guò)程中承包商索賠報(bào)告的基本內(nèi)容,闡述了索賠報(bào)告的編寫(xiě)要求及其程序。
本資料為論高速公路工程施工索賠及其方法,內(nèi)容簡(jiǎn)介:論高速公路工程施工索賠及其方法,施工索賠系指履行工程合同過(guò)程中,工程承包商對(duì)由于業(yè)主方面或其它方面原因增加施工費(fèi)用或蒙受損失的索賠行為。
公路工程計(jì)量管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜繁瑣的工作,由于工程項(xiàng)目多,內(nèi)業(yè)工程量大,工作中不免千頭萬(wàn)緒。特別是在工程竣工階段,由于工程結(jié)算的需要,前期工程計(jì)量的數(shù)據(jù)將被多次調(diào)用,如果前期工程工作不扎實(shí),往往造成重復(fù)勞動(dòng)。從學(xué)田經(jīng)黃凌公路的實(shí)踐出發(fā),總結(jié)
最新公路監(jiān)理規(guī)范
公路工程招標(biāo)范本2003
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、 建筑工程索賠的基本概念(四號(hào)、黑體)???????????????? 二、工程索賠的原因和分類(lèi)?????????????4 三、建筑工程索賠的條
高等級(jí)公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級(jí)公路瀝青路面平整度的控制 高等級(jí)公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中須注意的幾個(gè)問(wèn)題 高等級(jí)公路曲線橋樁基平面坐標(biāo)電算
《公路工程預(yù)算定額》 ( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本定額)是全國(guó)會(huì)路專(zhuān)業(yè)定額。它是編制施工圖預(yù)算的依據(jù),也是編制工程概算定額(指標(biāo))的基礎(chǔ),適用于公路基本建設(shè)新建、改建工程,不適用于獨(dú)立核算執(zhí)行產(chǎn)品出廠價(jià)格的構(gòu)件廠
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第一節(jié) 工程概況 中山市南區(qū)xx路工程起點(diǎn)位于中山市南區(qū)東環(huán)四路與東環(huán)三路交匯處轉(zhuǎn)盤(pán),終點(diǎn)位于東環(huán)三路全民健身廣場(chǎng)處,呈弧線形狀,道路寬度規(guī)劃為42米,全長(zhǎng)約1420米。本道路路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),排水為雨、污分流制。 工程名稱(chēng):中
**縣**路建設(shè)工程位于**縣城的東部。本次設(shè)計(jì)起于**縣進(jìn)城大道(起點(diǎn)坐標(biāo):N=2497938.635,E=491057.172),終于**縣**劍麻廠門(mén)口附近(終點(diǎn)坐標(biāo):N=2496015.254,E=488264.312)。路線全長(zhǎng)3
本駐地監(jiān)理組負(fù)責(zé)的監(jiān)理工作其主要工作內(nèi)容如下: 本合同段起始樁號(hào)為K7+900~K14+250,線路總長(zhǎng)6.35公里,工作內(nèi)容包括路基、橋涵、路面等工程。本合同段共設(shè)大中橋3座,即如泰運(yùn)河大橋、幸福中溝中橋、郭莊中溝中橋。 如泰運(yùn)河大橋:橋
XX至XX高速公路XX至XX段公路工程通信系統(tǒng)是XX省高速公路專(zhuān)用通信網(wǎng)的一部分,為本路段各級(jí)管理部門(mén)以及收費(fèi)、監(jiān)控各系統(tǒng)提供不間斷話(huà)音、數(shù)據(jù)及圖像通道,是保障道路安全、暢通、舒適、高速運(yùn)營(yíng)和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理的重要手段之一,使全線交通管理
公路工程橋梁分類(lèi)知識(shí)、隧道分類(lèi)知識(shí),橋梁跨徑的定義、橋梁全長(zhǎng)定義
本資料為某工程停工損失造價(jià)索賠案例,內(nèi)容簡(jiǎn)介:該項(xiàng)目位于上海寶山區(qū)某供銷(xiāo)大樓,建筑物長(zhǎng)54.55m,寬20.364m,高25m,建筑面積5374m2。1-5層加1層地下室,框架結(jié)構(gòu),地下室底版600mm厚帶筏梁砼標(biāo)號(hào)C35,框架柱、梁砼標(biāo)號(hào)
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本資料為公路工程竣工決算報(bào)表,內(nèi)容簡(jiǎn)介:公路工程竣工決算報(bào)表,內(nèi)容:決算01表 (路線)建設(shè)項(xiàng)目概算表。內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為工程索賠案例分析索賠的定義,國(guó)際工程慣例,索賠的性質(zhì),引起索賠的主要原因,索賠的特點(diǎn),索賠依據(jù),索賠的分類(lèi),承包商,得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)那疤?,索賠的機(jī)會(huì)與識(shí)別等。
本資料為工程索賠案例分析PPT課件,簡(jiǎn)介:資料為工程索賠案例分析PPT課件,PPT格式,10頁(yè)?!灸夸洝?、索賠的定義,2、索賠的性質(zhì),3、引起索賠的只要原因等。
本資料為工程施工常見(jiàn)的索賠案例,【簡(jiǎn)介】工程施工常見(jiàn)的索賠(新.)案例 PPT格式 41頁(yè)。【目錄】包括:合同文件引起的索賠,有關(guān)工程施工的索賠,關(guān)于支付方面的索賠,關(guān)于工期延誤的索賠,特殊風(fēng)險(xiǎn)和人力不可抗拒災(zāi)害的索賠,工程暫停,中止合同的
本資料為建筑工程索賠案例分析,內(nèi)容包括:某工程施工單位在吊裝屋架時(shí),由于施工單位原因,一榀屋架掉落,建設(shè)單位要求對(duì)該屋架檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)該屋架仍可使用,請(qǐng)問(wèn)發(fā)生的檢測(cè)費(fèi)應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)等。
公路工程監(jiān)理招標(biāo)文件
簡(jiǎn)要描述各承包人臨時(shí)工程、駐地建設(shè)及預(yù)制場(chǎng)、堆料場(chǎng)等的建設(shè)情況及生產(chǎn)能力及對(duì)總體進(jìn)度可能產(chǎn)生的影響分析等。
1、工程變更 注1:簡(jiǎn)述各合同段本月發(fā)出的工程變更情況(包括變更內(nèi)容、原因、變更后費(fèi)用增減)。 注2:簡(jiǎn)述各合同段自開(kāi)工來(lái)累計(jì)工程變更次數(shù)、費(fèi)用增減及有關(guān)情況分析、說(shuō)明。 2、索賠
系統(tǒng)控制的原則就是實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程安全控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、投資控制四大目標(biāo)控制的統(tǒng)一。施工中安全控制是與進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、投資控制同時(shí)進(jìn)行的,是針對(duì)整個(gè)建設(shè)工程目標(biāo)系統(tǒng)所實(shí)施的控制活動(dòng)的一個(gè)組成部分,在實(shí)施安全控制的同時(shí)需要滿(mǎn)足預(yù)定的進(jìn)
地質(zhì)的變化往往影響工程工期與費(fèi)用,但由于業(yè)主在合同中常常規(guī)定承包商承擔(dān)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn),給承包商前期投標(biāo)報(bào)價(jià)以及后期的索賠造成很大困難。請(qǐng)看本案例承包商是怎樣處理的
公路工程索賠案例
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