某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號為XX，橋長297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線3號橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線2號橋25#墩至29#墩1聯(lián)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、承臺；下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩、蓋梁；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號為XX，橋長297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號為XX，橋長297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號為XX，橋長297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

本標(biāo)段XX至XX界段高速公路，本分部起訖里程為 18+300-K33+785，全長 15.485公里。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū)，跨越國道，沿線大部分橋梁跨越溝渠，主體工程為路基。施工主要內(nèi)容包括：本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程、橋涵工程、XX互通立交、

DK59+972～DK59+986.3為XX公路，規(guī)劃路幅：（5.0人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+3m綠化帶+7.5行車道）×2，夾角90°（右偏）。左側(cè)珠二環(huán)為此路預(yù)留3-25m簡支梁，根據(jù)地方要求，鐵路橋墩盡量與珠二環(huán)橋墩對應(yīng)。12、13

XX鐵路XX站通站道路工程是XX鐵路的配套工程，位于XX鄉(xiāng)XX官，路線起于XX火車站出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX高速公路橋梁XX大橋1#橋起終點(diǎn)樁號為K0+066.46-K0+363.54，橋長297

本標(biāo)段XX至XX界段高速公路，本分部起訖里程為 18+300-K33+785，全長 15.485公里。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū)，跨越國道，沿線大部分橋梁跨越溝渠，主體工程為路基。施工主要內(nèi)容包括：本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程、橋涵工程、XX互通立交、

XX鐵路XX站通站道路工程是XX鐵路的配套工程，位于XX鄉(xiāng)XX官，路線起于XX火車站出站口，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX高速公路橋梁XX大橋1#橋起終點(diǎn)樁號為K0+066.46-K0+363.54，橋長297

3、線路于DK060+719.15～DK060+724.85跨越既有水泥路，35、36號墩距離現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道最近處約7.7m，承臺最深開挖深度約1.3m，基坑開挖不受公路影響，無需進(jìn)行支撐防護(hù)，只需進(jìn)行欄桿防護(hù)即可。 4、線路于DK61+09