高鐵沉降觀測(cè)施工方案

為指導(dǎo)合福高速鐵路做好無(wú)砟軌道的鋪設(shè)工作，通過(guò)對(duì)路基（含過(guò)渡段）、橋梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)觀測(cè)資料進(jìn)行分析，包括預(yù)測(cè)工后沉降，以便對(duì)無(wú)砟軌道的鋪設(shè)條件進(jìn)行評(píng)估，從而確定合理的無(wú)砟軌道鋪設(shè)時(shí)機(jī)，確保無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的安全

某工程沉降觀測(cè)施工方案

所謂“五定”，即通常所說(shuō)的沉降觀測(cè)依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測(cè)物 上的沉降觀測(cè)點(diǎn)，點(diǎn)位要穩(wěn)定；所用儀器、設(shè)備要穩(wěn)定；觀測(cè)人員要穩(wěn)定；觀測(cè) 時(shí)的環(huán)境條件基本一致；觀測(cè)路線、鏡位、程序和方法要固定。以上措施在客觀 上盡量減少觀測(cè)誤差的不定性，

沉降觀測(cè)技術(shù)施工方案

沉降觀測(cè)技術(shù)施工方案，沉降觀測(cè)依據(jù)以下原則布設(shè)：（1）參照設(shè)計(jì)圖紙；（2）建筑物的四角及大轉(zhuǎn)角處；（3）高低層建筑物、縱橫墻的交接處兩側(cè)；（4）建筑物沉降縫兩側(cè)、基礎(chǔ)埋深相差懸殊處。根據(jù)以上原則并結(jié)合本工程的特點(diǎn)，具體點(diǎn)位詳見(jiàn)沉降觀測(cè)點(diǎn)位置

測(cè)量放線及沉降觀測(cè)施工方案

測(cè)量放線及沉降觀測(cè)施工方案 測(cè)量放線及沉降觀測(cè)施工方案 測(cè)量放線及沉降觀測(cè)施工方案

住宅工程沉降觀測(cè)施工方案

本工程為XXXX示范高中（**一中新校）建設(shè)項(xiàng)目中的宿舍3#樓，位于建設(shè)項(xiàng)目中軸線南側(cè)（教學(xué)6#樓南側(cè)），西側(cè)為科技圖書(shū)樓，東側(cè)為宿舍2#樓，南側(cè)為校園規(guī)劃路?！癓”形平面布局，總建筑面積7513.9m2，五層吊一層，建筑總高度18.90m

大項(xiàng)目沉降觀測(cè)施工方案

商合杭十三標(biāo)六分部承建DK434+953.27～ DK445+002.215段區(qū)間正線及省道S208改移工程，正線全長(zhǎng)10.048km，改移線路全長(zhǎng)2.365km

山西某宿舍樓沉降觀測(cè)施工方案

本工程為XXXX**高中（陽(yáng)泉*中新校）建設(shè)項(xiàng)目中的宿舍3#樓，位于建設(shè)項(xiàng)目中軸線南側(cè)（教學(xué)6#樓南側(cè)），西側(cè)為科技圖書(shū)樓，東側(cè)為宿舍2#樓，南側(cè)為校園規(guī)劃路。“L”形平面布局，總建筑面積7513.9m2，五層吊一層，建筑總高度18.90m

安置房工程沉降觀測(cè)施工方案

XX縣城新址移民安置房工程屬于XX縣城新址遷建工程的一部分，該工程分布于XX縣城新址擬定的A、B、C三個(gè)建筑工區(qū)，總建筑面積為96.2萬(wàn)m2，共計(jì)安置房316棟。其中A區(qū)71棟，B區(qū)163棟，C區(qū)82棟。安置房設(shè)計(jì)依據(jù)地質(zhì)條件采用樁基、條基

烏海某高層沉降觀測(cè)施工方案

烏海市****花園小區(qū)1#、2#、3#樓工程由鄂爾多斯市****房地產(chǎn)有限責(zé)任公司開(kāi)發(fā)，包頭市****建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)施工圖設(shè)計(jì)，內(nèi)蒙古****建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)施工階段的監(jiān)理任務(wù)，湖北****工程有限責(zé)任公司承建。

商住小區(qū)工程沉降觀測(cè)施工方案

本工程位于xx市體育場(chǎng)西南側(cè)的穿山腳下。建筑面積80255.165㎡，其中±0.000以上的住宅樓52220㎡，±0.000以下的地下室部分建筑面積28035.16㎡。本工程含一層地下室，地上為2～5層框架結(jié)構(gòu)。

沉降觀測(cè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)

施工測(cè)量依據(jù)，沉降觀測(cè)水準(zhǔn)網(wǎng)的建立及測(cè)量方法，沉降觀測(cè)方法和一般規(guī)定

LHQD-LJ7標(biāo)沉降觀測(cè)施工方案

LHQD-LJ7標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)K148+998,終點(diǎn)樁號(hào)K156+700，本工程地處沿海地區(qū)，路段內(nèi)軟弱土層較多。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，我標(biāo)段需設(shè)置64個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，具體沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置如下

沉降觀測(cè)點(diǎn)預(yù)埋施工方案

[云南]安置房工程沉降觀測(cè)施工方案

XX縣城新址移民安置房工程屬于XX縣城新址遷建工程的一部分，該工程分布于XX縣城新址擬定的A、B、C三個(gè)建筑工區(qū)，總建筑面積為96.2萬(wàn)m2，共計(jì)安置房316棟。其中A區(qū)71棟，B區(qū)163棟，C區(qū)82棟。安置房設(shè)計(jì)依據(jù)地質(zhì)條件采用樁基、條基

成都某高層住宅沉降觀測(cè)施工方案

本標(biāo)段建筑面積81413平方米，建筑設(shè)計(jì)等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限50年。建筑主體地下室為一層，地上分為505、506號(hào)樓，兩棟樓1~26層均為住宅，建筑總高度85.10米，標(biāo)準(zhǔn)層層高3m。

圖書(shū)館工程沉降觀測(cè)施工方案

本工程主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，地下1層，地上5層。主樓為框架結(jié)構(gòu)，梁板式筏型基礎(chǔ)。

沉降觀測(cè)點(diǎn)布置及觀測(cè)施工方案

沉降觀測(cè)點(diǎn)布置及觀測(cè)施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、人員以及儀器配備等，以供參考。

【福建】某橋梁承臺(tái)施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號(hào)為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

某橋梁橋臺(tái)施工方案范本

詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝，針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明，并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(zhǎng)：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座，小橋27.92延長(zhǎng)

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

橋梁樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T

橋梁下部構(gòu)造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。

橋梁下構(gòu)冬季施工方案

我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩，高度均在14m以下，橋臺(tái)采用

橋梁墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

某橋梁指導(dǎo)性施工方案

一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織，這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細(xì)、具體，但必須切合實(shí)際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對(duì)實(shí)

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復(fù)合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項(xiàng)目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(zhǎng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長(zhǎng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長(zhǎng)1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中峧山大橋、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋、劉

XXXXX橋梁施工方案.doc

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。

橋梁樁基-施工方案.doc

長(zhǎng)沙某高層住宅群沉降觀測(cè)施工方案

****·****住宅小區(qū)項(xiàng)目位于長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)****朝陽(yáng)分場(chǎng)，用地東、西、北三向臨城市道路，南臨長(zhǎng)沙市****科研所，****路穿越用地中部，將用地分為A、B兩區(qū)，其中A區(qū)為一期工程，B區(qū)為二期工程，本次觀測(cè)范圍為A區(qū)（一期工程）。A區(qū)由

廣西商住小區(qū)工程沉降觀測(cè)施工方案

本工程按A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)組成三個(gè)項(xiàng)目管理班組。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為丙級(jí)，地下室防火等級(jí)為一級(jí)，地上住宅樓防火等級(jí)為二級(jí)，地下車(chē)庫(kù)防水等級(jí)為二級(jí)，地上住宅樓屋面防水等級(jí)為二級(jí)。

橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案

本文檔為宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

【宜昌】橋梁場(chǎng)冬季施工方案

宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng)，承擔(dān)宜萬(wàn)鐵路的T梁預(yù)制任務(wù)，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬(wàn)線上第一大橋梁預(yù)制場(chǎng)，對(duì)宜萬(wàn)線的修建工程起著重要的作用。

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

橋梁雙柱式圓墩施工方案

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700，路線全長(zhǎng)0.877公里，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑2m