某隧道病害整治實施性施工設計方案

該隧道地處西延鐵路洛川至黃陵區(qū)間黃陵縣境內，隧道穿越交口和老河灣之間的山嘴。進口里程 K617+218.72，出口里程 K618+313.78，全長 1095.06m，隧道最大埋深 100m。隧道進口段 543 m 位于直線上，出口段

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某隧道病害整治實施性施工設計方案

該隧道地處西延鐵路洛川至黃陵區(qū)間黃陵縣境內，隧道穿越交口和老河灣之間的山嘴。進口里程 K617+218.72，出口里程 K618+313.78，全長 1095.06m，隧道最大埋深 100m。隧道進口段 543 m 位于直線上，出口段

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某隧道病害整治實施性施工組織設計方案

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某隧道病害整治實施性施工組織設計專項方案

該隧道地處西延鐵路洛川至黃陵區(qū)間黃陵縣境內，隧道穿越交口和老河灣之間的山嘴。進口里程K617+218.72，出口里程K618+313.78，全長1095.06m，隧道最大埋深100m。隧道進口段543 m位于直線上，出口段552m位于半徑8

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某隧道病害整治實施性工程施工設計方案

二、施工組織機構根據本隧道病害的分布及治理特點，由中鐵二十局集團西延鐵路擴能改造工程指揮部下屬隧道施工二隊負責施工。該隊施工負責人為陳登富隊長，技術負責人為王勇工程師，并安排兩名值班技術人員。王勇工程師負責該隧道病害整治施工的技術交底、施

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某隧道病害整治實施性施工組織設計方案.doc

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某隧道病害整治實施性施工組織設計方案.pdf

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某隧道病害整治實施性施工組織設計方案

該隧道地處西延鐵路洛川至黃陵區(qū)間黃陵縣境內，隧道穿越交口和老河灣之間的山嘴。進口里程K617+218.72，出口里程K618+313.78，全長1095.06m，隧道最大埋深100m。隧道進口段543 m位于直線上，出口段552m位于半徑8

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該隧道地處西延鐵路洛川至黃陵區(qū)間黃陵縣境內，隧道穿越交口和老河灣之間的山嘴。進口里程K617+218.72，出口里程K618+313.78，全長1095.06m，隧道最大埋深100m。隧道進口段543 m位于直線上，出口段552m位于半徑8

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該隧道地處西延鐵路洛川至黃陵區(qū)間黃陵縣境內，隧道穿越交口和老河灣之間的山嘴。進口里程K617+218.72，出口里程K618+313.78，全長1095.06m，隧道最大埋深100m。隧道進口段543 m位于直線上，出口段552m位于半徑8

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西成高鐵秦嶺隧道病害整治實施性施工組織設計方案

我部和標段內有關運營單位建立對應聯系制度，嚴格執(zhí)行安全協(xié)議書和批準的施工計劃，遵守安全規(guī)定，互相監(jiān)督，協(xié)調配合，盡職盡責，堵塞漏洞，消除不安全因素

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某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。

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隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

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河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內容隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

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某地隧道施工方案范本

本工程質量要求高，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多，交通流量大，施工現場地處繁華鬧市區(qū)，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊，因此施工難度大。

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珠江新城隧道施工方案

珠江新城隧道施工方案.doc，內容詳細，可供網友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。

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