本圖為交通部發(fā)布的公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖，蓋板涵跨徑1m至4m;含蓋板涵一般構(gòu)造，涵臺尺寸及數(shù)量表、八字墻尺寸及數(shù)量表。

一、機械設(shè)備安全操作管理 A、電動空壓機 1、經(jīng)考試合格并持有效設(shè)備操作證者，方能操作機械設(shè)備，設(shè)備操作者應(yīng)熟知本機結(jié)構(gòu)性能，嚴(yán)格遵守《空壓機操作（使用）和保養(yǎng)手冊》中的安全規(guī)則和注意事項。 2、 工作前應(yīng)對空壓機進行全面檢查，嚴(yán)格按照潤滑

一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進行，不準(zhǔn)在高空操作。 三、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生 觸電

2.根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比試配、原材料的復(fù)試、進行技術(shù)交底、臺秤經(jīng)校準(zhǔn)、檢驗合格，準(zhǔn)備好混凝土試模。

本標(biāo)段共有涵洞、通道20道，孔徑為1－4米、1－6米兩種。均為預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板。對于4米跨徑的通道，采用了臺身基礎(chǔ)一體的結(jié)構(gòu)型式，對于6米孔徑的通道，采用了臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。并根據(jù)每個涵洞、通道處的地質(zhì)資料 ，和其基底承載力的

K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3，交角90°，新建涵長12.5米，為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準(zhǔn)備工作，以便指導(dǎo)本涵洞的施工。

K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3，交角90°，新建涵長12.5米，為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準(zhǔn)備工作，以便指導(dǎo)本涵洞的施工。

根據(jù)涵洞的設(shè)計和實際地形地貌，施工前做好改路和施工測量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動；當(dāng)基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。

混凝土強度試配和質(zhì)量評定時，混凝土的抗壓強度應(yīng)以邊長為150mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定。試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護，每組試件的抗壓強度應(yīng)以三個試件測值的算術(shù)平均值為測定值，如有一個測值與中間值的差值超過中間值的15％

柱子澆筑宜在梁板模板安裝完畢，鋼筋未綁扎前進行，以利穩(wěn)定柱模和上部操作。澆灌一排柱順序宜從兩端向中間推進，不宜從一端推進另一端，以免模板吸水膨脹產(chǎn)生橫向推力，累積造成彎曲變形。

本工程為木瓜鋪互通立交A匝道鋼筋混凝土蓋板涵，樁號AK0+145，該涵洞為排邊溝水及過人而設(shè)，設(shè)計為1-400×300單孔鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞交角為正交（α=900）。涵長31米，高3m，寬4m。采用C20片石混凝土現(xiàn)澆基礎(chǔ)2×60=12

測量放線→土石方開挖→混凝土墊層→基礎(chǔ)鋼筋制作與安裝→支立基礎(chǔ)模板→澆筑基礎(chǔ)混凝土→外雙排腳手架→墻體鋼筋及泄水孔制作與安裝→支立墻體模板→擋墻頂部欄桿鋼筋及預(yù)埋件的預(yù)埋→澆筑墻體混凝土→養(yǎng)生及拆模。

本資料為：房建技術(shù)交底鋼筋混凝土預(yù)制樁工程，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

本資料為鋼筋混凝土預(yù)制樁施工安全技術(shù)交底，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。