包括GTJD-2004瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范,可完成基本設(shè)計(jì)
本文為萬科景觀道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,萬科標(biāo)準(zhǔn),圖文并茂,行業(yè)規(guī)范,實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng),參考性強(qiáng)!
本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)。
民用機(jī)場水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范 MHT5004-2010,機(jī)場水泥混凝土設(shè)計(jì)方法
本規(guī)范對混凝土重力壩設(shè)計(jì)規(guī)范及其年 補(bǔ)充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則以分項(xiàng)系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式替代原規(guī)范采用的定值法的計(jì)算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
水泥混凝土道路施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)路線實(shí)際情況,靠原路線一側(cè)或二側(cè)加寬,使路面寬度不低于5.0米,要求在與舊混凝土路面?zhèn)葞徒佑|處,先進(jìn)行鑿毛,露出新茬,調(diào)純水泥漿刷在接茬處,再進(jìn)行混凝土澆筑,使新舊混凝土連成一體。
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固,做到技術(shù)可靠、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前,應(yīng)根據(jù)建筑物的種類,分別按現(xiàn)行國家
在持久設(shè)計(jì)狀況和短暫設(shè)計(jì)狀況下,對安全等級為一級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.1,對安全等級為二級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.0,對安全等級為三級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于0.9;對地震設(shè)計(jì)狀況下應(yīng)取1.0……
城市道路設(shè)計(jì)常用規(guī)范:城市測量規(guī)范、城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程CJJT 218 - 2014、城市道路公共交通站、場、廠工程設(shè)計(jì)規(guī)范、城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程、城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范GB 51038 - 2015、城市道路交通
公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范
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為了在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,做到安全、適用、 經(jīng)濟(jì)、耐久、確保質(zhì)量,制訂本規(guī)范。 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物的鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土以及素混凝 土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。本規(guī)范不適用于輕骨料混凝土及其它特種混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
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高層混凝土技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范
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SL 228-2013混凝土面板堆石壩設(shè)計(jì)規(guī)范SL 228-2013,最新規(guī)范,需要的趕緊了。
規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范2013,規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范2013
水泥混凝土面層組織設(shè)計(jì),混凝土攤鋪前,對下承層進(jìn)行整修,檢測下承層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后方可施工。
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本項(xiàng)目從抗震設(shè)防目標(biāo)、抗震設(shè)防類別、場地分類、反應(yīng)譜和抗震設(shè)計(jì)方法等方面對中國抗震規(guī)范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規(guī)范AS1170. 4-2007進(jìn)行了詳細(xì)的對比分析,并指明了兩本規(guī)范的異同,有助于進(jìn)一步理解我國抗震規(guī)范 GB
某道路工程位于非洲加納。從起點(diǎn)11 + 425 至23 + 125 是雙層瀝青混凝土,設(shè)計(jì)路面寬度為14.0m。路面結(jié)構(gòu)形式為6cm 粘結(jié)層+ 4cm 磨耗層,路面基層是規(guī)格為0~40mm 的級配碎石,碎石厚度為20cm。從23 + 125
水泥混凝土由于具有強(qiáng)度高、原材料儲量大、可塑性能優(yōu)異、成本低廉,在土木工程中起著極其重要的作用,是現(xiàn)代應(yīng)用最廣泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加劑、外加劑和適量水混合逐漸硬化形成的人工石材,因此原材料的種類、性質(zhì)和用量等因素直接關(guān)系到混
道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范
1.從技術(shù)術(shù)語的角度分清什么是“框架”什么是“框架結(jié)構(gòu)”。 答:框架:框架結(jié)構(gòu)、框架-剪力墻結(jié)構(gòu)、框架-筒體結(jié)構(gòu)中的框架部分。
說明:本文重點(diǎn)是參編專家對新規(guī)范的解讀,各章主要條文的理解,包括主要修編內(nèi)容及依據(jù),如何指導(dǎo)設(shè)計(jì)等等。
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為了科學(xué)、合理地進(jìn)行城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì),優(yōu)化城市用地布局,提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效能,提供安全、高效、經(jīng)濟(jì)、舒適和低公害的交通條件,制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于全國各類城市的城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)。
比較全面的清晰的規(guī)范,有用得著的拿走吧!也是借花獻(xiàn)佛而已,不過也是花錢拿到滴。
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范2010版修訂內(nèi)容及簡介
(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編號CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行);道路綠化規(guī)范及設(shè)計(jì)參數(shù)
機(jī)場水泥混凝土道路設(shè)計(jì)規(guī)范
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