[浙江]大廈深基 坑開挖支護(hù)與地基加固施工組織設(shè)計

XXXX房地產(chǎn)開發(fā)有限公司擬建設(shè)XX銀座，該工程擬建地址位于蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城北街道工業(yè)園區(qū)，風(fēng)情大道東與建設(shè)一路延伸段北側(cè)。工程用地面積12132平方米，建筑面積10761平方米，地上主體為二幢33層住宅樓，框剪結(jié)構(gòu)，最大柱荷載約120

地基振沖加固方案和施工組織設(shè)計

本項工程振沖樁設(shè)計直徑為0.8m，樁距2.2m，孔位為梅花形布置，樁長7~7.5m，翼墻下一般為8 排樁，個別段為9 排，按常規(guī)的施工方法施工

玉錦苑CFG地基加固方案及施工組織設(shè)計.doc

大廈深基坑開挖支護(hù)與地基加固施工組織設(shè)計

XXXX房地產(chǎn)開發(fā)有限公司擬建設(shè)XX銀座，該工程擬建地址位于蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城北街道工業(yè)園區(qū)，風(fēng)情大道東與建設(shè)一路延伸段北側(cè)。工程用地面積12132平方米，建筑面積10761平方米，地上主體為二幢33層住宅樓，框剪結(jié)構(gòu)，最大柱荷載約120

玉錦苑CFG地基加固施工方案及施工組織設(shè)計

玉錦苑”位于某市一環(huán)路以內(nèi)，武成大街與中道街交匯處。由某市青羊建委城鎮(zhèn)房屋綜合開發(fā)公司投資興建。該建筑為6F+1層，全框架結(jié)構(gòu)，獨立柱基。我公司受建設(shè)單位委托，對該樓的地基加固處理工作進(jìn)行方案設(shè)計。

沖擊碾壓地基加固處理組織設(shè)計施工方案

本工程沖擊過程中如果因輪跡過深而影響壓實進(jìn)行時，用用平地機平整后在進(jìn)行沖擊壓實，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續(xù)沖擊。

某道堆地基加固工程臨時用電施工組織設(shè)計方案

道堆地基加固工程臨時用電施工組織設(shè)計 一、工程概況 本工程投入9臺振動式履帶插板機和3臺液壓式履帶插板車進(jìn)行插板施工。振動式履帶插板機施插深度35m左右，振動錘功率為35KW,每臺插板機配備動力為75千瓦。液壓插板機系采用大型挖掘機改造而成

上海國際航運中心地基加固施工組織設(shè)計方案

在材料（砂源）組織上，及時掌握天氣變化，做好砂源的儲存?zhèn)淞瞎ぷ?，同時利用社會上的運輸能力，保證材料運輸能力滿足施工需要。

上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計

該洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于一期工程的西側(cè)，其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺（包括板樁墻）及二級拋石棱體。1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。

湖州某高層寫字樓地基加固工程施工組織設(shè)計方案

由于降水工程鄰街及周邊建筑,可能會對周邊建筑造成影響,如:地面下沉、變形、開裂。在鑿井、降水施工前,設(shè)置變形觀測點進(jìn)行觀測,作好相關(guān)記錄,以便及時發(fā)現(xiàn)和處理因降水可能引起的地基變形問題

國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案

本資料為國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

長春某金融大廈地基加固工程臨時用電施工組織設(shè)計方案

本施工采用TN-S系統(tǒng)供電，各回路的設(shè)備設(shè)末級配電箱，控制本設(shè)備。從發(fā)電機引出的線路，采用三相五線制引至施工設(shè)備區(qū)域。 五、 配電箱中漏電保護(hù)器、斷路器的選擇

某國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案

由于1.4km 水工工程區(qū)域位置表層分布著厚度10～16m 的淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土或淤泥質(zhì)黏土，且這幾層土處于飽和、流塑狀態(tài)，強度低、壓縮性高，對拋石棱體的穩(wěn)定及沉降固結(jié)均存在著不利因素，

上海國際航運中心地基加固項目施工組織設(shè)計方案

洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于一期工程的西側(cè)，其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺（包括板樁墻）及二級拋石棱體。1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。由于1.4km 水工

上海國際某航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案

洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段地基加固工程計劃從東往西安排作業(yè)面。即從樁號K0+700 向西至樁號K1+511.8 ，在保證有足夠工作面的前提下，使各道工序形成流水作業(yè)。

某上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案

通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院勘察工程公司《上海國際航運中心洋山港二期工程港區(qū)總施工控制網(wǎng)測量技術(shù)報告》。

上海某國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案

洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于一期工程的西側(cè)，其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺（包括板樁墻）及二級拋石棱體。1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。

上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案

本資料為：上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案，內(nèi)容詳實，可供參考。

玉錦苑水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)地基加固方案及施工組織設(shè)計

玉錦苑水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)地基加固方案及施工組織設(shè)計玉錦苑水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)地基加固方案及施工組織設(shè)計

上海市國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案

洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于一期工程的西側(cè)，其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺（包括板樁墻）及二級拋石棱體。1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。由于1.4km 水工

上海國際航運中心地基加固改造工程施工組織設(shè)計方案

水下地形測量及探摸由測量船采用無驗潮測量技術(shù)對砂樁區(qū)的海域進(jìn)行水下地形測量，并結(jié)合潛水員進(jìn)行水下探摸，查清海底表面的地質(zhì)情況，指導(dǎo)后續(xù)施工

上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案.doc

上海浦東地區(qū)某大型航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案

測量控制網(wǎng)布設(shè)在指揮部提供的首級控制網(wǎng)點的基礎(chǔ)上，在小洋碼頭、大南凹回填區(qū)及D 標(biāo)工作船碼頭增設(shè)3 個測量控制網(wǎng)點，與首級控制網(wǎng)點一起組成三角平面控制網(wǎng)

某大廈圍護(hù)樁施工、地基加固、基坑降水、支撐體系、土方開挖施工組織設(shè)計

1. 總體概況 (1)建筑名稱：中歐大廈 (2)主要用途：住宅、商務(wù)辦公用樓 (3)建設(shè)單位：上海中歐房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 (4)設(shè)計單位：GENSLER 同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計研究院（主體結(jié)構(gòu)） (5)設(shè)計單位：上?，F(xiàn)代建筑設(shè)計集團(tuán)申元巖土工程有

上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案書

洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于一期工程的西側(cè)，其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺（包括板樁墻）及二級拋石棱體。1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。由于1.4km 水工

玉錦苑水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)地基加固方案及施工組織設(shè)計-竣工報告.doc

玉錦苑水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)地基加固方案及施工組織設(shè)計竣工報告.doc

玉錦苑水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)地基加固方案及施工組織設(shè)計-降水方案.doc

某機場加固施工組織設(shè)計

本工程部份混凝土梁、柱采用粘貼碳纖維布的方式進(jìn)行加固。為了保證施工質(zhì)量，特制訂碳纖維布施工方案，以指導(dǎo)本工程的施工。

結(jié)構(gòu)加固施工組織設(shè)計

此工序為材料檢驗部分，其內(nèi)容包括對工程所選用的型號、規(guī)格的確認(rèn)以及材料的質(zhì)量檢查。 ②質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)： 應(yīng)符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

危房加固施工組織設(shè)計

第四地質(zhì)大隊東生活區(qū)的第89＃、90＃、91＃樓始建于上世紀(jì)八十年代初，樓房長27.0 ---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層，磚混結(jié)構(gòu)，住戶36家。 由于歷史的原因，當(dāng)時未做地質(zhì)勘察，未做施工圖設(shè)計，僅憑經(jīng)驗施工。由于樓房地基

房屋加固施工組織設(shè)計

1．本工程為改造項目，位于貴州銅仁思南縣汽車站旁。地上7層（局部2層），為辦公樓商業(yè)；地下2層。 2．本工程原設(shè)計單位為中國深圳華納設(shè)計院，設(shè)計的原結(jié)構(gòu)施工圖，原設(shè)計概況如下： (1).原結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)

某加固項目施工組織設(shè)計

工程名稱：**黨校禮堂抗震加固及改造維修工程 建設(shè)單位：**黨校 設(shè)計單位：****工程技術(shù)有限公司 工程地點：北京市**區(qū)*****號。 建筑概況 本工程位于**黨校的院內(nèi)，為禮堂建筑，東西兩側(cè)是兩個一層教室。由于該樓使用年限較長，結(jié)構(gòu)及

水庫除險加固施工組織設(shè)計

自編的施工組織設(shè)計上傳給網(wǎng)友,供參考

某大橋加固施工組織設(shè)計

本工程是平武縣白草大橋加固工程，位于白草大橋位于S205九寨溝雙河至江油段，其中心樁號為K142+328.045。

海堤強化加固施工組織設(shè)計

基礎(chǔ)工程分部、堤身工程分部、防浪墻砌筑分部及堤頂?shù)缆贩植俊Ｆ渲谢A(chǔ)分部包括土方開挖、土方回填、干砌條石護(hù)腳、拋石護(hù)腳四個分項工程；堤身工程分部包括土方開挖、堤身填筑、碎石墊層、干砌塊石護(hù)坡、丁砌條石護(hù)坡四個分項工程；防浪墻砌筑分部包括土方開

某職?？拐?font color='#f73131'>加固施工組織設(shè)計

本技術(shù)標(biāo)主要針對本工程的結(jié)構(gòu)加固暨維修特點和工期要求、結(jié)合現(xiàn)場平面布局采取了現(xiàn)場總體平面布置，制定了質(zhì)量保證措施、工程進(jìn)度保證措施、安全文明和環(huán)境保護(hù)的保證措施、對專業(yè)承包商的總承包管理協(xié)調(diào)措施，加強現(xiàn)場安全和質(zhì)量管理，杜絕發(fā)生各種安全事故

某水庫除險加固施工組織設(shè)計

本文檔為：某水庫除險加固施工組織設(shè)計，其中包含：工程概況、水文氣象條件等，內(nèi)容詳實，可供參考。

涵閘施工組織設(shè)計（堤防加固）

合同名稱： 堤防加固工程投資項目 合同編號： 本標(biāo)段為 堤防加固工程2010年度投資項目第8標(biāo)段，為涵閘標(biāo)段，主要有JZ市紅衛(wèi)灌溉閘、JZ市大興灌溉閘、SZ市保豐灌溉閘、SZ字紙簍排灌閘、SZ老嘴排澇閘。 1.1.2 水文氣象條件 工程區(qū)地

某學(xué)校抗震加固施工組織設(shè)計

本資料為，某學(xué)?？拐鸺庸淌┕そM織設(shè)計，其包含內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考。