規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計(jì)算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實(shí)際計(jì)算復(fù)雜且計(jì)算結(jié)果有時(shí)與規(guī)范數(shù)值出入很大，對(duì)雙向板問題更加突出.為方便設(shè)計(jì)，并應(yīng)網(wǎng)友的要求，此處提供滿足工程設(shè)計(jì)要求的等效荷載計(jì)算表（此為博主正在編輯整理的書稿內(nèi)容）

關(guān)于消防車荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

DB37/242-2004消防報(bào)警驗(yàn)收規(guī)范

《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 》 (2006版 )實(shí)施一年多來 ,人們對(duì) 4 . 1 . 1條第 8項(xiàng)消防車活荷載取值爭(zhēng)議 頗多 ,尤其在考慮覆土厚度影響時(shí) ,從送審的圖紙看 ,不同設(shè)計(jì)人員取值差別很大。針對(duì)此問題,考慮到 覆土對(duì)消防車輪壓的擴(kuò)散

7荷載查詢計(jì)算-2《荷載規(guī)范2012》查表法計(jì)算消防車荷載-適用設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)人員。

通過對(duì)比了《住宅建筑規(guī)范》與國(guó)家現(xiàn)行消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定的差異，提出了住宅消防設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)。

）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)工程的布線，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置1KV 及以下配線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50258-96 的規(guī)定。 （2） 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的傳輸線路的線芯截面，除滿足技術(shù)條件外，還應(yīng)滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。穿管敷設(shè)的銅芯絕緣導(dǎo)線最小

地下車庫(kù)防火分區(qū)最大允許建筑面積的增加是一項(xiàng)令人矚目的變化。一般情況, 對(duì)于一、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑, 該最大允許面積為2000m2, 且如果車庫(kù)內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí), 面積還可增加一倍, 由此帶來的一個(gè)重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加。

本資料為：消防工程資料表格，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

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高噴消防車采購(gòu)招標(biāo)文件

有比較詳細(xì)的消防車荷載。

本規(guī)范經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、圖紙、工程變更文件、圖紙會(huì)審記錄、消防報(bào)建批文一、《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50261—96）二、《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50166-92）三、《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5

消防車等效均布荷載