特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實度、保證工程建設質量，對于路段，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊，達到設計要求

采用內煤倉形式；汽機采用縱向順列布置方式，機頭朝向固定端；鋼結構主廠房，鋼次梁，鋼筋混凝土樓板；鍋爐露天布置；汽機房、除氧間、煤倉間爐前跨度分別為27m、8m、11m、6.5m，主廠房柱距9m，長度153m；運轉層標高12.6m；兩爐合用一

采用兩座逆流冷卻塔的二次循環(huán)水系統(tǒng)，每臺機配2臺斜流式循環(huán)水泵，補給水取自距電廠約1km的陸水水庫，補給水泵房設3臺補給水泵。

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個水塘全在路基范圍內，其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙。

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點主要引用標準施工方法等.

采用內煤倉形式；汽機采用縱向順列布置方式，機頭朝向固定端；鋼結構主廠房，鋼次梁，鋼筋混凝土樓板；鍋爐露天布置；汽機房、除氧間、煤倉間爐前跨度分別為27m、8m、11m、6.5m，主廠房柱距9m，長度153m；運轉層標高12.6m；兩爐合用一

廠區(qū)地下水類型主要為填土中孔隙水和第四系裂隙水，屬倉氣帶水，其水位和水量隨季節(jié)性變化都很大。根據(jù)水質分析報告，廠址地下水對混凝土無腐蝕性，但對鋼結構有弱腐蝕性。根據(jù)地址勘測報告，主廠房地段填土潛水水位埋深1.00m-4.00m，標高為43.

1.2.1XX電廠（2×300MW機組）工程樁基施工的邀請招標文件。 1.2.2MM設計院提供的設計圖紙及地質勘測報告。 1.2.3中華人民共和國頒布的現(xiàn)行建筑結構和建筑施工的有關規(guī)程、規(guī)范及驗評標準。具體相關的規(guī)范如下： 《土方與爆破工程

該電廠位于湖北省XX市南郊YY村（XX市市區(qū)以南約5Km），距陸水水庫不到1Km。廠址東側緊靠蒲紡總廠鐵路專線，南側為陸水水庫南渠，北面為陸水區(qū)大田畈。電廠本期容量為2X300MW燃煤機組，并留有擴建條件。

本合同為第二合同段，起訖樁號為K48+000～K60+600，總長12.6km。設計主要技術指標：公路等級：雙向四車道一級公路；設計行車速度：80km/h；路基寬度：整體式24.5m；最大縱坡5%；平曲線最大超高8%；設計荷載：公路-Ⅰ級；

該電廠位于湖北省XX市南郊YY村（XX市市區(qū)以南約5Km），距陸水水庫不到1Km。廠址東側緊靠蒲紡總廠鐵路專線，南側為陸水水庫南渠，北面為陸水區(qū)大田畈。電廠本期容量為2X300MW燃煤機組，并留有擴建條件。

本工程天津港重工制造基地（一期）工程生產(chǎn)區(qū)工程位于天津臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)北港池南側。本工程南北長550米，東西寬400米，占地22萬平方米。主要工程范圍為：金構車間及侯工樓、涂裝及沖砂車間、油漆庫、、1#變電所、2#變電所、120T龍門吊軌道梁、8

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

該電廠位于湖北省XX市南郊YY村（XX市市區(qū)以南約5Km），距陸水水庫不到1Km。廠址東側緊靠蒲紡總廠鐵路專線，南側為陸水水庫南渠，北面為陸水區(qū)大田畈。電廠本期容量為2X300MW燃煤機組，并留有擴建條件。