XX區(qū)XX至XX公路復(fù)線工程起于正青隧道與園區(qū)主干路的交叉口,沿湘子江北岸而下,穿越山加山向左折轉(zhuǎn),下穿越渝湘高速公路,與國(guó)道319線黔酉二級(jí)公路相接。路線全長(zhǎng)3.739km,路基寬度采用(整體24m,分離式寬度12m)橋梁與路基同寬。
XXX國(guó)際城擬建建筑物包括11棟住宅樓,其中1#、2#樓31層;3#、5#、6#、7#、8#、9#樓34層;10#、11#樓20層;12#樓33層,另外包括地下二層人防車庫(kù)及附屬結(jié)構(gòu)??傉嫉孛娣e92976㎡,總建筑面積373859.47㎡,
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村、過(guò)黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449
***一期一區(qū)11、12、25、26、30棟工程位于佛山市順德區(qū)北滘鎮(zhèn)君蘭高爾夫生活村旁。地下一層(非我公司承包范圍),地上4棟28層,11、12棟層高3.15m,25、26棟層高3.1m,30棟為二層商業(yè)街(緩建)。最高屋面相對(duì)標(biāo)高94.
根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,對(duì)便道施工或場(chǎng)地平整開挖出來(lái)的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場(chǎng)地填方的土質(zhì)邊坡分開進(jìn)行處理。對(duì)挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù),對(duì)填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù)。
該工程為中大型民用商品建筑,用地面積為15834m2;建筑占地面積為5414m2;地上建筑面積為38109.06 m2;地下建筑面積為7764.12m2;總建筑面積為45873.18m2;容積率為2.37,綠化率為35.40%。
整個(gè)擴(kuò)建酒店的總建筑面積196774平方米,其中地上建筑面積133889平方米,地下建筑面積62885平方米。計(jì)劃開工日期2007年11月22日(具體開工時(shí)間以批準(zhǔn)的小開工報(bào)告為準(zhǔn)),計(jì)劃竣工日期為2009年7月10日。
本工程雙塔樓結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu);裙房和板式樓結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架-框架抗震墻結(jié)構(gòu)。本工程建筑抗震設(shè)防類別為丙類;建筑等級(jí)為二級(jí);設(shè)計(jì)使用年限為50-100年。
砌筑、升降機(jī)專項(xiàng)施工方案
1.1住宅內(nèi)墻采用蒸壓加氣混凝土砌塊 1.2住宅外墻采用小型混凝土空心砌塊 1.3框架填充墻采用小型混凝土空心砌塊
本工程地下一層,地下四層?;A(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合,鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),建筑面積地上4221m2,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,建筑最高點(diǎn)16.4m,地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案
“四口”及臨邊防護(hù)施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
項(xiàng)目地塊基本呈正方形,用地面積為5085.37m2?;?xùn)|側(cè)長(zhǎng)度72.4m,與敦煌大廈西側(cè)通道相鄰;基坑南側(cè)長(zhǎng)度70.7m,有活動(dòng)板房辦公室3棟?,F(xiàn)場(chǎng)在主體南側(cè)設(shè)置1臺(tái)施工電梯?;幽厦婢噢k公區(qū)約8m左右,人員通行頻繁,現(xiàn)場(chǎng)安裝1臺(tái)塔吊,南
先按設(shè)計(jì)坡比整平坡面,按施工平面圖,復(fù)核巖層角度,將錨桿孔位置準(zhǔn)確測(cè)量放線在坡面上,孔位誤差不得超過(guò)±50mm。
本工程由商住樓(32F,結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)107.80m)、過(guò)街樓(2F,結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)10.00m)、住宅樓(26F,結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)86.40m)和地下室(-1F)組成。地下室層高4.2m,商住樓裙樓一層層高為4.8m,二層層高4.5m,住宅樓裙樓一層層
某工程臨近小區(qū)紅線(圍墻)北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV),在西北角、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺(tái)變壓器(315KVA)供工地施工用電。 現(xiàn)場(chǎng)臨近高壓線設(shè)四臺(tái)塔吊,1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1,臂長(zhǎng)47米,因整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄,運(yùn)轉(zhuǎn)空間極小,
本資料為天津變壓器防護(hù)施工方案,文檔包括:本工程共包括19棟住宅、一處地下車庫(kù)及一座售樓處。其中地下車庫(kù)主體為地下一層,樓座下為地下兩層。地庫(kù)層高為4.65m,建筑面積16310.49㎡。住宅有1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、19
本工程為xxxx理工大學(xué)技術(shù)工程學(xué)院新校區(qū)--胖斧電競(jìng)館項(xiàng)目--創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心項(xiàng)目,位于蘭州新區(qū)東部職教園區(qū),場(chǎng)地南側(cè)為緯二十六路,東側(cè)為輔南路,西側(cè)為武夷山路。由甘肅蘭博教育科技有限公司開發(fā),本工程按樓號(hào)分為33#--37#樓共六個(gè)單體,本
工程安全防護(hù)施工方案工程安全防護(hù)施工方案工程安全防護(hù)施工方案
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側(cè),平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側(cè),平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對(duì)邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,深
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機(jī)場(chǎng)航站樓西南側(cè),東鄰機(jī)場(chǎng)跑道,為湖南省、xx市重點(diǎn)工程。 本工程占地面積約15.7萬(wàn)m2,地下室局部不覆土區(qū)域?yàn)橛谰眯宰o(hù)坡。 A、B區(qū)基坑在平面上呈長(zhǎng)方形,基坑周長(zhǎng)約為1000m。護(hù)坡面積約為670
3.1.防護(hù)棚采用φ48*3.0鋼管搭設(shè),主梁用并排放置的雙鋼管用扣件扣接,縱向間距1.5m懸挑出外架2.25m。次梁間距750mm,與主梁用扣件連接。在建筑物主體結(jié)構(gòu)上預(yù)埋600mm短鋼管,與主梁用雙扣件扣接,間距1.5m。防護(hù)棚采用單層
1 建筑面積 總建筑面積 125000m2 地上面積 107216m2 地下面積 17784m2 2 層數(shù) 地下 1層 地上 16層 3 層高 地下部分 地下一層4m 地上部分 層高2.9m 4 結(jié)構(gòu)形式 基礎(chǔ)類型 筏板基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)類型 現(xiàn)澆
某工程臨邊防護(hù)施工方案某工程臨邊防護(hù)施工方案某工程臨邊防護(hù)施工方案
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,其修筑范圍為:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805。左右側(cè)共計(jì)713.2m,加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,其強(qiáng)度等級(jí)為C30。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶,帶寬
本工程為新·都匯商住及辦公樓,住宅為主,公共為輔??偨ㄖ娣e95497.46㎡,其中地下38160.00㎡,地上57337.46㎡。 建筑層數(shù):地下四層;地上1#、2#商住樓21層,建筑高度74.8m;3#、4#商住樓31層,建筑高度98.
本工程為仁懷市超一世紀(jì)廣場(chǎng)項(xiàng)目工程,本工程為地上三十一層,地下三層,其中地下一層為超市,地下二層為機(jī)械復(fù)式車庫(kù)、地下三層為平層車庫(kù);地上一至六層為商業(yè),其余以上為住宅。共3棟高層住宅,總建筑面積151906.94平方米。其中地下建筑面積:3
本資料為安全防護(hù)設(shè)施方案,防護(hù)蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式:用L36×3角鋼作連接鐵件,角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊,角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁(yè),方鉸鏈另一頁(yè)用木螺絲與木蓋板連接,成為可向上翻轉(zhuǎn)90°的洞口蓋板。
工程分為三個(gè)施工標(biāo)段,中間二標(biāo)段(本案)由我單位施工。二標(biāo)段由北區(qū)汽車庫(kù)、南區(qū)人防、會(huì)所和中央七號(hào)、八號(hào)樓組成。北區(qū)汽車庫(kù)建筑面積9340m2;南區(qū)人防建筑面積9424m2;中央七號(hào)、八號(hào)樓地上18+1層,總高度62.10m,建筑面積均為1
本施工方案指導(dǎo)工程范圍:主控樓、輔控樓、極1高閥廳、極1低閥廳、極2低閥廳等建筑物砌筑、抹灰。
本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護(hù)工程,擋墻分為兩段:第一段,K0+115.0~K0+185右側(cè),長(zhǎng)度70.2米;第二段K1+460~K1+524長(zhǎng)度64.1米,衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米,基礎(chǔ)、墻體均采用C2
本工程位于合肥濱湖新區(qū),南京路以南,華山路以東,萬(wàn)泉河路以北,嵩山路以西。結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu);設(shè)計(jì)使用年限50年;建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí);抗震設(shè)防烈度七度;地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)丙級(jí);防水等
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160;該工程930廠房施工時(shí)在廠房西側(cè)設(shè)置一臺(tái)塔吊,塔吊臨近廠房西側(cè)春林路的高壓架空線,與高壓線距離約20米,高壓架空線在塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)(塔吊半徑為47米),必須采用安全保護(hù)措施。
路基邊坡錨噴防護(hù)施工方案 錨桿采用Φ25砂漿錨桿,長(zhǎng)度3.0米,間距300×300cm,掛網(wǎng)鋼筋按設(shè)計(jì)編成網(wǎng)狀,采用點(diǎn)焊連接。掛網(wǎng)采用ф8圓鋼,間距15×15cm。噴射15cm厚混凝土,每平米噴射砼0.15m3。
淹城遺址入口服務(wù)區(qū)酒樓為A區(qū)四層,B區(qū)三層框架結(jié)構(gòu),多層公共建筑,建筑面積合計(jì)10228m2。工程類別為II類,抗震設(shè)防烈度7o。建筑總長(zhǎng)度80.00m,寬度70.00m。 為了在建筑施工高處作業(yè)中,貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針,根據(jù)《建筑
本文檔資料為框架工程二次結(jié)構(gòu)砌筑施工方案 非承重內(nèi)隔墻、外圍護(hù)墻全部采用填充GZL保溫輕集料砌塊砌筑,填充墻的厚度有240mm、140mm、90mm等規(guī)格,其中240mm厚填充墻主要為外圍護(hù)墻及部分內(nèi)隔墻,140mm厚填充墻主要為內(nèi)隔墻,9
砌筑防護(hù)施工方案
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