消防報警監(jiān)控系統(tǒng)是衡量樓宇智能化程度的重要標(biāo)準之一，而現(xiàn)有的大多數(shù)建筑由于歷 史原因?qū)е赂鞔髽堑南辣O(jiān)控系統(tǒng)成為一個個獨立的個體，因此在每棟大樓都要分派專門的 人進行24 小時的值守，既浪費了人力物力，也使消防信息的管理水平受到限制。隨著網(wǎng)

① 路面設(shè)計： 華豐與美雅企業(yè)路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結(jié)構(gòu)： 面層：20-22

地下室消防車道設(shè)計 消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計論文，供大家學(xué)習(xí)

該項目消防自動報警及聯(lián)動系統(tǒng)的施工應(yīng)按如東縣建筑設(shè)計研 究院設(shè)計圖紙進行，不得隨意更改。更改須經(jīng)過設(shè)計院和業(yè)主的認 可。

消防控制設(shè)備的外接導(dǎo)線，當(dāng)采用金屬軟管作套管時，其長度不宜大于1米，并采用管卡固定。其固定點間距不得大于0.5米，金屬軟管與消防控制設(shè)備的接線盒（箱），應(yīng)采用鎖母固定，并應(yīng)根據(jù)配管規(guī)定接地。

本工程涂漆施工一般應(yīng)在管道試壓合格后進行，涂漆施工前，應(yīng)將管道表面的油垢及氧化物等消除。焊縫處不得有焊渣、毛刺。

用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計

本資料為消防自動報警及聯(lián)動系統(tǒng)施工組織設(shè)計方案，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

按國外消防標(biāo)準設(shè)計，國內(nèi)消防法規(guī)與國外標(biāo)準交流

結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑抗震設(shè)防類別為丙類，,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設(shè)防烈度為7度。設(shè)計基本地震加速度0.10g,設(shè)計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū)，防火分區(qū)面積≤2500㎡。

酒店二次裝修消防設(shè)計文件，采用最新2015版規(guī)范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內(nèi)裝修用材（各個部位）作出確定，并通過消防審查；本次設(shè)計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店)，本次圖紙是根據(jù)建筑工程

各類由各類火災(zāi)報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災(zāi)報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災(zāi)自動報警及控制產(chǎn)品的設(shè)計資料。

針對辦公大樓消防系統(tǒng)的具體情況，提出以下的總體施工方案： 為了保證施工質(zhì)量，必須嚴格按規(guī)范規(guī)程進行施工。 考慮本次工程的工期，故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。

聯(lián)動控制方式，應(yīng)由同一報警區(qū)域內(nèi)兩只及以上獨立的感煙火災(zāi)探測器或一只感煙火災(zāi)探測器與一只手動火災(zāi)報警按鈕的報警信號，作為雨淋閥組開啟的聯(lián)動觸發(fā)信號。應(yīng)由消防聯(lián)動控制器控制雨淋閥組的開啟