本工程相對標(biāo)高±0.00相當(dāng)于絕對標(biāo)高5.00米，室內(nèi)外高差0.30米，環(huán)境土質(zhì)較為松軟，施工場地較為便利。 結(jié)合現(xiàn)場具體情況，特編制本施工方案，并嚴(yán)格實施。

擬新建污水壓力管，新建污水重力管，新建雨水管，新建一座污水提升泵站等。主要建設(shè)內(nèi)容包括管道工程、泵站工程、路面拆除及恢復(fù)工程等。

本文檔為雨污水管道工程施工方案，包括：工程概況： 長度約14.33km，包括道路兩側(cè)綠化林帶總寬度為160m。工程內(nèi)容包括高架橋梁、地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化與景觀工程等。

本工程雨、污水及廢水排水干管采用管材為： HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度 （8KN/m2）, 帶密封圈的承插式套管鏈接， 管徑大小為DN300、DN400和DN500 （各 部位管徑尺寸詳見設(shè)計圖紙） 。

該工程屬北七家汽車城市政設(shè)施配套工程，主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖、供電、燃?xì)?、供水、電信等市政基礎(chǔ)設(shè)施問題。 道路工程分為南側(cè)路、中路、西側(cè)路、北側(cè)路，道路面積總計71028㎡。 雨水工程分為南路段、中路段、北路段、西路段，管線總長

《城區(qū)雨污水分流改造工程施工組織設(shè)計方案》致力于提升城區(qū)排水系統(tǒng)的效能。該方案在實施前，會對城區(qū)現(xiàn)有排水狀況進行深入調(diào)研，明確改造重點區(qū)域。施工準(zhǔn)備階段，積極籌備各類施工材料和先進設(shè)備，組建經(jīng)驗豐富的施工團隊。施工過程中，嚴(yán)格按照規(guī)范進行操

《雨污水管網(wǎng)工程施工組織設(shè)計方案》為雨污水管網(wǎng)建設(shè)提供了全面而系統(tǒng)的指導(dǎo)。該方案詳細(xì)闡述了工程的目標(biāo)、范圍和任務(wù)，對施工準(zhǔn)備、施工流程、質(zhì)量控制、安全管理等方面都進行了精心規(guī)劃。在施工準(zhǔn)備階段，會進行充分的現(xiàn)場勘查和資源調(diào)配，確保工程順利啟

107國道是北京—深圳的國家一級干線公路，在深圳市寶安境內(nèi)全長約32公里。其東南端通過南頭聯(lián)檢站接特區(qū)內(nèi)北環(huán)快速路和深南大道，西北端連接?xùn)|莞長安鎮(zhèn)。是深圳西部的主要門戶，也是深圳連接珠江三角洲區(qū)域的主要對外通道，同時還是寶安西部各鎮(zhèn)域組團之

兩港大道一期工程西起重大裝備區(qū)的規(guī)劃E5道路，北至白玉蘭大道，長度約14.33km，包括道路兩側(cè)綠化林帶總寬度為160m。工程內(nèi)容包括高架橋梁、地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化與景觀工程等。

污水工程只設(shè)在北側(cè)路段，由北側(cè)路段0+635.07開始，終點排入北七家鎮(zhèn)現(xiàn)有市政管線

北七家鎮(zhèn)汽車城外部市政工程包括雨水工程、污水工程、道路工程、天燃?xì)夤こ?、電信工程、電力工程，該工程屬北七家汽車城市政設(shè)施配套工程，主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖、供電、燃?xì)狻⒐┧?、電信等市政基礎(chǔ)設(shè)施問題。

本次管道工程主管道采用承插口鋼筋混凝土管，路口設(shè)截流井，將污水和初期雨水收入本次污水主管道中

工程概況：西四環(huán)工程某大街西延立交污水管工程南起9+300，北至10+500，以某鐵路立交為分界，北側(cè)雨污水管沿道路兩側(cè)向北敷設(shè)至道路樁號10+500，下游接某路立交段污水設(shè)計，南側(cè)污水管沿道路兩側(cè)向南敷設(shè)至道路樁號9+300，下游接某路立

工程概況：西四環(huán)工程某大街西延立交污水管工程南起9+300，北至10+500，以某鐵路立交為分界，北側(cè)雨污水管沿道路兩側(cè)向北敷設(shè)至道路樁號10+500，下游接某路立交段污水設(shè)計，南側(cè)污水管沿道路兩側(cè)向南敷設(shè)至道路樁號9+300，下游接某路立