工程概況 1、概述 懷化市儲備庫土石方工程,本工程主要包括:土石方開挖、土石方回填、巖石爆破、外運工程。 2、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段。
編制依據(jù)和原則,工程概況,施工進度計劃及保證措施,質(zhì)量保證措施,現(xiàn)場文明施工、消防、環(huán)保以及保衛(wèi)方案
張承高速公路二期B標項目部起點樁號K75+700,終點樁號K92+000,全線16.3Km。全線按雙向四車道標準建設(shè),設(shè)計速度80Km/h,路基寬度24.5米。設(shè)計路基挖方約137.9萬m3;填方約105.81萬m3;土工格柵鋪筑45774
本標段路基分布在西一大橋兩側(cè),起止里程K3+875-K4+054、K4+632-K4+770全長317m,在標段起點和終點共設(shè)置2個平交口。全線挖土方量3651m?,填土方42658m?,屬低填方、淺挖方路基。
華山北區(qū)A2地塊項目工程位于山東省濟南市歷城區(qū)華山片區(qū),華山鎮(zhèn)、北至濟青高速公路、南至華山北路。本工程以住宅及其商業(yè)于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,其中地下建筑面積為7234.82平米,地上建筑面積為108108.96平
招標件中第二標段土石方開挖、轉(zhuǎn)運、回填碾壓、邊坡修整、精平、炮損(含本段地表覆蓋的植被和淤泥需要外運的工作量),腐殖土、淤泥、表面附著物、地下障礙物等并按要求進行處理
建設(shè)基本情況工程位于“,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5畝,形成相對集中連片的工業(yè)園區(qū)452畝,提高了土地的利用率和建設(shè)用地品值。
本工程位于重慶市沙坪區(qū)新橋醫(yī)院后門,東側(cè)為科能技校及科能小區(qū)用地,西側(cè)有一加油站,南側(cè)是上橋立交。本工程是在鳳中路中央設(shè)置一專用雙向下沉匝道,東門通道下穿鳳中路西半幅道路后,與下沉匝道相接,專用下沉匝道雙向兩車道凈寬8米。本工程下沉匝道路基
工程概述,項目概況,土石方施工測量,施工技術(shù)管理的具體實施措施,工期保證措施
梅大高速項目位于廣東省北部的梅州地區(qū),是廣東省路網(wǎng)規(guī)劃中“十二橫八縱”的一橫的一部分,往西與天(津)汕(尾)國家重點公路粵境梅縣城東至程江段高速公路、汕梅高速公路相連,往東延伸至福建,與福建乃至與全國的高速公路網(wǎng)銜接,該項目的建設(shè)將加強廣東
場平區(qū)域內(nèi)有成片的苗木和少量建筑物及其他附著物,需進行清理。根據(jù)業(yè)主提供的工程量清單,其中粘土約為0.2億m3,頁巖約為1.1億m3,砂巖約為0.9億m3
土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)
施工現(xiàn)場臨時設(shè)施有:標準養(yǎng)護室、水泥庫、倉庫、木工房、機修房、電房、宿舍、辦公室、廁所等。施工現(xiàn)場可直接采用原有圍墻。水泥庫地坪必須抬高,防止雨水進入,地表做好防潮處理,電房內(nèi)配電室下口設(shè)置好排水溝,并在地坪上鋪設(shè)絕緣塑料板。標準養(yǎng)護室內(nèi)配
土石方填筑工程施工組織設(shè)計方案,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
根據(jù)本工程原始地形地貌特點和平整設(shè)計施工要求,我們可以看出設(shè)計平整區(qū)塊內(nèi),三個區(qū)域的填方量都大于挖量,且一、二區(qū)域量較大,三較小,工程施工總工期為30天、工期緊,經(jīng)公司技術(shù)部門和施工設(shè)備管理科共同協(xié)商研討后。
經(jīng)營業(yè)務(wù)用房工程建筑面積19310.99㎡左右,其中局部一層地下室建筑面積為5000㎡左右,由4層~6層辦公房組成,采用人工挖孔樁或墩(38個)和天然獨立基礎(chǔ),框架、剪力墻結(jié)構(gòu)。根據(jù)地質(zhì)資料反應(yīng),在辦公樓無地下室部分1-1~4-4剖面,從高
項目用地分為4個地塊,總用地約228500平方米,基地地形較為復(fù)雜,有4個制高點分別高于規(guī)劃城市標高從10到40米不等?;刂胁坑幸坏屯莸貛У陀谝?guī)劃道路標高10到34米不等。其余場地相對道路略有高低起伏?;刂邢鄬Ρ容^難處理為一低兩高地帶。
本工程為xx大高爐改造工程的土方平基工程本工程挖方量40萬立方米,填方量7萬立方米。工程地點附近為xx生產(chǎn)區(qū),該工程分一、二兩個區(qū)域,該區(qū)域為待開發(fā)土地,南臨燒結(jié)料石堆場,東臨280綜合樓,遠端至運輸部,西臨35萬變電所及沿河路,該區(qū)石方含
車站起止里程DK5+187.350~DK5+343.150,外包總長155.8m,有效站臺中心里程為DK5+263.850。本站為地下二層單柱雙跨島式站臺車站(兩端為局部3層結(jié)構(gòu))。車站標準段寬19.2m,頂板覆土3.0m,基坑深約16.7
本合同軟基共有7處,分布在匯水面積較大的沖溝水田處,水庫邊,山間低洼地段,系沖、洪積或淤積而成,為軟塑狀亞粘土,一般厚度小于2m,局部位置達到3m。采用清淤換填碎石土或清淤換填碎石土、加鋪土工格柵的方法處治。
本工程位于成都市雙流縣西航港白家場,北面為大件路,與西面江安河僅一地塊之隔,相距200米左右,東、南面為川大新校區(qū)的生活區(qū)。交通便捷,現(xiàn)場條件三通一平,具備施工條件。
施工組織設(shè)計作為組織施工的基本件,是根據(jù)招標件的要求、工程的性質(zhì)、現(xiàn)場具體施工條件、施工技術(shù)裝備和施工力量等級技術(shù)經(jīng)濟因素編制的。通過施工組織設(shè)計將確定合理的施工方案,對整個工程的施工過程做出全面的科學的規(guī)劃和部署,并制定出工程所需的投資、
本工程量大、工期很緊,一旦開工不能中途停止,施工的工序穿插需對施工作業(yè)人員進行晝夜倒班,保證夜間施工作業(yè)的作業(yè)時間和效率,后勤部門要搞好夜間伙食;倒班休息的人員白天要安排好休息時間,減輕倒班作業(yè)人員的負擔。
編制依據(jù),工程概況,施工總平面圖及說明,施工準備,施工布置,工程施工程序和主要施工方法
本工程為銅仁市方興房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的“武陵星辰?天街美都(挪威森林)一期平場工程。工程量約為20萬方土石方,工期約60日歷天。
施工組織機構(gòu),施工組織設(shè)計和工藝,質(zhì)量控制措施,施工布置,施工總進度計劃
嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標準,結(jié)合本工程項目的特點,堅持實事求是,因地制宜,依據(jù)本公司的施工能力,堅持科學組織,合理安排,均衡生產(chǎn),確保高效、優(yōu)質(zhì)完成本專項目全部工程施工。 2、根據(jù)施工實際需要,安排劃分施工段進行施工,配置相關(guān)機械設(shè)備
本文檔為土石方工程施工組織設(shè)計方案組織設(shè)計,文檔內(nèi)容詳細,資料可供參考。市********新建廠房位于開發(fā)區(qū)***路北側(cè)、半徑路東側(cè),交通方便。建設(shè)單位:**市********。設(shè)計單位:******研究院有限公司。建筑面積為1670㎡,單
辦公樓部位樓板:采用現(xiàn)澆鋼筋砼樓蓋,板內(nèi)下部縱向受力鋼筋伸入支座內(nèi)的錨固長度應(yīng)伸至墻或梁的中心線,且不小于受力鋼筋直徑5d,板內(nèi)上部鋼筋不能在支座處搭接,板內(nèi)上部鋼筋伸入支座長度按規(guī)范。
內(nèi)容簡介 (7)特殊洞段的開挖 ①洞口段 洞口段開挖前,必須提前做好洞臉邊坡的支護、隧洞口的鎖口等支護工作,方能進行隧洞的進洞開挖施工,在洞口段10m以內(nèi)必須遵循“早探測、預(yù)錨固、短進尺、弱爆破、強支護、少擾動、快封閉、勤量測”的不良地質(zhì)洞
某土石方工程施工方案
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