市政工程施工組織方案范本 ,內(nèi)容詳細豐富,設(shè)計精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),面層為9cm細粒式改性瀝青混合料(AC-20I)上面層。設(shè)計彎沉值Ls=0.34mm?;鶎訛?%水泥穩(wěn)定石屑層,應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)中的規(guī)定要求。應(yīng)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn),壓實
本工程的保修按建設(shè)部頒發(fā)第80號令的《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》規(guī)定的保修期限進行;保修期自竣工驗收簽字之日起計。
本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),面層為9cm細粒式改性瀝青混合料(AC-20I)上面層。設(shè)計彎沉值Ls=0.34mm?;鶎訛?%水泥穩(wěn)定石屑層,應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)中的規(guī)定要求。應(yīng)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn),壓實
本工程安全目標(biāo)為:“無工傷死亡事故,杜絕重傷事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故,無倒塌事故,無中毒事故;”創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地;輕傷負(fù)傷頻率控制在5‰以下。
本工程由于工期非常緊,排水施工、管涵擬分為四個施工段,B線為一個施工段、E線為一個施工段,F(xiàn)線為一個施工段、G線為一個施工段;四個施工段同時進行施工。
本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),面層為9cm細粒式改性瀝青混合料(AC-20I)上面層。設(shè)計彎沉值Ls=0.34mm?;鶎訛?%水泥穩(wěn)定石屑層,應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)中的規(guī)定要求。應(yīng)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn),壓實
本工程由于施工面積大,施工時將整個區(qū)劃分成三個小區(qū)進行施工,而在每個小區(qū)劃分成四個施工段,分別是排水管道施工段、污水管道施工段、道路施工段、人行道施工段。
本資料為,二路市政工程施工組織設(shè)計方案,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
1、本技術(shù)標(biāo)的編制是為本工程投標(biāo)階段提供較為完整的綱領(lǐng)性技術(shù)文件,一旦中標(biāo),我公司將配合工程實際并在此基礎(chǔ)上進行強化、細化與適當(dāng)調(diào)整,用以指導(dǎo)工程施工與管理,確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、按期地完成該工程的建設(shè)任務(wù)。
本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),面層為9cm細粒式改性瀝青混合料(AC-20I)上面層。設(shè)計彎沉值Ls=0.34mm?;鶎訛?%水泥穩(wěn)定石屑層,應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)中的規(guī)定要求。應(yīng)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn),壓實
本資料為:市政工程施工組織設(shè)計方案范本,內(nèi)容詳實,可供參考。
在寶安區(qū)境內(nèi)全長32 公里,東南端通過南頭聯(lián)檢站接特區(qū)內(nèi)北環(huán)快速路和深南大道,并依次穿起新安、西鄉(xiāng)、福永、沙井、松崗各鎮(zhèn)(辦), 是深圳西部主要的對外通道,也是寶安區(qū)內(nèi)西部團間的主要聯(lián)絡(luò)道,是以過境交通為主的貨運干道。
本工程施工中擬建嚴(yán)格的測量校核、復(fù)核、審核技術(shù)管理制度,除在測量部門內(nèi)部實行此制度進行自檢外,項目部實行項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢員、測量技術(shù)主管三級參加的技術(shù)復(fù)核制度,單項技術(shù)干部參加并負(fù)責(zé)單項的測量技術(shù)復(fù)核工作。
本工程所選用的材料、配件及其它原材料,須達到國家有關(guān)規(guī)范的要求,產(chǎn)品應(yīng)有生產(chǎn)許可證、出廠合格證,經(jīng)監(jiān)理工程師和甲方代表認(rèn)可后方可使用。
本工程將按我公司較成熟的項目法管理體制,實行項目經(jīng)理責(zé)任制,實施項目法施工,對本工程行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實施、監(jiān)督六項基本職能,并在公司系統(tǒng)內(nèi)選擇建制的,能打硬仗的,并有施工過類似建筑業(yè)績的施工隊伍組成作業(yè)層,承擔(dān)本工程施工任務(wù)。
本工程施工中擬建嚴(yán)格的測量校核、復(fù)核、審核技術(shù)管理制度,除在測量部門內(nèi)部實行此制度進行自檢外,項目部實行項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢員、測量技術(shù)主管三級參加的技術(shù)復(fù)核制度,單項技術(shù)干部參加并負(fù)責(zé)單項的測量技術(shù)復(fù)核工作。
本工程本支平基模板→平基混凝土→下管→安管→支管座模板→澆180°管座混凝土→抹帶接口→養(yǎng)護→污水管閉水試驗→回填土方。
本施工安排上,應(yīng)爭取主動,工序銜接緊湊,部分施工準(zhǔn)備工作可提前與路基施工平行作業(yè),設(shè)備安裝調(diào)試及材料進場,可提前進行,同時,在路基施工中也可考慮拌和場附近的路基先完成交工,為路面施工早開工創(chuàng)造條件。
本工程的結(jié)構(gòu)特點決定了管理層人員的配備必須全面,且具有較高的專業(yè)素質(zhì),在組建本工程項目管理班子時,我公司在選派項目管理班子時,重點考慮施工管理、協(xié)調(diào)控制能力強以及曾施工過類似工程的人員出任。
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浙江某花園市政工程施工組織設(shè)計方案浙江某花園市政工程施工組織設(shè)計方案
某花地花園市政工程施工組織設(shè)計方案計劃總工期:在簽訂合同后100 個日歷天內(nèi)完工并交付使用。 工程計劃開工日期:2003 年7 月28 日。 工程計劃竣工日期:2003 年11 月5 日。 2.2 質(zhì)量目標(biāo) 工程竣工驗收達到優(yōu)良等級。
1.1 編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計是某花地花園市政工程、施工方法、工程標(biāo)準(zhǔn)、項目工期、工程質(zhì)量保證及造價控制的指導(dǎo)性文件。本施工組織設(shè)計的編制依據(jù)為: 1.1.1 招標(biāo)文件 (1)某市房地產(chǎn)開發(fā)有限公司編制的《某花地花園市政工程施工招標(biāo)文件》
某花園南區(qū)Ⅰ、Ⅱ標(biāo)段室外道路工程位于嘉興市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)西南新區(qū)嘉王公路以東、乍嘉蘇高速公路以西。Ⅰ標(biāo)段工程面積約13000 平方米,Ⅱ標(biāo)段面積約12000 平方米,施工范圍包括***花園南區(qū)Ⅰ、Ⅱ標(biāo)段室外道路及雨水、污水管、化糞池等。工程質(zhì)量
本工程工程范圍:渠道樁號:0+585~0+665(機關(guān)幼兒園至前海路);工作內(nèi)容:渠道樁號:0+585~0+665范圍段內(nèi):2-4.2×1.7米雨水箱涵、道路、給排水、電力電訊等工程。
本工程由于施工面積大,施工時將整個區(qū)劃分成三個小區(qū)進行施工,而在每個小區(qū)劃分成四個施工段,分別是排水管道施工段、污水管道施工段、道路施工段、人行道施工段
在寶安區(qū)境內(nèi)全長32 公里,東南端通過南頭聯(lián)檢站接特區(qū)內(nèi)北環(huán)快 速路和深南大道,并依次穿起新安、西鄉(xiāng)、福永、沙井、松崗各鎮(zhèn)(辦),是深圳西部主要的對外通道,也是寶安區(qū)內(nèi)西部團間的主要聯(lián)絡(luò)道,是以過境交通為主的貨運干道。
本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),面層為9cm細粒式改性瀝青混合料(AC-20I)上面層。設(shè)計彎沉值Ls=0.34mm?;鶎訛?%水泥穩(wěn)定石屑層,應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)中的規(guī)定要求。應(yīng)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn),壓實
本施工組織設(shè)計是某花地花園市政工程、施工方法、工程標(biāo)準(zhǔn)、項目工期、工程質(zhì)量保證及造價控制的指導(dǎo)性文件。
本資料為藝園路市政工程施工組織設(shè)計方案,包含目錄及詳細說明,內(nèi)容完整,具有參考價值,可以下載使用。
本資料為浙江某花園市政工程施工組織設(shè)計方案,包含目錄及詳細說明,內(nèi)容完整,具有參考價值,可以下載使用。
資料為市政工程地下通道施工組織設(shè)計方案,該工程擬建地點位于仁懷市人民醫(yī)院路口,主通道全長 44.45m,土建凈寬 4.5m,凈高 3.10m;裝修完后通行凈寬 4.0m,凈高 2.70m;通道東西兩側(cè)各設(shè)一個無障礙電梯,東側(cè)地下一層設(shè)有泵房
本標(biāo)段為主干道一路標(biāo)準(zhǔn)道路寬60m,道路斷面為6.5m人行道+4m綠化帶+15.5m 機動車道+8m綠化帶+15.5m機動車道+4m綠化帶+6.5m人行道。次干道一路標(biāo)準(zhǔn)道路寬32m,道路斷面為4m人行道+1.5m綠化帶+8m機動車道+5m
路面結(jié)構(gòu) ①機動車道:路基采用素土分層回填分層碾壓至密實度93%,級配碎石厚度25cm 底基層,6%水泥石屑混合料5cm 厚基層,22cm、18cm 厚抗拆強度Mpa4.0 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層。 ②人行道:路基采用素土回填碾壓密實,壓實度
市政工程組織施工方案
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