內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 施工前的準(zhǔn)備 1．1 選定拌和場(chǎng)的位置 拌和場(chǎng)位置的選擇應(yīng)盡量滿足以下原則：(1)選擇在距水源（河流、水庫(kù)）、砂源（河道、砂堆）和施工現(xiàn)場(chǎng)較近的地點(diǎn)。(2)拌和場(chǎng)地勢(shì)應(yīng)高于周邊環(huán)境，排水應(yīng)順暢，以防止河流水位上漲或雨季料場(chǎng)積水

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石，厚度有兩種，分別為20cm和22cm。20cm的用于干燥、中濕、潮濕路段，22cm的用于石質(zhì)路基和老路補(bǔ)強(qiáng)路段。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。(2)

本合同段基層采用34CM厚水泥穩(wěn)定碎石,水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中廠拌法，分兩層施工，施工前進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，進(jìn)行試驗(yàn)段試驗(yàn)，混合料采用WDB300A型、300T/H拌合站集中拌合，自卸汽車運(yùn)輸，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后成梯隊(duì)

水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強(qiáng)度高，級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地，摻配比例見(jiàn)試驗(yàn)報(bào)告。

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京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的控制

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

S231線石橋至柳樹店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全長(zhǎng)8.216公里，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡。

春融東路二分路起訖樁號(hào)CRDL K0+000~CRDL K0+539.634，道路全長(zhǎng)539.634m，道路紅線寬度28、30米，按城市次干路設(shè)計(jì)；18號(hào)路起訖樁號(hào)18HLK0+000~18HL K0+539.557，線路全長(zhǎng)539.557

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本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。

本資料為路面水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié)，采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)進(jìn)行集中拌和，集料、水泥、水分口分級(jí)進(jìn)料，料斗口篩網(wǎng)為4*4cm的，以便更好去除超料徑的石料，調(diào)整各料斗的材料流量，做到計(jì)量準(zhǔn)確，拌和均勻，使其符合生產(chǎn)配合比要

根據(jù)設(shè)計(jì)劑量做延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng)度的影響試驗(yàn)，并通過(guò)試驗(yàn)確定應(yīng)該控制的延遲時(shí)間。