江西某道路工程概算書,本項目道路總長5472.7米,包括道路、室外給水、污水、雨水、綠化等工程概算書及取費,并含市政工程主要材料用量及技術經濟指標表。
洛陽市某道路新建工程概算書實例,于2009年4月編制,本概算采用河南省2002市政綜合基價及相關取費文件、河南省造價信息及有關材料市場價為編制依據(jù),包括詳細的取費表、概算表及材差表,可供參考。
主要內容: 目錄: 質量監(jiān)理概述 監(jiān)理階段劃分及程序 路基工程質量監(jiān)控 路面基層質量監(jiān)控 路面工程質量監(jiān)控 橋涵工程質量監(jiān)控 根據(jù)合同技術規(guī)范、圖紙的要求和規(guī)定,對工程施工全過程實施的全面質量控制和管理。使工程項目最終達到合同規(guī)定所要求的目
內容簡介 [重慶]2014年廠區(qū)道路工程概算書(含平面圖),編制于2010年,EXCEL格式,包括:土石方開挖,路基層,路面,人行道,車位,室外排水等工程,可供參考。 報價清單 平面圖
內容簡介 東莞市某 工程概算書,于2008年2月編制。包括道路工程、交通標志、標線工程、市政電氣工程及市政給排水工程概算書,可供參考借鑒,具體說明如下: (1)執(zhí)行2006年《廣東省市政工程綜合定額》及2006年《廣東省 計價辦法》: (2
為了使工程項目建設順利實施,根據(jù)建設行政主管部門的有關規(guī)定,結合本項目具體工程特點,我們將認真貫徹本公司“誠信服務、監(jiān)幫并舉、持續(xù)改進、科學管理”的質量方針,采用科學的方法和技術經濟手段,對工程施工進行動態(tài)管理,使項目建設的各項工作目標(質
監(jiān)理工程師的跟蹤和巡視是工程質量現(xiàn)場控制的重要環(huán)節(jié),在市政道路監(jiān)理時要做到“多巡視、抓關鍵、查細部、盯重點、多動手”。
本章主要敘述在道路建設與營運過程中質量通病的現(xiàn)象、原因與防治方法。道路是露天結構,它受氣 候、水文、地質等自然條件的影響,因此不同的地域有不同的特點。本文以上海地區(qū)城市道路與公路的實 踐為基礎,對基層、面層及道路附屬設施諸方面作了比較全面的
風格特征:形成于東南亞風情度假酒店基礎之上,具相當高環(huán)境品質,空間富于變化,植被茂密豐富,水景穿插其中,小品精致生動,廊亭較多且體量較大,具有顯著特征,成本400-700元/平方米,適用于營造精品、中等以下面積項目。
內容簡介 江西某道路工程概算書,本項目道路總長5472.7米,包括道路、室外給水、污水、雨水、綠化等工程概算書及取費,并含 主要材料用量及技術經濟指標表。
城市道路照明節(jié)能對促進電力和能源的可持續(xù)利用,保護城市生態(tài)環(huán)境,具有十分重要的意義,本文結合實際提出了相應的城市道路照明節(jié)能設計措施,供設計人員參考。
相當一部分舊路改建工程是在山區(qū)。一般山嶺地區(qū)地形復雜,常常會遇到懸崖、森林、坍方、滑坡、沖溝和許多的河叉,并且地質、水文情況在相隔不遠處差別很大。這些特點決定了山區(qū)公路線形設計技術性強,涉及面廣,在測設全過程中占主導地位。因此,認真總結山區(qū)
本標準旨在減少設備、管道及其附件在工作過程中的散熱損失和工藝生產過程中介質的溫度降,延遲介質凝結,保持設備及管道的生產能力與安全,節(jié)約能源,提高工作效益,降低環(huán)境溫度,改善勞動條件,防止操作人員燙傷。www.baowenguandao.co
通過分析建設單位在可行性論證、初步設計、設計概算和工程預決算等階段概算極易失控的原因,建議制定一套 行之有效的項目造價控制責任制度,以加強事前控制和事中控制,進一步確保工程投資效益
園林小品、鋪裝、綠化、給排水及電氣安裝等工程內容本工程由單體建筑、園林小品、鋪裝、綠化、古建筑、給排水安裝、電氣安裝等組成,具體項目內容如下: l、單體建筑:建筑結構形式以磚混結構為主,局部為框架結構。 2、園林小品:林蔭廣場、 亭子、曲橋
吊頂:應根據(jù)圖紙要求,從水平線上尋找一個需要的統(tǒng)一標高,彈好吊頂整體水平的基準線,然后安裝吊頂龍骨,吊頂龍骨木材必須3*4cm大小,有造型的
園路在風景園林中起著連接各個景點、構成園景的重要作用,園林道路的施工與管理在整個風景園林構造的過程中起著舉足輕重的作用,本文通過實際施工經驗總結了幾點園林道路的施工及管理的建議和應注意的問題。
對入庫洪水過程預測模型、區(qū)間洪水過程預測模型的理論和應用進行了深入研究。 其研究成果已在實際中應用, 取得滿意效果。
在北方,混凝土路面或混凝土道路構筑物如路邊的路牙石或防撞欄應 冬季用融雪劑清除路面的積雪,從而造成硅酸鹽混凝土的腐蝕。從而運行一段時間后,混凝土建筑物會出現(xiàn)各種缺陷,如裂紋,露筋,腐蝕等,如不進行及時處理,則會進一步質量惡化,甚至出現(xiàn)安全事
闡述探討了道路超高和加寬計算.對于道路超高設置,指出應根據(jù)橫向力系數(shù)、道路縱坡、曲線所處位置等幾方面的要求合理選定超高值,并通過超高過渡段長度的計算說明了其與回旋線、加寬過渡段的關系.介紹了單車道加寬、內外車道加寬值、多車道加寬值等計算方法
安漢新區(qū)位于四川省南充市高坪區(qū),西靠嘉陵江,鶴鳴路以東,東順路、沁園路以南,南廣高速以北,總面積3.64平方公里。安漢新區(qū)內共規(guī)劃設計16條道路,其中次干道5條,支路11條。其中安漢新區(qū)次干道橫一路分A、B段進行設計,道路整體走向為自西向東
開挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,因此,在開挖前,應根據(jù)工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人數(shù),以確保安全。
電網(wǎng)周波是隨時間動態(tài)變化的隨機變量,含有不同的頻率成分。電網(wǎng)的一次調頻是一個隨機過程。因為系統(tǒng)負荷可看作由以下3種具有不同變化規(guī)律的變動負荷所組成[1]:① 變化幅度較小,變化周期較短,(一般為10s以內)的隨機負荷分量;② 變化幅度較大,
本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項目,不涵蓋指定分包部分的工程內容。
標高和軸網(wǎng)是道橋設計中重要的定位信息,是實現(xiàn)道橋三維設計的工作基礎與前提條件。在Revit建模時,應遵循“由整體到局部”的原則,從整體出發(fā),逐步細化。確認Revit處于放置軸網(wǎng)狀態(tài)。移動鼠標指針到軸線起點右側任意位置,Revit將自動捕捉軸
機動車道、非機動車道采用柔性路面,人行道鋪彩磚。 1、新建機動車道路結構總厚為66.6cm 4cm中粒式瀝青混凝土(AC-16) 7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25) 0.6cm下封層 20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%) 15cm水泥穩(wěn)定碎石(5
內容簡介 道路軟基處理盡可能早期進行,有充分的間隔時間使軟基達到沉降穩(wěn)定后方可進行填土施工。下面介紹軟基處理的四種方法: 1 表層處理法 表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過排水、敷設或增添材料等辦法,提高地表強度,防止地基局部剪切
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
資料為:道路管線施工監(jiān)理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。