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大渡口區(qū)項目安全監(jiān)理實施細則
本資料為：大渡口區(qū)項目安全監(jiān)理實施細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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重慶大渡口區(qū)商業(yè)樓BIM技術應用
該建設項目位于重慶市大渡口區(qū)，南側為建橋大道，西側緊鄰輕軌2號線建橋站，東側為金橋路，交通方便。項目用地面積5.25萬平方米，總建筑面積13.47萬平方米，其中地上建筑面積9.57萬平方米，地下建筑面積3.90萬平方米，總高度23.90m。
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大渡口區(qū)某鋼結構工程監(jiān)理實施細則
本資料為：大渡口區(qū)某鋼結構工程監(jiān)理實施細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃
本資料為大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃，本資料非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實施細則
資料為：大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實施細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務采購競爭性磋
【簡介】該資料為大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務采購競爭性磋，doc格式，43頁 【目錄】 第一篇? 采購邀請書 第二篇? 采購服務需求 第三篇? 采購商務需求 第四篇? 磋商程序及方法、評審標準、無效響應和采購終止 第五篇? 競標人須知 第六
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大渡口區(qū)西城大道旁中冶建工設計研發(fā)大廈測量專項施工方案
本工程為高層建筑物，應設沉降觀測點，精度要求為二等精密水準測量。往返差、附合差或環(huán)線差≤0.30，沉降觀測點埋設于柱上，標高為地坪向上1.0m處。
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某新建輕軌施工組織方案
武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎)第**標段,線路從古田三路 (含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度 2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古田三路站W(wǎng)K
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城市輕軌工程組織設計
）回龍觀站施工現(xiàn)場敷設管徑DN80 的消防管線；回龍觀東站施工現(xiàn)場敷設管徑DN65 的消防管線；全部為枝狀布置，設３座室外消火栓，配25 米水龍帶，19 毫米水槍。消火栓設晝夜明顯標志，消火栓周圍3 米范圍內(nèi)不得堆放其它物品
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重慶輕軌施工組織方案
施工中對混凝土的級配和坍落度進行嚴格控制；蓋梁四周倒角處，每隔一段距離設置鋼筋校準裝置，以保證澆注混凝土時鋼筋的凈保護層要求。并詳細檢查各種預埋件安裝情況，確預埋件安裝齊全準確。
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城市輕軌施工組織設計
本標段為整個城市鐵路xx門至xx門工程第七標段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置，設置全封閉型的雙線，線路全長為2230.6米，其中高架線525.9m，地面線1374.4m。主要包括回xx站、回xx東
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圍堰筑島方案--塘子巷站
塘子巷站是昆明新機場快速公交基礎設施二期工程（6號線二期）的第1個車站，位于拓東路與金碧路下，沿東西方向布置，里程為DK0+0.00～DK0+588全長588米，與北京路，青年路交叉，并并跨越道路交界處的盤龍江和江上方的得勝橋，為城市值機起
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重慶市大渡口區(qū)城市更新（老舊改）躍進街道6個片區(qū)方案設計成果
包含大渡口區(qū)躍新片區(qū)、躍進路片區(qū)、大堰二村片區(qū)、革馬片區(qū)、大堰-堰興片區(qū)、渝鐵片區(qū) 6個片區(qū)城市更新（老舊改）（社區(qū)）方案設計
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[北京]城市輕軌施工組織設計
工程簡況 本標段為整個城市鐵路xx門至xx門工程第七標段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置，設置全封閉型的雙線，線路全長為2230.6米，其中高架線525.9m，地面線1374.4m。主要包括回xx站
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城市輕軌工程施工組織
里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置，設置全封閉型的雙線，線路全長為2230.6 米，其中高架線525.9m，地面線1374.4m。主要包括回龍觀站、回龍觀東站、黃土店高架橋、黃平東側路橋、擋土墻、和線路
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武漢市某新建輕軌施工組織
武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎)第**標段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古田三路站W(wǎng)K2+
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城市輕軌工程施工設計
車站有效站臺中心里程為K20+560.000，總建筑面積為6017.77 m2，為雙島四線式車站，站臺寬8.4 m，車站總長為120.4 m，車站主體建筑總寬為15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一層，地上為站房層，地下為站廳層
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武漢市某新建輕軌施工設計
在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬無一失的前提下組織施工。
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重慶 輕軌施工組織設計
挖孔樁施工時，應配備足夠的通風、抽水設備，保證施工人員的安全，對于樁內(nèi)抽排的地下水，應用排水管直接接入城市下污水管道內(nèi)排除，嚴禁隨意漫流。對于土層段開挖，應加強護壁，以免發(fā)生塌孔?；组_挖后，應及時灌注樁身砼，避免基坑暴露過久或受雨水浸泡軟
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常見北京輕軌13標段施組
本工程為北京快速軌道交通西直門—東直門城市鐵路工程13標段，線路起止樁號為K36+552.550m~K39+020.000m，總長度為2467.5m。其中包括兩座車站、兩座高架橋、一座單體橋，其余為路基工程。
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重慶某輕軌通信施工組織設計
重慶輕軌是我國第一條跨座式輪式輕軌線路，因重慶為山城，其通信系統(tǒng)有其特殊性，不可不讀。重慶該輕軌通信施工工程，全長14350m(含折返線)，設14個車站(3個地下車站，11個高架站)。地下線路長2483m， 高架線路長11867m，最大站間
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武漢市輕軌施工設計標書
①全面響應招標文件的各項要求。 ②確保招標文件的施工期限，兌現(xiàn)合同工期。 針對標段內(nèi)工程量集中，場地狹窄，工藝復雜、專業(yè)交叉配合接口錯綜復雜，工期緊張的特點，按系統(tǒng)工程統(tǒng)籌規(guī)劃，合理劃分施工區(qū)段，分區(qū)段、層次組織流水作業(yè)，突出基礎—框架關鍵
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某市輕軌施工設計方案
1.2.1 業(yè)主提供的輕軌較～新線一期工程佛圖關至大坪區(qū)間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29m）土建工程招標文件和有關施工設計圖及補充通知。 1.2.2 由業(yè)主組織工地現(xiàn)場考察所得資料和自行組織的工地現(xiàn)場考察所獲得資料
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xx站投標施工組織設計
位于xx市昌南城區(qū)西南部。東面緊鄰南北向的象湖和撫河故道，與老城區(qū)相連；西北面為西北走向的贛江，與紅角洲隔江相望；南面以東西向xx堤（昌南大道）為界。呈三角形形態(tài)，總面積為20.9平方公里。隨著我市xx地區(qū)經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展，區(qū)域治澇能力以
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某電廠采暖加熱站試運方案
內(nèi)容簡介 采暖加熱站位于主廠房固定端外，為二層建筑。提供廠區(qū)建筑采暖熱水。采暖加熱站設有2臺BES700-80-1.4型汽水熱交換器，其中1臺運行，1臺備用。1臺BFS600-85-1.6型水水熱交換器。汽水熱交換器換熱量為Q=4300KW
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LNG氣化站液氮預冷方案
內(nèi)容簡介 一、 液氮預冷的目的 二、 液氮預冷應具備的條件 三、 液氮預冷前的檢查 四、 液氮預冷 五、 液氮預冷后的冷緊工作
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武漢市某新建輕軌組織設計
配合項目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴把安全質(zhì)量生產(chǎn)關，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責任制落實下去；抓好施工生產(chǎn)計劃的落實，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負責處理現(xiàn)場經(jīng)理部中的一些日常工作。