本資料為預制裝配式鋼筋混凝土樓梯構造,主要內容: 梁承式樓梯 預制裝配式梁承式樓梯 梯段與平臺梁節(jié)點處理 預制裝配式樓梯構件連接 預制裝配式墻承式樓梯 預制裝配式墻懸臂式樓梯
(1) 吊裝作業(yè)現(xiàn)場必須劃定作業(yè)區(qū),非作業(yè)人員嚴禁入內。 (2) 安裝作業(yè)場地應堅實、平整,遇地基松軟應進行技術處理,并經檢查,確認合格。 (3) 壁板等預制構件運輸安裝應由具有施工經驗的施工技術人員主持;施工前應向全體作業(yè)人員進行 安全技
裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋受力明確,構造簡單,施工方便,便于工業(yè)化生產,可節(jié)省大量的模板和支架,降低勞動強度,縮短工期,因此在小跨徑橋梁中,尤其是標準跨徑為13~25m的橋梁,成為應用最多的橋型。
設計資料 1、橋面凈寬:凈-7(車行道)+2×1.0(人行道)+2×0.25(欄桿)。 2、主梁跨徑和全長 標準跨徑:Lb=25m(墩中心距離)。 計算跨徑:L=24.50m(支座中心距離)。 預制長度:L’=24.95m(主梁預制長度)。
本資料為裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工法,共24頁。 裝配式橋梁,將梁段橫向或縱向分片在預制場預制,然后進行運輸安裝。裝配式橋梁施工主要工序包括:構件預制、運輸、安裝三個階段。墩式臺座依靠自重和土壓力平衡張拉力產生的傾覆力矩,并依靠土壤的反力和
鋼筋混凝土懸挑板式樓梯的挑出部分沒有梁柱,形式新穎、輕巧,如圖1,近年來廣泛應用于辦公樓、圖書館等公共建筑中。目前懸挑樓梯的計算方法主要有以下幾種
內容簡介 1施工工藝流程: 施工準備→基槽開挖→石灰粉煤灰砂礫混合料墊層鋪筑→基礎墊層→基礎鋼筋成型→基礎模板支立→預埋件安裝、基礎混凝土澆筑→擋墻板安裝與焊接→二次澆筑基礎混凝土→灌板縫砼、伸縮縫、泄水孔及反濾層→墻頂找坡層及帽石支模、澆
本文檔為裝配式鋼筋混凝土簡支梁設計例題(PPT,33頁),包括:1)已知設計數(shù)據(jù)及要求 2)跨中截面的縱向受拉鋼筋計算 3)腹筋設計 (2)分析梁內是否需要配置剪力鋼筋 (3)計算剪力圖分配 (4)計算最大剪力和剪力分配 彎起鋼筋及斜筋設計
某鋼筋混凝土公路橋梁的主梁構造如圖1和圖2所示,標準跨徑lk=16m,主梁全長l=15.96m,計算跨徑l0=15.5m。主梁之間在l/2、l/4和支點處共設置5道橫隔梁,間距3.85m,主梁間距1.6m。采用裝配式簡支T形梁結構形式,鋼筋
壁板等預制構件運輸安裝應由具有施工經驗的施工技術人員主持;施工前應向全體作業(yè)人員進行安全技術交底,并形成文件。
樓地層包括樓板層和地坪層,是水平方向分隔房屋空間的承重構件,樓板層分隔上下樓層空間,地坪層分隔大地與底層空間。樓板層通常由面層、樓板、頂棚三部分組成:①面層:又稱樓面。②樓板:它是樓板層的結構層。③頂棚:它是樓板結構層以下的構造組成部分。④
某高層系24層框筒結構高層住宅,采用商品混凝土澆筑,樓板厚180,混凝土強度等級C40,雙向無粘結預應力配筋,雙向板跨度為10×10m、10×12m,在施工中發(fā)現(xiàn)8層~10層砼樓板出現(xiàn)比較明顯裂紋,本文對此進行了分析與處理。
一、 施工準備 (一) 作業(yè)條件 1、 樓梯間墻面、頂棚潤濕作業(yè)完畢。 2、 樓梯欄桿焊接完畢,且驗收合格,刷好防銹漆。
本章包括現(xiàn)澆混凝土(基礎、柱、梁、墻、板、樓梯、其他構件、后澆帶)預制混凝土(柱、梁、屋架、板、樓梯、其他構件)鋼筋制作安裝等內容,共三部分。 一、基礎知識 二、工程量清單項目編制及工程量計算規(guī)則
廣州新電視塔工程的地下層為鋼筋混凝土結構,共兩層,-10.00m標高層面積約1.2萬m2,主要是設備用房及發(fā)展用房;-5.00標高層面積約3萬m2,為地下停車庫兼作電視塔入口平臺;±0.00層面積約3萬m2,功能為展覽館;+6.80m標高層
【簡介】混凝土與鋼筋混凝土工程? ?PPT格式??? ?66頁 【目錄】 一、現(xiàn)澆混凝土柱 1、分類 2、工程量計算 二、現(xiàn)澆混凝土梁 1、分類 2、工程量計算 三、板 四、混凝土墻 混凝土與鋼筋混凝土工程 1、分類 2、工程量計算 3、案
鋼筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性質決定的。首先鋼筋與混凝土有著近似相同的線膨脹系數(shù),不會由環(huán)境不同產生過大的應力。其次鋼筋與混凝土之間有良好的粘結力,有時鋼筋的表面也被加工成有間隔的肋條(稱為變形鋼筋)來提高混凝土與鋼筋之間的
解構是一種設計,這種設計對作為產品的建筑物是否必需能夠入住提出質疑,所以解構更多地是指一種與建筑結構設計有關的原則。而建筑的解構,在材料、肌理和光線的作用下,流露出了讓人驚嘆的細節(jié)之美。一起來欣賞一下吧。
橋梁專業(yè)的請注意,希望對你們有幫助。一受均布荷載的簡支梁,跨度為3000mm,截面為100x200mm,配有兩根鋼筋,承受的均布載荷為0.04N/mm*mm
某鋼筋混凝土公路橋梁的主梁構造如圖1和圖2所示,標準跨徑lk=16m,主梁全長l=15.96m,計算跨徑l0=15.5m。主梁之間在l/2、l/4和支點處共設置5道橫隔梁,間距3.85m,主梁間距1.6m。采用裝配式簡支T形梁結構形式,鋼筋
19現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯水泥砂漿面層工程19現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯水泥砂漿面層工程
論文摘要:混凝土樓板的裂縫,是目前較難克服的質量通病之一,樓板裂縫輕者影響美觀,重者破壞房屋結構的安全性,降低房屋的抗震能力和房屋的正常使用,文中對裂縫產生的原因及防治措施進行了分析。
論文摘要:本文分析了現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板裂縫產生的原因,并提出了相應的預防措施,以有效地解決混凝土樓板的裂縫問題,從而提高建筑物的質量。
導讀:現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板在結構安全和使用功能方面比預制板優(yōu)越得多,但是樓板裂縫不斷增加。大多數(shù)消費者對樓板裂縫缺乏必要常識,統(tǒng)視裂縫為有害,擔心樓板裂縫會引起建筑物倒塌,反應極為敏感,近年來成為投訴熱點,開發(fā)商和承包商為此的花費亦逐年增長