本文檔為套管式冷凝器設(shè)計計算方法，僅供參考學(xué)習(xí)之用。詳細(xì)見文檔本身。

電氣設(shè)計負(fù)荷計算方法，包含建筑電氣的基本的幾種計算方法，非常適于做建筑電氣行業(yè)的從業(yè)人員。

本文結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計的工程實踐，通過對無梁樓蓋結(jié)構(gòu)的分析比較，剖析現(xiàn)行設(shè)計計算中存 在的問題，探討解決的辦法，提出適合現(xiàn)階段無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計的實用計算方法—等代空間框架法， 供結(jié)構(gòu)設(shè)計者參考。

燃?xì)獗O限計算方法的研究，通過對燃?xì)獗O限影響因素的全面分析，給出了計算不同燃?xì)獗O限的推薦公式

橫橋向：上部結(jié)構(gòu)、墩帽及墩身風(fēng)荷載及產(chǎn)生的彎矩、順橋向：墩帽及墩身風(fēng)荷載及產(chǎn)生的彎矩。

利用冷卻塔排放煙氣，須在冷卻塔內(nèi)增加排煙管道，且在填料斷面又增加了煙氣流量。冷卻塔工藝設(shè)計如何計算，是冷卻塔設(shè)計遇到的一個新問題。本文在分析了排煙塔氣流特性的基礎(chǔ)上，參照類似氣流阻力的研究結(jié)果結(jié)合自然塔的熱力計算方法，給出了排煙冷卻塔的熱力

采用需要系數(shù)法時，首先應(yīng)將用電設(shè)備按類型分組，同一類型的用電設(shè)備歸為一組，并算出該組用電設(shè)備的設(shè)備容量。 對于長期工作制的用電負(fù)荷（如空調(diào)機組等），其設(shè)備容量就是設(shè)備銘牌上所標(biāo)注的額定功率。

本資料為多樁型復(fù)合地基設(shè)計計算方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

簡要介紹地鐵設(shè)計的基本方法,著重介紹端頭井的結(jié)構(gòu)類型、端頭井計算的模型和計算中存在的問題,探討了端頭井的分析計算方法.實例計算結(jié)果表明,對于端頭井結(jié)構(gòu),不適宜采用平面框架進行計算.在空間分析的前提下,在計算模型上適當(dāng)做出一定程度的簡化,對構(gòu)

計算板樁墻的常用方法，主要有自由端支撐法(靜力平衡法)、彈性線法、等值梁法，后來又提出1/2分割法，矩形荷載經(jīng)驗法，太沙基法，均適用于基坑圍護結(jié)構(gòu)計算。由于本工程擬采用排樁式圍護，故主要介紹下面介紹板樁墻設(shè)計方法：靜力平衡法和等值梁法。

本文檔為蒸發(fā)器設(shè)計計算方法。僅供參考學(xué)習(xí)之用。詳見附件內(nèi)容。

目前室內(nèi)常用的幾種照明方式，根據(jù)燈具光通量的空間分布狀況及燈具的安裝方式，室內(nèi)照明方式可分為五種：直接照明；半直接照明；間接照明；半間接照明；漫射照明方式；照明的布局形式。

要：高等級公路互通立交中的匝道橋由于受線形及縱坡限制具有斜、彎、坡、異形等特點。故相比于直梁橋的 “彎、剪”作用，匝道橋處于“彎、剪、扭”的復(fù)合受力狀態(tài)。在結(jié)構(gòu)計算時應(yīng)考慮復(fù)合受力狀態(tài)；設(shè)計的上、下部結(jié)構(gòu)也應(yīng)采取有利于“彎、剪、扭”的措施。

電力變壓器設(shè)計計算方法，電力變壓器設(shè)計計算方法，電力變壓器設(shè)計計算方法。