冬期施工主要技術(shù)措施： 1、鋼構(gòu)件正溫制作負溫安裝時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件收縮量，并在施工中將偏差進行調(diào)整。2、焊條烘焙：焊條往往會因吸潮而使工藝性能變壞，造成電弧不穩(wěn)、飛濺增大，并容易產(chǎn)生氣孔、裂紋等缺陷。因此，焊條使用前必須嚴格

工程名稱：xxxx公司5000t/a鎳及鎳合金板帶材生產(chǎn)線熱軋、冷軋車間工程。工程概述 熱軋車間：建筑面積20088m2，共ABCDE五跨，東西長279m，南北寬72m，DE跨長117m，寬15m；約1900噸。冷軋車間：建筑面積20088

本工程采用鋼墊板作支承板時，其面積應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)混凝土抗壓強度、柱腳底板下二次灌漿柱底承受的荷載和地腳螺栓的緊固拉力來計算確定。

本工程鋼結(jié)構(gòu)主要分布在該建筑的西北側(cè)，由鋼桁架、鋼柱、一個幕墻邊框鋼筒和局部樓層箱型鋼柱組成，除去勁性鋼結(jié)構(gòu)、局部樓層箱型柱部分，鋼結(jié)構(gòu)呈斜“L”型布置，一側(cè)和幕墻邊框鋼筒連接，另一側(cè)和鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)相連，一側(cè)和幕墻邊框鋼筒連接，另一側(cè)和鋼

本工程鋼結(jié)構(gòu)部分屋架梁鋼立柱等采用焊接BH 型鋼和BOX 柱制作，其中檁條采用H 型鋼，墻梁冷彎卷邊C 型鋼；屋面系統(tǒng)為單層WS-600 型系統(tǒng)，墻面系統(tǒng)為雙層壓型板夾保溫棉系統(tǒng)，墻面板外層采用壓型鋁板，內(nèi)層采用WS-900 型壓型板，中間

一、實施目標 為充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，科學(xué)組織安裝作業(yè)，我們將選派高素質(zhì)的工程技術(shù)管理人員，按項目法施工管理，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，精心組織，科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，嚴格履行合同，確保實現(xiàn)如下目標 （1） 質(zhì)量等級：爭創(chuàng)優(yōu)良

項目名稱 南寧吳圩國際機場新航站區(qū)旅客過夜用房房屋建筑安裝工程施工 項目地址 南寧吳圩國際機場新航站區(qū)場前陸側(cè)區(qū)域內(nèi) 建設(shè)單位 廣西機場管理集團有限責(zé)任公司

本工程采用鋼筋混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)，其中裙樓部分由14 根十字型勁性鋼柱自-21.2m 起至裙樓頂，在裙樓二三層局部大跨度梁內(nèi)設(shè)勁性鋼梁；酒店部分剪力墻筒體內(nèi)自-21.2m 起設(shè)8 根十字型勁性鋼柱，外框架柱內(nèi)自-21.2m 起設(shè)20 根

*產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工程外配設(shè)施綜合管網(wǎng)通廊承重結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)，管通廊為上承式平行弦桁架，弦桿為軋制H型鋼和角鋼?？缇幗M站的綜合管網(wǎng)支架分為四段,共五個支架（支架編號依次為D1至D5）；五個支架均為單片支架，其中D1支架無柱直接坐在基礎(chǔ)上。其余四

安全生產(chǎn)管理體系，安全保證措施，應(yīng)急處置

某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案

：編制目的 本方案編制的目的是：為國電新能源技術(shù)研究院2.58MWp屋頂光伏項目投標階段提 較為完整的綱領(lǐng)性的技術(shù)文件，一旦我公司中標，將在此基礎(chǔ)上進行深化，用以指導(dǎo)工程施工管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設(shè)任務(wù)。 二：編制

鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案，本工程為單層輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，包括大中件線車間和小件線車間，大中件線車間建筑占地面積為20902.47平方米，總建筑面積為21786.24平方米，室內(nèi)設(shè)計標高±0.000相應(yīng)的絕對標高為530.00。室內(nèi)外高差0.15米。大

此資料為：某建筑中心鋼結(jié)構(gòu)施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考.