本工程是集辦公與商業(yè)為一體的超高層民用建筑，地上53層（局部55層），地下一層至19層設(shè)有鋼骨混凝土柱墻，頂層為直升機停機坪。裙房部分：北側(cè)裙房為3層，東側(cè)裙房為5層；地下室為3層，用作車庫及設(shè)備用房，地下三層在戰(zhàn)時作為人防地下室。 本工程

XX工程位于XX市XX區(qū)，南臨**路，與正在籌建的XX隔路相望，西靠**路，地塊的東面及北面均為待建的高層建筑群，東北角為待建的城市廣場，地塊處于“城市規(guī)劃設(shè)計指南”的黃金商務(wù)區(qū)。 本工程是集辦公與商業(yè)為一體的超高層民用建筑，地上53層（局

本工程混凝土內(nèi)部最高溫升值理論計算為78.3℃，因此將混凝土表面的溫度控制在55℃左右，這樣混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度，以及表面溫度與環(huán)境溫度之差均不超過25℃，表面溫度的控制可采取調(diào)整保溫層的厚度來完成。

特別在施工中要防止混凝土因水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術(shù)措施上等有關(guān)環(huán)節(jié)做好充分的準備工作，才能保證基礎(chǔ)底板大體積混凝土順利圓滿完成施工。

******16#、17#樓工程位于鄭州市**西路與**道交叉口西約800m。建筑總面積為38896.21㎡，其中地下部分約為1895.41㎡。鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，地下2層,地上32層，部分26層，建筑高度為101.7米。地下室底板底的相

在大體積混凝土施工前，必須進行溫度和溫度應(yīng)力的計算，并預(yù)先采取相應(yīng)的技術(shù)措施控制溫度差值，控制裂縫的發(fā)展，做到心中有數(shù)，科學指導施工，確保大體積混凝土的施工質(zhì)量

本工程總建筑面積為134081.38m2，建筑高度為214.5m，基礎(chǔ)為人工挖孔樁，樁承臺及滿堂梁板基礎(chǔ)，地下室底板長90.4m，寬78.85m，塔樓下底板厚1m，承臺最深處8.3m，其余地方板厚600，地下室底板砼強度等級為C35，抗?jié)B等

4、超高層建筑地下室底板大體積混凝土施工方案4、超高層建筑地下室底板大體積混凝土施工方案4、超高層建筑地下室底板大體積混凝土施工方案

本工程建筑總面積為38896.21㎡，其中地下部分約為1895.41㎡。鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，地下2層,地上32層，部分26層，建筑高度為101.7米。

本工程位于鄭州市某西路與某道交叉口西約800m。建筑總面積為38896.21㎡，其中地下部分約為1895.41㎡。鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，地下2層,地上32層，部分26層，建筑高度為101.7米。

地下室底板，設(shè)計專業(yè)；內(nèi)容詳細； 很好的參考價值；值得下載學習！

流亭機場擴建航站樓C區(qū)地下室底板鋼筋砼工程，其底板厚度為500，基礎(chǔ)梁有兩種：500寬1200高、700寬1500高，C－J軸線長度為60米，20－24軸線約為60米。鋼筋量約為580噸，模板量約為4800平方米，砼量約為3200立方米。砼

工程設(shè)計為一層地下車庫面積22900㎡，有多種后澆帶車庫劃分為幾個區(qū)域，其中后澆帶主要功能為沉降和施工

本工程采用泥巖層作為基礎(chǔ)持力層，塔樓采用筏板基礎(chǔ)，純地下室采用獨立基礎(chǔ)。本工程筏板區(qū)面積約3400㎡，塔樓區(qū)域筏板大面厚度分別為2.8m，0.6m，純地下室底板厚度0.3m。

本資料為地下室底板防水施工方案文檔，文檔包括：基層砼按設(shè)計要求的標號、抗?jié)B等級并控制好塌落度澆搗嚴密，表面無松動、蜂窩、麻面等缺陷。