鋼結(jié)構(gòu)大門節(jié)點鋼結(jié)構(gòu)大門節(jié)點鋼結(jié)構(gòu)大門節(jié)點鋼結(jié)構(gòu)大門節(jié)點鋼結(jié)構(gòu)大門節(jié)點

電站機墩、風罩結(jié)構(gòu)鋼筋圖：說明：1.本套圖共3張，圖號：2.圖中高程、樁號以米計，鋼筋直徑以毫米計，其余以厘米計。3.混凝土采用C25，鋼筋采用Ⅱ級，機墩混凝土保護層：外側(cè)為5cm，內(nèi)側(cè)為10cm；風罩混凝土保護層：外側(cè)為5cm，內(nèi)側(cè)為3cm；其余為2cm；鋼筋的錨固長度40d，焊接長度10d。4.取消水下混凝土鋼筋圖（補）中的號鋼筋，由本圖中的號鋼筋代替；風罩蓋板底腳處預留兩根&...

某公建外掛鋼梯,室外鋼結(jié)構(gòu)樓梯，包含獨立基礎(chǔ)，地梁施工圖，兩層鋼結(jié)構(gòu)樓梯，樓梯節(jié)點詳圖，鋼梁與原混凝土結(jié)構(gòu)連接節(jié)點，鋼結(jié)構(gòu)樓梯說明，預埋件詳圖...

摘要船用廢氣燃燒臂是一種用于排放輪船尾氣的一套裝備,其中燃燒臂為懸臂結(jié)構(gòu).在現(xiàn)有的燃燒臂過程中,一般采用船用吊機的設(shè)計方法所設(shè)計的結(jié)構(gòu)過于保守,使得結(jié)構(gòu)質(zhì)量偏大.燃燒臂結(jié)構(gòu)安全系數(shù)會過大,不僅導致材料浪費和成本增加,而且還會對整個船體的穩(wěn)定性不利.回面燃燒臂結(jié)構(gòu)需要進行專門的設(shè)計.本文燃燒臂底座采用了專門用于回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)支承.回轉(zhuǎn)支承裝置是近30年來發(fā)展起來的新型機器部件,它已從用子挖掘機和...