本圖紙為鋼框架主次梁鉸接連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包含著主次梁鉸接連接節(jié)點(二)[次梁高度不大于250],主次梁鉸接連接節(jié)點(一)[次梁高度大于250]等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
本資料為某主次梁相交處配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為主次梁相交處配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為鋼筋混凝次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含鋼筋混凝次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構(gòu)造詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載。
本工程為鋼筋混凝次梁的中間支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含鋼筋混凝次梁的中間支座與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構(gòu)造詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載。
本工程為主次梁斜交箍筋構(gòu)造圖,包含附加吊筋構(gòu)造圖、主次梁斜交箍筋構(gòu)造圖、梁側(cè)面縱向構(gòu)造拉筋圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
本資料為某坡屋面梁節(jié)點做法構(gòu)造詳圖,圖紙包括:局部梁平法施工圖、斜梁集中力附加箍筋構(gòu)造節(jié)點詳圖以及模板圖等,共1張圖紙,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本圖紙為:民用鋼框架主次梁連接節(jié)點構(gòu)造CAD設(shè)計詳圖 內(nèi)容包括: 框架主次梁連接節(jié)點構(gòu)造設(shè)計圖 設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
本資料為鋼梁與鋼筋砼梁連接節(jié)點詳圖,圖紙包括:鋼梁與鋼筋砼梁連接節(jié)點詳圖、箱型柱與鋼梁連接節(jié)點詳圖等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為梁中間支座縱向鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖,圖紙包括:WKL中間支座縱向鋼筋構(gòu)造、縱向鋼筋彎折要求、KL中間支座縱向鋼筋構(gòu)造共1張圖紙。設(shè)計精準,可供參考。
本工程為樓面主次梁連接構(gòu)造詳圖,包含樓面主次梁連接圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
鋼框架主次梁鉸接連接節(jié)點構(gòu)造詳圖CAD施工圖設(shè)計。圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設(shè)計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為民用鋼框架主次梁連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,共十三張。資料內(nèi)容包括:次梁與主梁等高的剛性連接(二),次梁與主梁等高的剛性連接(三),可供參考。
民用鋼框架主次梁連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計師歡迎下載!
本圖為各種梁的構(gòu)造做法,其中包括框支梁、井字梁[JZL2(2)]配筋構(gòu)造、梁與方柱斜交、或與圓柱相交時箍筋起始位置、非框架梁L配筋構(gòu)造、抗震屋面框架WKL縱向鋼筋構(gòu)造等等。
本資料為某次梁擱置處主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某次梁擱置處主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
本資料為某磚墻頂部與梁連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某磚墻頂部與梁連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
本工程為民用鋼框架耗能支撐連接形式及主次梁連接支撐節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含連接螺栓規(guī)格及數(shù)量、由計算決定消能梁段位于支撐與支撐之間的構(gòu)造要求、偏心支撐中消能梁段與柱連接時的構(gòu)造(一)等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
鋼梁與鋼筋砼梁連接節(jié)點節(jié)點詳圖,涵蓋不同型號輕型工字鋼及箱型截面與鋼梁連接節(jié)點大樣圖
民用鋼框架耗能支撐連接形式及主次梁連接支撐節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖,包含偏心支撐中消能梁段與柱連接時的構(gòu)造圖,消能梁段位于支撐與支撐之間的構(gòu)造要求圖,主梁或耗能梁的側(cè)向隅撐設(shè)置圖等圖,圖紙完整,設(shè)計嚴謹,供設(shè)計師下載參考。
本圖紙為:民用鋼框架耗能支撐連接形式及主次梁連接支撐節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖 內(nèi)容包括: 各式節(jié)點構(gòu)造設(shè)計圖 設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考
鋼框架主次梁鉸接連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計師歡迎下載!
民用鋼框架耗能支撐連接形式及主次梁連接支撐節(jié)點構(gòu)造詳圖,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本圖為50mT梁主梁固結(jié)端鋼筋布置節(jié)點詳圖
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
本資料為磚墻頂部與梁連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖設(shè)計,圖紙為某磚墻頂部與梁連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖,共2個節(jié)點,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某受力鋼筋與梁腹板平行配置節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為板的受力鋼筋與梁腹板平行時構(gòu)造鋼筋的配置節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某鋼管柱工字鋼梁節(jié)點做法圖,包含某鋼管柱工字鋼梁節(jié)點做法圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
鋼筋主次梁節(jié)點做法
鋼筋主次梁節(jié)點做法專題,為您提供鋼筋主次梁節(jié)點做法相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載鋼筋主次梁節(jié)點做法相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,更多鋼筋主次梁節(jié)點做法相關(guān)內(nèi)容請訪問
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