巴貢水電站大壩擠壓邊墻表面采用噴灑改性乳化瀝青充填擠壓邊墻表面孔洞，從而形成表面相對光滑，可有效隔離混凝土面板與擠壓邊墻， 以減少面板、邊墻層間的相互約束， 解決了因擠壓邊墻與面板之間相互約束力過大，繼而使面板發(fā)生開裂等問題，造成大壩病害缺陷。本文通過論述乳化瀝青在馬來西亞巴貢水電站工程的應(yīng)用實(shí)例，為乳化瀝青在混凝土面板堆石壩施工提供一定的經(jīng)驗(yàn)。

瀝青混凝土路面施工監(jiān)理細(xì)則 15頁

1100-4圈室加熱瀝青乳化器，制作說明： 1.設(shè)備制作完畢后,按HG20584-98附錄A中C法作氨滲漏試驗(yàn). 2.設(shè)備內(nèi)介質(zhì)對316L具有晶間腐蝕,因此316L從購材,焊接,工藝制定到制造等全過程必須保證316L制成件不出現(xiàn)晶間腐蝕傾向,零部件制成后,其表面進(jìn)行酸洗鈍化. 3.除注明外,焊接坡口型式及尺寸按GB985-88標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,接管與法蘭焊接按相應(yīng)法蘭標(biāo)準(zhǔn),所有螺栓...

道路瀝青砼施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。

淺析SBS改性瀝青路面的施工工藝 1、SBS改性瀝青混合料的運(yùn)輸 1.1 根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有4～5輛待卸車，運(yùn)輸車輛采用大噸位運(yùn)輸車，保證運(yùn)力滿足要求。 1.2 運(yùn)輸前對車輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車，防止運(yùn)料過程中車壞。 1.3 運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4 裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動一次位置。

原道路寬度均為20m，全長569.29m，路幅寬度20米，設(shè)計(jì)后總長1362.38m。根據(jù)業(yè)主的要求，結(jié)合該道路為既有道路的特點(diǎn)，本工程不改變既有道路的平面、縱坡、橫斷面，維持原有平面和縱坡，對設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的原道路進(jìn)行整治，對原道路病害進(jìn)行相應(yīng)處理后，再對路面進(jìn)行全幅瀝青混凝土罩面；更換道路范圍內(nèi)的路緣石，鋪設(shè)透水磚人行道路，增設(shè)市政綜合管網(wǎng)。 ...... 路面整治：（節(jié)選） ...