本資料為鋼梁與鋼筋砼梁連接節(jié)點詳圖，圖紙包括：鋼梁與鋼筋砼梁連接節(jié)點詳圖、箱型柱與鋼梁連接節(jié)點詳圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為某抗震KZ縱向鋼筋連接構(gòu)造節(jié)點詳圖，圖紙包括：綁扎搭接構(gòu)造詳圖，焊接搭接構(gòu)造詳圖以及機(jī)械搭接構(gòu)造詳圖，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為某抗震柱縱向鋼筋連接節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：綁扎搭接、焊接搭接、機(jī)械搭接等節(jié)點構(gòu)造詳圖，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

新舊構(gòu)件鋼筋混凝土連接節(jié)點構(gòu)造詳圖，含新增梁與已施工柱連接詳圖、新加柱與原柱的交接大樣、新加主梁與原主梁的交接大樣、新加板與原梁板的交接大樣、新加次梁與原結(jié)構(gòu)梁的交接大樣、新加梁與柱的交接大樣。

某曲軌梁與鋼筋混凝土梁連接節(jié)點構(gòu)造詳圖 共3張圖紙。

本資料為某鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱連接節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱的連接節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

曲軌梁與鋼筋混凝土梁連接詳圖，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等，設(shè)計精準(zhǔn)全面，內(nèi)容詳實，可供參考，歡迎各位設(shè)計師下載哈~

本資料為某墻與鋼筋混凝土預(yù)制板連接大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為墻與鋼筋混凝土預(yù)制板連接大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

設(shè)計原則 1、計算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計算，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進(jìn)入隧道的空氣動力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計算，土壓力方向水平，不計墻前被動土壓力，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行

曲軌梁與鋼筋混凝土梁連接詳圖，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~

某曲軌梁與鋼筋混凝土梁連接節(jié)點構(gòu)造詳圖（一），共6個節(jié)點

某曲軌梁與鋼筋混凝土梁連接節(jié)點構(gòu)造詳圖（二），共6個節(jié)點

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。