汽車升降尾板的結構設計

汽車升降尾板的結構設計本文介紹了汽車升降尾板國內(nèi)形勢和發(fā)展趨勢，從系統(tǒng)設計，系統(tǒng)的分析和設計的主線出發(fā)，突出整體設計的機械系統(tǒng)動力學探索體系統(tǒng)動力學建模技術集成分析系統(tǒng)控制和其他問題明確的選擇和確定具體的執(zhí)行機構，所述數(shù)學模型，通過產(chǎn)生機構尺寸控制和調(diào)整的模型參數(shù)的模型表示出來的特性的基礎上，在此項目中的焦點一系列經(jīng)過反復探索，展示了最終建立有針對性的方法，使用相結合的理論分析比喻是更方便的解...

化工液罐汽車結構設計

化工液罐汽車結構設計對專用汽車的發(fā)展和現(xiàn)狀做了綜合性的論述，對專用汽車的一種——化工液罐汽車的結構做了設計和研究；對其動力性要求做了論述和計算；簡要論述了專用部分的安全要求，介紹了安全裝置組件和結構；對專用部分結構做了相應的設計計算，形成了化工液罐汽車的總體結構。...

立體橫移式車庫結構設計

立體橫移式車庫結構設計摘要建造立體鋼結構車庫可能就是解決停車位不足的可靠的途徑之一。如今隨著城市的發(fā)展，停車難已經(jīng)成為了大中型城市的一個普遍問題。機械式立體車庫可充分利用土地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢，最大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。本課題以較為典型的升降式立體車庫為研究對象，綜合考慮立體車庫制造成本和運行效率的雙重因素。本文選擇兩層六位五車的車庫為研究對象...

重載汽車后驅(qū)動橋結構設計

重載汽車后驅(qū)動橋結構設計摘要驅(qū)動橋作為汽車四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對于載重汽車顯得尤為重要。當采用大功率發(fā)動機輸出大的轉(zhuǎn)矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率、高效益的需要時，必須要搭配一個高效、可靠的驅(qū)動橋。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成。所以采用傳動效率高的單級減速驅(qū)動橋已成為未來重載汽車的發(fā)展方向。本文參照傳統(tǒng)驅(qū)動橋的...

2噸汽車升降尾板的結構設計

在2噸汽車的裝卸作業(yè)中，常常需要把貨物由地面裝到車廂上或者將車廂上的貨物卸到地面上。為此，本文內(nèi)容對汽車尾板設計出一個升降平臺，可以很好的解決這個問題，并且提高了裝卸效率，減少勞動強度，很好的發(fā)揮了車輛的經(jīng)濟效益。在本次設計中，主要對2噸汽車尾板進行的升降結構的設計。簡單的概述了汽車尾部的現(xiàn)狀。設計多種方案，對它們進行機械結構動力學分析和綜合控制系統(tǒng)動力學和其他體系等進行對比，選擇并開始對合...

汽車五檔變速器結構設計

這篇說明書主要是針對大眾速騰變速器進行的有關研究。一開始進行說明書的時候，我們查閱了有關的資料，對于這款車的變速器進行了一個大致的了解。早說明書里面，我們算出來了變速器的傳動比，怎么去分配檔數(shù)的，還算出來了齒輪的有關數(shù)據(jù)，用的是什么軸，什么軸承等等這些，這樣一來人坐在車里面就非常的舒服了，汽車的性能也變的更好了。關鍵詞：汽車工業(yè)、五檔、變速器、設計、大眾速騰...

汽車離合器總成結構設計

汽車離合器總成結構設計介紹了國內(nèi)外離合器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及膜片彈簧離合器的工作原理，針對國產(chǎn)長安轎車離合器蓋總成中的膜片彈簧進行了設計計算，并對離合器蓋的零件進行了簡單的結構設計和強度分析。...

汽車后橋結構設計與研究（原創(chuàng)）

本次設計的主要內(nèi)容是主減速器設計，差速器設計，半軸和橋殼的設計。并且繪制總裝圖和主要的零件圖。貨車最高車速V≥85km/h,發(fā)動機標定功率（3000r/min）99kW，最大扭矩（1200～1400r/min）430Nm。發(fā)動機至所計算的主減速器從動錐齒輪之間的傳動系的最低檔傳動比為7.31。傳動系上效率為0.9。設計結構合理，零件標準化、部件的通用化和產(chǎn)品的系列化滿足汽...

寶馬汽車天窗建模結構設計

寶馬汽車天窗結構設計由原型二維圖紙進行改造設計。提供UG三維（同時附帶STp通用格式）和原形CAD二維圖（二維圖和三維圖有一定的區(qū)別，因為是由二維圖來優(yōu)先設計三維造型）技術要求：1.去除零件表面氧化皮；2.零件在裝配前必須清理和清洗干凈;3.枕座下端和導向槽拋光處理減少摩擦阻力；4.潤滑方式選為脂潤滑；...

汽車后輪鼓式制動器結構設計

汽車后輪鼓式制動器結構設計，包括各零件、裝配的三維CATIA模型和二維CAD圖紙，三維模型已經(jīng)包括標準件，可進行編輯，二維體圖也可進行編輯...

汽車電子節(jié)氣門結構設計

從第一個節(jié)氣門體問世，發(fā)展到現(xiàn)在的電子節(jié)氣門體，科技的進步給我們帶來了太多的便利與安全。隨著與國際市場的接軌，電子節(jié)氣門體在中國的汽車市場已得到廣泛應用，它對于汽車的操作性能與節(jié)能減排等方面都發(fā)揮了非常完美的功效，可見其發(fā)展前景是多么的光明。本設計按照設計方案，針對性的對電子節(jié)氣門的傳動機構和旋轉(zhuǎn)部件做出參數(shù)設計，其中包括四個傳動齒輪的尺寸與傳動比設計，根據(jù)節(jié)氣門開度所需的轉(zhuǎn)矩確定傳動比；另外還有...

立體停車庫機構結構設計

摘要隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越的汽車進入家庭，使得我國城市停車難問題日益加劇。立體車庫成為目前解決停車難問題的重要方式之一，其中以垂直循環(huán)式立體車庫應用最為廣泛。本次設計的主要內(nèi)容是小區(qū)自動立體車庫的結構設計。而自動立體車庫按結構可分為垂直循環(huán)類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直循環(huán)類、簡易循環(huán)類等。本文主要對兩層式垂直循環(huán)自動立體車庫進行詳細的...

汽車防撞性吸能盒結構設計

近年來隨著國民經(jīng)濟水平的提高，汽車的普及率越來越高，交通安全事故的發(fā)生率也越來越高，消費者對汽車的安全性能要求逐漸提高，提高汽車的安全性能成為汽車產(chǎn)業(yè)的必然趨勢。汽車吸能盒作為汽車保險杠系統(tǒng)的主要吸能裝置，碰撞發(fā)生時通過自身的壓潰作用吸收碰撞能量，將動能轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膬?nèi)能，以減小對乘員以及汽車重要零部件的損傷。本文主要對汽車吸能盒的結構進行優(yōu)化，提高汽車的安全性能。本文主要研究汽車在低速碰撞工況...

基于AutoCAD汽車驅(qū)動橋結構設計

在現(xiàn)代汽車驅(qū)動橋上，主減速器的功用是將輸入的轉(zhuǎn)距增大并相應降低轉(zhuǎn)速，以及當發(fā)動機縱置時還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。單級主減速器通常由主動齒輪和從動齒輪組成。在雙級主減速器中，通常還要加一對圓柱齒輪或一組行星齒輪。在輪邊減速器中則常采用普通平行軸式布置的斜齒圓柱齒輪傳動或行星齒輪傳動。主減速器采用的最廣泛的是螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。在某些公共汽車和重型汽車上有時也選用蝸輪傳動。本文首先確定主要部件...

電動汽車電池箱結構設計

近年來，電動汽車因環(huán)境和能源問題日益受到市場的喜愛。電池箱是電動汽車唯一動力源—動力電池的承載件，具有安裝固定、保護、密封的作用，設計一款輕量化程度高且機械性能足夠的電池箱，對于提高電動汽車整車性能很有意義。本文首先搜集國內(nèi)外相關的研究資料來總結當前電池箱的研究現(xiàn)狀，從而初步選擇總設計流程和方法，再結合實際情況和相關標準對電池箱進行結構設計，采取適當?shù)某休d結構和連接方式，選擇合適的布置方案，從...

汽車座椅滑槽結構設計

本設計對象是汽車駕駛座椅的滑槽，此部件的特點是，以鈑金件為主，不允許有棱角出現(xiàn),保證滑道的功能和耐久，數(shù)據(jù)包含圖紙和說明書以及相關外文翻譯，歡迎大家下載學習！...

汽車店結構設計|CAD施工圖

小型汽車變速箱結構設計

本文設計研究了中間軸式五檔手動變速器，其目的主要是基于對機械原理、機械設計、AutoCAD等知識的熟練運用和掌握，同時運用汽車構造、汽車設計、材料力學、互換性等學科知識，對中間軸式變速器的各部件進行設計，并利用AutoCAD軟件繪制裝配圖和零件圖等內(nèi)容。 首先，將會概述變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，并介紹變速器的最新的發(fā)展狀況。其次，對變速器的工作原理做了闡述，對不同的變速器傳動方案進行比較，選擇合理...

某地奔馳汽車4S店鋼結構設計

本圖紙為某地汽車展廳4S店鋼結構圖紙，內(nèi)容包括：框架結構立面布置圖，工程圖紙封面，結構設計說明與圖紙目錄，基礎平面布置圖，基礎詳圖，柱腳錨栓布置平面圖，節(jié)點圖、天窗架詳圖，樓梯施工圖等等。...