本資料為某鋼筋混凝土頂管結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:鋼筋布置圖、接口詳圖以及鋼套環(huán)斷面圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為鋼筋混凝土樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:結(jié)構(gòu)平面圖、TB圖、節(jié)點圖共1張圖紙。設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土擋土墻節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為擋土墻剖面圖、構(gòu)件布置圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土爬梯施工節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:爬梯立面圖、大平臺配筋圖、爬梯平面圖以及立柱結(jié)構(gòu)圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
鋼筋混凝土頂管結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖,地下室鋼筋砼頂管結(jié)構(gòu)圖,不錯的圖紙,共4張圖紙,圖紙包括
新舊構(gòu)件鋼筋混凝土連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,含新增梁與已施工柱連接詳圖、新加柱與原柱的交接大樣、新加主梁與原主梁的交接大樣、新加板與原梁板的交接大樣、新加次梁與原結(jié)構(gòu)梁的交接大樣、新加梁與柱的交接大樣。
該圖紙為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)項目節(jié)點構(gòu)造詳圖匯總,圖紙包括:各種豎向構(gòu)件、梁、板及砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)造詳圖。
本資料為墻下鋼筋混凝土條形基礎節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:不帶肋條形基礎、帶肋條形基礎共1張圖紙。設計精準,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為某鋼筋混凝土擋土墻大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:擋土墻斷面做法示意圖、帶扶壁擋土墻斷面做法示意圖以及隔板配筋詳圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土梁平法表示節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:高低梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,折梁節(jié)點構(gòu)造詳圖以及梁上孔洞加固大樣圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本圖紙為:水泥混凝土面層路段鋼筋混凝土護欄節(jié)點構(gòu)造詳圖,內(nèi)容包括:斷面圖,構(gòu)造圖,設計說明,鋼筋圖等,設計精準全面,內(nèi)容詳實,可供參考
文章在工程經(jīng)驗和實驗結(jié)果的基礎上,給出了抗震和非抗震結(jié)構(gòu)頂層中間節(jié)點較完整的構(gòu)造規(guī)定。
鋼筋混凝土,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
本工程為鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構(gòu)造,包含鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土梁的連接節(jié)點構(gòu)造等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載。
本資料為某鋼筋混凝土樁基礎表節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:鋼筋混凝土樁基礎表節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
懸挑1.2米的鋼筋混凝土雨篷節(jié)點構(gòu)造圖紙內(nèi)容簡介剖面節(jié)點、板縫配筋、配筋節(jié)點共1張圖紙。配筋是指為增強混凝土承載力而在混凝土中設置鋼筋并進行設計、加工、配置的作業(yè)過程。...
鋼筋混凝土與鋼骨混凝土梁連接節(jié)點詳圖鋼筋混凝土剪力墻是指以承受水平荷載為主要目的(同時也承受相應范圍內(nèi)的豎向荷載)而在房屋結(jié)構(gòu)中設置的成片鋼筋混凝土墻體。剪力墻按結(jié)構(gòu)材料可以分為鋼筋混凝土剪力墻、鋼板剪力墻、型鋼混凝土剪力墻和配筋砌塊剪力墻。其中以鋼筋混凝土剪力墻最為常用。...
常用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設計節(jié)點構(gòu)造詳圖,有獨立基礎、聯(lián)合基礎、墻下條基、現(xiàn)澆框架節(jié)點箍筋構(gòu)造詳圖……等節(jié)點
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
本資料為鋼筋混凝土獨立基礎設計說明及節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:獨立基礎說明、獨立基礎圖表共兩張圖紙,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
某5×2.5m鋼筋混凝土箱涵設計節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙8張,設計詳實,供設計師參考。
(一)設計標準 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,相應地震動峰值加速度0.05g,地震動反應譜特征周期0.35s。
2.本橋上部采用1×10米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌,采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
本資料為某鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱的連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
二、標準規(guī)模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
二、標準規(guī)模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
本資料為某聯(lián)接件與鋼筋混凝土斜梁聯(lián)結(jié)節(jié)點構(gòu)造詳,某聯(lián)接件與鋼筋混凝土斜梁聯(lián)結(jié)節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
鋼筋混凝土拱橋橋臺配筋,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎大家下載查看,謝謝~
本工程為預應力鋼筋混凝土T梁一般構(gòu)造節(jié)點設計圖,包含立面圖、平面圖、大樣圖等圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
(二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響。 (三)對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級,中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數(shù)值作為控制設計值,邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數(shù)值作為控制設計值。 (四)運營狀態(tài)下板梁按預制板、鉸縫和50mm厚現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進行設計。 (五)采用較寬而深的鉸縫,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。 (六)預制板板頂面應設置U型剪力鋼筋,澆筑時與頂板鋼筋固定牢靠。 (七)橋面鋪裝:分為二層,下層為
三、計算參數(shù) 1、使用對象:石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁; 2、環(huán)境條件:II類; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.0; 4、汽車荷載等級:公路-I級;車道數(shù):2;汽車荷載增大系數(shù):1.2(考慮小跨徑橋梁偏載更大) 5、基礎變位:5mm;(4種基礎變位組合:①0,5,5,5,0②.005,0,5,5,0③5,5,0,5,0④5,5,0,0,5 6、均勻升溫:25℃,均勻降溫:20℃; 7、溫度梯度:正溫差,T1=14℃,T2=5.5℃;負溫差,為正溫差乘以-0.5; 8、二期恒載:單側(cè)防撞護欄8.34kN/m;橋面鋪裝材料容重:24kN/m3角標; 9、混凝土容重:26kN/m3角標。
本工程采用直徑為600長度為23米鋼筋混凝土鉆孔灌注樁,樁端持力層為8層粉土層。圖紙包括:樁位布置圖,樁身大樣圖等,設計精準,可供參考。
本資料為[廣東]鋼筋混凝土框架住宅水箱及爬梯節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:水箱壁配筋平面圖、爬梯大樣、檢修孔大樣、水箱平面位置圖共1張圖紙。設計精準,可供參考。
本資料為[平頂山]某售樓部鋼筋混凝土獨立基礎節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:結(jié)構(gòu)設計說明、地圈梁、基礎詳圖共1張圖紙。設計精準,內(nèi)容詳實,可供參考。
鋼筋混凝土蓋板涵蓋板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預應力鋼筋混凝土T梁支座構(gòu)造節(jié)點詳圖
預應力鋼筋混凝土T梁橋橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋,橫跨xx河,橋梁走295°,設計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,共4跨,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,寬29.5米;終點橋臺長3米,寬29.5米。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,采用蓋梁設置橫坡的方法進行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎。
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋,橫跨xx河,橋梁走295°,設計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,共4跨,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,寬29.5米;終點橋臺長3米,寬29.5米。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,采用蓋梁設置橫坡的方法進行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎。
鋼筋混凝土節(jié)點構(gòu)造
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