本資料為：某工程防洪堤圍堰設(shè)計(jì)cad施工圖；內(nèi)含：防洪堤圍堰圖（K0+000--K0+125段 圍堰高3.0米）、防洪堤圍堰圖（K0+000--K0+125段）、防洪堤圍堰圖（K1+500--KI+980 圍堰高3.5米）等；內(nèi)容設(shè)計(jì)規(guī)范，很詳細(xì)，可供參考。

該工程一、二期縱向圍堰結(jié)合閘墩均采用混凝土直墻圍堰。一期上游橫向圍堰長(zhǎng)45.5m，下游橫向圍堰長(zhǎng)76.1m，二期上游橫向圍堰長(zhǎng)23.5m，下游橫向圍堰長(zhǎng)25m；圍堰施工前在河道左岸下游新修一條進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)道路，寬5m，坡度i=0.125。原沖砂閘下游主河槽處新建一座鋼筋混凝土便橋，凈跨4m，寬3.5m，板厚0.4m。

小三峽工程施工期臨建，不錯(cuò)的圖紙，供參考!

[陜西]橡膠壩工程導(dǎo)流圍堰施工方案2013，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

三、施工期間交通組織的目標(biāo)和原則 1、交通組織目標(biāo) 1）、確保沖孔排樁工程施工順利進(jìn)行，為如期完工提供保證…… 四、沖孔排樁施工期的交通組織設(shè)計(jì) 根據(jù)施工總體部署和交通現(xiàn)狀，本工程交通組織基本分二個(gè)階段： 1第一階段：先行施工靠近內(nèi)圍堰道路上的沖孔排樁，施工時(shí)間從4月~6月，封閉中央分隔帶北側(cè)機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)水馬進(jìn)行圍護(hù)，將南側(cè)機(jī)動(dòng)車道改為雙向兩車道（一來(lái)一回），詳見(jiàn)沖孔排樁施工道路改道示意圖1…… 六、交通措施及管理 施工期間根據(jù)交通安全辦法，按交通組織方案進(jìn)行交通布控，主要的布控措施如下…… 2、文明施工與環(huán)境保護(hù) 1）、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須加強(qiáng)文明施工的意識(shí)，樹(shù)立自己的企業(yè)形象，

本圖紙為：小三峽工程施工期臨建cad圖紙，圖紙內(nèi)容包括：總平面圖?？晒﹨⒖肌?/div>

一、工程概況 本臨時(shí)圍堰工程位于防汛閘門工程岸側(cè)，因?yàn)樾麓蟮谭姥撮l門施工需要拆除部分防浪墻及大堤結(jié)構(gòu)，此臨時(shí)圍堰主要起到保護(hù)新大堤的防汛功能，同時(shí)作為防汛通道和施工通道（臨時(shí)圍堰布置見(jiàn)附圖）。本圍堰擬采用袋裝粘土結(jié)合打木樁護(hù)坡，后鋪彩條布，堤心填筑粘土，頂部鋪筑道渣作為臨時(shí)到路面層的結(jié)構(gòu)形式。