某石材幕墻頂封修節(jié)點構(gòu)造詳圖

本資料為某石材幕墻頂封修節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：石材幕墻頂封修節(jié)點構(gòu)造詳圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳細，可供設(shè)計師下載參考。

樁頂變截面節(jié)點構(gòu)造詳圖

本資料為樁頂變截面節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：圓樁頂高低標高變截面配筋大樣、橢圓樁頂高低標高變截面配筋大樣共1張圖紙，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供參考。

某窗套頂檐口大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖

本資料為某窗套頂檐口大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某窗套頂檐口大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

瓦屋頂節(jié)點做法（剖面）詳圖一

非常詳細的瓦屋面做法（剖面）大樣圖，歡迎下載，非常值得學習和參考。

梁（墻）頂女兒墻節(jié)點構(gòu)造詳圖

本資料為梁（墻）頂女兒墻節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：飄窗挑板大樣圖及梁（墻）頂女兒墻大樣圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

廣東某住宅寶塔頂節(jié)點構(gòu)造詳圖

本資料為廣東某住宅寶塔頂節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：寶塔頂基座平面圖、寶塔頂剖面、主塔墻身大樣共1張圖紙。設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

某廠房屋頂檐口節(jié)點構(gòu)造詳圖

本資料為某廠房屋頂檐口節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：梁高詳細結(jié)構(gòu)施工圖，檐口大樣圖以及節(jié)點詳圖，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

50mT梁墩頂負彎矩鋼索節(jié)點詳圖設(shè)計

本圖為50mT梁墩頂負彎矩鋼索節(jié)點詳圖

2019最新整理的_瓦屋頂節(jié)點做法（剖面）詳圖

本資料為2019最新整理的_瓦屋頂節(jié)點做法（剖面）詳圖，其包含的內(nèi)容為正立面，剖面圖，側(cè)立面等內(nèi)容，設(shè)計詳實規(guī)范，可供下載參考。

某樁承臺及樁頂鋼筋構(gòu)造要求節(jié)點構(gòu)造詳圖

本資料為某樁承臺及樁頂鋼筋構(gòu)造要求節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為樁承臺及樁頂鋼筋構(gòu)造要求，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

瓦屋頂節(jié)點做法（剖面）詳圖二(裝飾塔）

非常詳細的瓦屋面節(jié)點做法CAD圖，歡迎下載，非常值得參考和學習！

某裙房屋頂、出屋面結(jié)構(gòu)大樣節(jié)點詳圖

某裙房屋頂、出屋面結(jié)構(gòu)大樣節(jié)點詳圖 共6張圖紙。

50mT梁剛構(gòu)墩頂連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計

本圖為50mT梁剛構(gòu)墩頂連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點詳圖

玻璃屋頂節(jié)點構(gòu)造詳圖施工圖CAD文件

50mT梁連續(xù)墩頂連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計

本圖為50mT梁連續(xù)墩頂連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點詳圖，可供參考。

管道頂管用沉井工藝及施工節(jié)點構(gòu)造詳圖（共11張圖）

本圖為沿海某地區(qū)管道頂管時所用沉井圖紙，比較詳細，共11張圖紙。

復合式襯砌隧道消防水池頂板配筋節(jié)點詳圖

本工程為復合式襯砌隧道消防水池頂板配筋節(jié)點詳圖，包含消防水池頂板配筋圖、剖面圖、頂板配筋圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。

30mT梁上部構(gòu)造固結(jié)墩墩頂預制梁梁端連接鋼筋布置節(jié)點詳圖

設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。

40m預應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋臺側(cè)墻頂鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計

大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。

雙線有砟軌道隧道洞門洞頂截水天溝cad節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計原則 1、計算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進行結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性計算，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進入隧道的空氣動力學效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進行設(shè)計，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計算，土壓力方向水平，不計墻前被動土壓力，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進行

40m預應(yīng)力混凝土T梁支座墩墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。

72+120+120+72m三塔矮塔斜拉橋主梁頂?shù)装邃摻顦?gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1、汽車荷載：設(shè)計荷載汽車-超20級，驗算荷載掛車-120。 2、行車道：雙向六車道。 3、橋面橫坡：雙面坡2%。 4、基本風壓：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度設(shè)防，按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m，設(shè)計洪峰流量3570m3/s。 7、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m。

預應(yīng)力鋼筋混凝土T梁墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋，橫跨xx河，橋梁走295°，設(shè)計里程起訖樁號K33+483～K33+653m，全長170m，共4跨，中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米，寬29.5米；終點橋臺長3米，寬29.5米。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ)。

30mT梁上部構(gòu)造墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負彎矩鋼束布置節(jié)點詳圖設(shè)計

二、設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。

72+120+120+72m三塔矮塔斜拉橋主梁頂?shù)装邃忼X節(jié)點詳圖設(shè)計

1、汽車荷載：設(shè)計荷載汽車-超20級，驗算荷載掛車-120。 2、行車道：雙向六車道。 3、橋面橫坡：雙面坡2%。 4、基本風壓：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度設(shè)防，按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m，設(shè)計洪峰流量3570角標立方米/s。 7、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m。

384m三塔矮塔斜拉橋主梁頂?shù)装蹇v向預應(yīng)力鋼束布置節(jié)點詳圖設(shè)計

1、汽車荷載：設(shè)計荷載汽車-超20級，驗算荷載掛車-120。 2、行車道：雙向六車道。 3、橋面橫坡：雙面坡2%。 4、基本風壓：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度設(shè)防，按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m，設(shè)計洪峰流量3570m3/s。 7、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m。

預應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺側(cè)墻頂鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計了一座分離式大橋，左線設(shè)計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m，中心樁號ZK35+808；右線設(shè)計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m，中心樁號YK35+769。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ)，橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ)，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ)。

30m預應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁固結(jié)墩墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。

30mT梁上部構(gòu)造設(shè)支座墩墩頂預制梁梁端連接鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計

二、設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。

30m預應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁固結(jié)墩墩頂預制梁梁端鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。

30m預應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁支座墩墩頂預制梁梁端鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。

30m預應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負彎矩鋼束布置節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。

30m預應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負彎矩定位鋼筋布置節(jié)點詳圖

設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。

預應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部墩頂現(xiàn)澆中橫梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

二、技術(shù)指標 ： 1、設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級； 2、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1； 4、跨 徑：30m； 5、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況，通過計算確定。

30mT梁上部構(gòu)造墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負彎矩鋼束定位鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計

二、設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。

30m預應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁固結(jié)墩墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。

30m預應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁支座墩墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。

預應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部墩頂現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

二、技術(shù)指標 ： 1、設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級； 2、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1； 4、跨 徑：30m； 5、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況，通過計算確定。