（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5、通航標準：無通航要求。 6、防洪標高：20.1米。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。

1、設計荷載：公路－I級。 2、橋面寬度：0.5 m（外護欄）+15.5 m（行車道）+1.0 m（內(nèi)側護欄）+1.0 m（中央分隔帶）+1.0 m（內(nèi)側護欄）+15.5 m（行車道）+0.5 m（外護欄），全寬35m。 3、通航凈空要求：xxxx通航凈空60×7 m。 4、溫度荷載：箱梁體系溫度-5.6～38.5℃，合攏溫度18℃。 6、風 荷 載：設計風速26m/s。 7、支座沉降：主橋中支點2.0cm，主橋邊支點1.5cm，引橋1.0cm 8、地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設防。 9、跨徑組成：(6×30+6×30+ (45+80+45)+6×30+6×30)m。

2、本路段路面設計年限為15年，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強度，給路面提供一個很好的受力基礎，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑，讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5、施工時為加強路面結構層間的緊密結合及防止雨水過多滲入基層，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層；瀝青面層之間設粘層瀝青。

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地質(zhì)圖 ，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設計師下載參考。

本圖紙共4張，內(nèi)容為某堤防的平面圖和縱橫剖面圖，僅作為參考。包含一幅工程地質(zhì)平面圖，比例1：1000，一幅縱剖面圖，比例尺為1:1000，豎向比例尺1:200.兩幅橫斷面圖，縱橫比例尺均為1:200。

工程地質(zhì)剖面圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

某工程地質(zhì)CAD詳細節(jié)點設計剖面圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

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本圖紙為某地區(qū)隧道左線工程地質(zhì)縱斷面圖紙，內(nèi)容為縱面圖，可供參考。

本資料為西部開發(fā)省際公路路線工程地質(zhì)平面圖， 其中路線工程地質(zhì)平面圖共8張，可供參考。