二、技術(shù)指標(biāo) : 1、設(shè)計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)公路等級:四級公路; 2)設(shè)計車速:20km/h; 3)設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級 4)設(shè)計基準(zhǔn)期:100年; 5)設(shè)計安全等級:二級; 6)環(huán)境類別:Ⅰ類; 7)設(shè)計洪水頻率:1/50。 8)本橋面位于直線段,橋面縱坡為平坡,橋面橫坡1%。
二、技術(shù)指標(biāo) : 1、設(shè)計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
二、技術(shù)指標(biāo) : 1、設(shè)計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)公路等級:四級公路; 2)設(shè)計車速:20km/h; 3)設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級 4)設(shè)計基準(zhǔn)期:100年; 5)設(shè)計安全等級:二級; 6)環(huán)境類別:Ⅰ類; 7)設(shè)計洪水頻率:1/50。 8)本橋面位于直線段,橋面縱坡為平坡,橋面橫坡1%。
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標(biāo)號高達(dá)C60。
主梁一般構(gòu)造及梁段劃分,本工程資料為dwg格式,內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
本資料為主梁箱梁一般構(gòu)造圖1-1,其中內(nèi)容為:箱梁縱斷面圖等。歡迎下載。
本資料為主拱上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖,含主拱上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖(二) 等,歡迎下載。
本圖紙包含:次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點,次梁截面,腹板厚度等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
13米板-上部構(gòu)造-斜交(02-3),通用圖可以大大節(jié)省作圖時間,供大家參考。
本資料為某主梁梁底加高節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:主梁梁底加高做法圖,節(jié)點詳圖,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
主梁構(gòu)造圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
某主梁一般CAD節(jié)點完整全套構(gòu)造圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
主梁構(gòu)造圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本資料為某主橋主梁節(jié)段全套CAD構(gòu)造圖紙,其包含的內(nèi)容為0#塊、1#塊節(jié)段平面構(gòu)造圖,0#塊、1#塊節(jié)段立面構(gòu)造圖等內(nèi)容,設(shè)計詳實規(guī)范,可供下載參考。
30mT主梁邊跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖,本工程資料為dwg格式,內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
上部筒體,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本資料為闊灘河1號大橋主梁一般構(gòu)造圖紙,含節(jié)點圖等,歡迎下載。
本資料為某主梁正、負(fù)彎矩加固節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:主梁正、負(fù)彎矩加固節(jié)點圖,梁鋼絲繩網(wǎng)片加固做法圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某梁上部縱筋錨固節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為框架中間層端錨固節(jié)點詳圖,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
內(nèi)含1.典型橫斷面, 2.箱梁橫斷面布置圖 3.箱梁半平面布置圖 供橋梁設(shè)計人員參考
二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
資料為110kV過橋橋架上部構(gòu)造施工圖,CAD圖紙,共計1頁,內(nèi)容詳細(xì),可供參考
本圖紙為:某次梁(GL)與主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖 內(nèi)容包括: 次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點圖 設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考
主梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
30mT主梁中跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖,本工程資料為dwg格式,內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
本資料為某主橋主梁節(jié)段全套CAD構(gòu)造設(shè)計圖,其包含的內(nèi)容為1/2 頂 面,主梁節(jié)段剖面圖等內(nèi)容,設(shè)計詳實規(guī)范,可供下載參考。
本資料為實心現(xiàn)澆板(人行橋)上部構(gòu)造圖,包含橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖,人行橋平面,連 續(xù) 板 平 面,歡迎下載!
本資料為主梁中橫隔板鋼筋構(gòu)造圖,含主橋中橫隔板鋼筋構(gòu)造(一)、主橋中橫隔板鋼筋構(gòu)造(二)等,歡迎下載。
三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主梁一般構(gòu)造圖,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本資料為某次梁擱置處主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某次梁擱置處主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
上部主梁構(gòu)造
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