大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號(hào)K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺(tái)徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。

在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋，橫跨xx河，橋梁走295°，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m，全長170m，共4跨，中心樁號(hào)K33+568。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米，起點(diǎn)橋臺(tái)長7米，寬29.5米；終點(diǎn)橋臺(tái)長3米，寬29.5米。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ)。

波形鋼板護(hù)欄節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖， 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

本工程為：某地波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)大樣詳圖，包含側(cè)面圖 1:10、剖面圖、立面圖 、建筑設(shè)計(jì)說明等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

本資料為波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖(cad)，其包含的內(nèi)容為Gr-A-4E標(biāo)準(zhǔn)段立面圖 ，護(hù)欄斷縫處鋼筋立面圖，Gr-SBm-1B1標(biāo)準(zhǔn)段平面圖 1等內(nèi)容，設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范，可供下載參考。

本資料為：42～45-波形梁護(hù)欄設(shè)置圖 波形護(hù)欄大樣圖 波形護(hù)欄 大樣圖

內(nèi)含：Gr-C-2C型護(hù)欄平面圖、Gr-C-2C型護(hù)欄立面圖、每百延米Gr-C-2C 護(hù)欄材料數(shù)量表、I-I剖面圖、連接螺孔、拼接螺孔、拼接螺孔、護(hù)欄詳圖等。

A級(jí)波形梁護(hù)欄、上下游端部、與混凝土過渡段、與隧道連接處、三角區(qū)防撞墊

城市支路改建工程，長562.431m，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為公路四級(jí)，設(shè)計(jì)速度采用20Km/h，路基寬度4.5m。 圖紙適用于護(hù)肩墻段路側(cè)波形梁護(hù)欄的端部處理、路側(cè)護(hù)肩墻段護(hù)欄的設(shè)置。立柱埋置方式采用埋入式；所有護(hù)欄立柱基礎(chǔ)1.5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)度必須達(dá)到路基壓實(shí)度。所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。 …… 共計(jì)3張，設(shè)計(jì)于2014年