本資料為:某船閘設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)總圖,圖紙數(shù)量較少,內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
松花江某航電樞紐船閘設(shè)計(jì)A1-船閘輸水系統(tǒng)布置圖.dwgA1-船閘總體設(shè)計(jì)圖.dwgA2-船閘閘門設(shè)計(jì)圖.dwgA2-靠船墩結(jié)構(gòu)圖.dwgA2-閘室斷面圖.dwg松花江某航電樞紐船閘設(shè)計(jì).ppt設(shè)計(jì)背景:設(shè)計(jì)以松花江大頂子山航電樞紐為設(shè)計(jì)背景,進(jìn)行船閘設(shè)計(jì)。結(jié)合其自然地理環(huán)境和相關(guān)的航運(yùn)水位特征...
東江水利樞紐工程船閘設(shè)計(jì)A1-船閘總平面布置圖A2-閘室與靠船墩結(jié)構(gòu)斷面圖A2-上閘首結(jié)構(gòu)及閘、閥門結(jié)構(gòu)圖A2-下閘首結(jié)構(gòu)及閘、閥門結(jié)構(gòu)圖惠州東江水利樞紐工程是改善東江水環(huán)境、發(fā)電、兼顧航運(yùn)、改善城市供水和農(nóng)田灌溉條件的大型水利樞紐工程。樞紐工程通航建筑物采用通航船閘方案,船閘坐落在樞紐大壩右側(cè)。船閘由閘室和上、下閘首以及上、下游引航道組成。引航道采用反對(duì)稱型式,船舶曲線進(jìn)...
本設(shè)計(jì)源于福建省閩江下游為解決,河道下切,通航水位不足而進(jìn)行的水利樞紐建設(shè),工程主體包括擋水建筑物及船閘,總體位于安仁溪壩址。在參考研究以往工程實(shí)例和算稿的基礎(chǔ)上,根據(jù)各部門提供的數(shù)據(jù)條件,按照船閘設(shè)計(jì)的一般步驟,遵守規(guī)范要求,對(duì)船閘的上下閘首,閘室,上下游導(dǎo)航墻進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和受力穩(wěn)定分析,使整體及各部分尺寸滿足規(guī)范及工程實(shí)際的要求。由于本設(shè)計(jì)處在可研階段,故就配筋計(jì)算及細(xì)部構(gòu)造予以忽略。...
1.2工程自然綜合條件 1.2.1 工程概況 ××××船閘工程集泵站、套閘、溢流壩于一體,具有提水、通行中等游船功能,設(shè)計(jì)灌水流量2.86m/s,最大過船能力兩艘16米長(zhǎng)游艇。本工程位于××××,閘站一座,溢流壩兩座。 1.2.2 工程地形、地貌、氣象及地質(zhì) 1、地形、地貌 該區(qū)勘探深度內(nèi)淺部地下水屬淺層潛水型,主要賦存在1-2層土中。 近3-5年內(nèi)最高地下水水位埋深約0.5m,最低水位埋深約4.0m,地下水位變化幅度約為3.5m,呈冬季向夏季漸變高的趨勢(shì)。 該區(qū)地下水基本無色無味,附近未發(fā)現(xiàn)明顯污染源,根據(jù)場(chǎng)區(qū)水文地質(zhì)條件及××××工程水質(zhì)分析資料,按《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50287-99)
船閘輸水系統(tǒng)是船閘運(yùn)行最頻繁的一個(gè)工作系統(tǒng),正確選擇輸水系統(tǒng)的類型并給予合宜的布置,對(duì)保證船舶安全迅速過閘,以及船閘安全高效營(yíng)運(yùn)具有重要意義。本設(shè)計(jì)是衢江游埠輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)根據(jù)已有的設(shè)計(jì)資料,對(duì)衢江游埠船閘進(jìn)行輸水系統(tǒng)的設(shè)計(jì),主要內(nèi)容包括船閘總體布置、船閘通過能力,輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì),三個(gè)主要方面。水流條件滿足停泊條件要求,且不會(huì)出現(xiàn)淤積;引航道根據(jù)地形采用對(duì)稱型式,上下引航道與河道平衡連接。在輸...
一種船閘四連桿啟閉機(jī)齒輪機(jī)構(gòu),包括曲柄、緩沖連桿、齒輪軸,還包括閘門推拉轉(zhuǎn)軸,所述閘門推拉轉(zhuǎn)軸以其一端為運(yùn)動(dòng)基準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng),所述緩沖連桿與閘門推拉轉(zhuǎn)軸鉸接,所述緩沖連桿背離閘門推拉轉(zhuǎn)軸的一端與曲柄鉸接,所述曲柄背離緩沖連桿的一端與齒輪軸鉸接,還包括機(jī)房墻體,所述曲柄貫穿機(jī)房墻體設(shè)置。在使用該連桿機(jī)構(gòu)時(shí),閘門推拉轉(zhuǎn)軸繞著運(yùn)動(dòng)基準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)與之相連的緩沖連桿在豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng),緩沖連桿帶動(dòng)曲柄在同一豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)...
某12.4m寬船閘布置圖。一個(gè)兩個(gè)文件兩張圖紙。一個(gè)平面圖、一個(gè)縱剖面圖、三個(gè)橫剖面圖。簡(jiǎn)單文字說明。設(shè)計(jì)水道為14.2*5.93米。兩側(cè)擋墻為鋼筋混凝土懸臂結(jié)構(gòu)。
本資料為:某市三線船閘工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本圖紙為:船閘工程電氣設(shè)計(jì)方案CAD圖紙,內(nèi)容包括:低壓配電系統(tǒng)圖,配電干線系統(tǒng)圖,照明平面圖設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考
本船閘的設(shè)計(jì)船隊(duì)為1000噸級(jí)1推4駁(2排2列),依據(jù)相應(yīng)計(jì)算采用集中輸水系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)為了防止邊墩的沉降影響閘門等設(shè)備的正常工作,選用整體式鋼筋混凝土閘首結(jié)構(gòu)。閘首結(jié)構(gòu)的計(jì)算,分四種最不利情況進(jìn)行,計(jì)算了各種情況下的荷載,穩(wěn)定性驗(yàn)算以及底板的計(jì)算,最后根據(jù)閘首底板結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算進(jìn)行構(gòu)件配筋。...
1、控制樓部分:建筑面積:312平方米 層數(shù):四層總高度:22.5米,結(jié)構(gòu):框架埋深:1.4米,地坪:水泥砂漿 墻體:空心磚墻,1、配電房部分:建筑面積:256平方米層數(shù):二層總高度:10.2米,結(jié)構(gòu):框架 埋深:1.5米基礎(chǔ):樁基, 地坪:水泥砂漿 墻體:空心磚墻圖紙包括有下游配電接線圖,上游配電接線圖,配電房進(jìn)線,配電房二層,電纜溝、電纜分布圖,電纜溝施工圖(一),電纜溝施工圖(二),控制樓箱、柜布置,總等電位做法,防雷與接地做法,衛(wèi)生間等電位做法,通信線路和設(shè)備安裝,暗設(shè)管線遇沉降縫做法等供大家參考!
本圖的設(shè)計(jì)為兩座相臨的雙線船閘和一座節(jié)制閘電氣設(shè)計(jì),圖紙內(nèi)包括:電氣一二次系統(tǒng)原理圖,照明平面布置圖,設(shè)備平面圖布置圖等。
本圖紙為某樞紐船閘工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工布置詳圖,圖紙內(nèi)容包括樞紐船閘平面布置圖,閘室布置圖,閘首平面布置圖,配筋圖等,本圖紙僅供參考。
本圖紙為某工業(yè)廠房船閘檢修水泵設(shè)計(jì)施工圖,包括平面圖、剖視圖、結(jié)構(gòu)圖等,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
圖紙張數(shù):25張,設(shè)計(jì)時(shí)間:2007,接地方式:TN-S,強(qiáng)電設(shè)計(jì):低壓配電,電氣照明,建筑物防雷,接地安全,繼電保護(hù),電氣控制,弱電設(shè)計(jì):火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng),通信系統(tǒng),廣播系統(tǒng) 內(nèi)容簡(jiǎn)介 電氣設(shè)計(jì)主要包括兩座相臨的雙線船閘和一座節(jié)制閘電氣設(shè)計(jì)。供電電源采用兩路~380V電源通過電纜引來,設(shè)計(jì)內(nèi)容主要為低壓配電設(shè)計(jì)、自動(dòng)化控制和視頻監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)、通航指揮系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì)。船閘閘門采用一字型閘門(共4扇),閥門采用升降式平面閘門(共10扇),閘門和閥門各配套一臺(tái)集成式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。閘門啟閉機(jī)配套兩臺(tái)油泵(一用一備),電機(jī)功率為7.5kW×4=30kW;閥門啟閉機(jī)配套一臺(tái)油泵,電機(jī)功率為5.5kW×10=55kW;節(jié)制
錢塘江塔底船閘工程給排水總圖設(shè)計(jì)圖 錢塘江塔底船閘工程給排水總圖設(shè)計(jì)圖
船閘結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,圖紙共包括船閘上閘首結(jié)構(gòu)布置圖等三張,供水利 結(jié)構(gòu)施工等行業(yè)人士參考使用。
錢塘江塔底船閘工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 圖紙表達(dá)到位 有學(xué)習(xí)的價(jià)值!
錢塘江塔底船閘工程 綜合樓 建筑設(shè)計(jì)圖 供大家交流學(xué)習(xí)?。?!
本資料為:錢塘江塔底船閘閘管所綜合樓給排水設(shè)計(jì)圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
錢塘江塔底船閘工程 泵房、門衛(wèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 水泵房 傳達(dá)室門衛(wèi)結(jié)構(gòu)圖紙
某船閘工程電氣設(shè)計(jì)大樣施工CAD圖紙(含電纜溝進(jìn)建筑物詳圖),圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載!
梅山水道抗超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)漁業(yè)避風(fēng)錨地工程位于北侖區(qū)梅山島與穿山半島西南部之間工程區(qū)治理南北向總長(zhǎng)11.5km,水面積9.63平方千米,正常庫(kù)容約5000萬平方米,建設(shè)南北兩條海堤,海堤分別長(zhǎng)約1435m、800m。工程項(xiàng)目由海堤、南堤樞紐、泊船區(qū)、管理區(qū)等組成.南堤樞紐布置于梅山七姓涂側(cè),主要有凈寬24m水閘及雙線500t級(jí)船閘組成。 【設(shè)計(jì)參數(shù)】 工程等別:Ⅱ等 船閘為Ⅳ級(jí) 水閘設(shè)計(jì)流量:480m3/s 二級(jí)抗震設(shè)防:乙類 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限:50年 【主要分項(xiàng)工程施工方案】 1、土方回填;2、主體砼工程;3、船閘閘室砼工程;4、輔助構(gòu)筑物砼工程。 【船閘施工】 1、綜述;2、防滲板樁預(yù)制打設(shè);3、船閘
14VinasWinery酒莊設(shè)計(jì) s.m.a.o事務(wù)所
對(duì)某一個(gè)水電站的前期導(dǎo)流隧洞的設(shè)計(jì),通過前期計(jì)算和地質(zhì)勘測(cè)對(duì)導(dǎo)流隧洞進(jìn)行布置圖,通過對(duì)圍巖狀況的分析對(duì)導(dǎo)流隧洞襯砌設(shè)計(jì)。圖紙包括導(dǎo)流隧洞整體布置圖,導(dǎo)流隧洞配筋圖,導(dǎo)流隧洞混凝土澆筑圖,導(dǎo)流隧洞縱剖圖等...
本圖紙為浙江杭州錢塘帝景里的連排別墅室內(nèi)設(shè)計(jì)圖紙,此圖紙里面包括負(fù)一層,負(fù)二層,一層,二層,三層的平面和立面圖紙,及所以剖面圖和大樣圖紙,歐式風(fēng)格,格局設(shè)計(jì)相當(dāng)合理,且圖紙內(nèi)容詳細(xì)。...
設(shè)計(jì)主題為同煤四老溝礦井設(shè)計(jì)3-5#煤層。四老溝煤礦坐落于大同煤田的東北,離市中心25Km,與口泉相距5.3Km。井田內(nèi)有公路貫穿,交通方便。跟據(jù)煤層底圖數(shù)據(jù)計(jì)算得:煤層平均厚度為4.5m。由四礦通風(fēng)報(bào)告知瓦斯相對(duì)涌出量平均為0.1m3/h,屬于低瓦斯礦井,煤層為易自燃煤層...
再沸器作為換熱器的一種同其他換熱設(shè)備一樣有腐蝕問題。解決再沸器的腐蝕問題對(duì)化工行業(yè)有著重要的意義。再沸器有很多不同的類型和工況,在制造過程中要選擇合適的材料進(jìn)行防腐。再沸器的腐蝕多為金屬腐蝕,本設(shè)計(jì)通過對(duì)不同類型金屬腐蝕的研究,分析了介質(zhì)、溫度和結(jié)垢對(duì)腐蝕的影響,最終發(fā)現(xiàn),可以通過改進(jìn)工藝、加入緩蝕劑和電化學(xué)保護(hù)三種方法來進(jìn)行再沸器的防腐。...
當(dāng)今是我國(guó)科學(xué)力量不斷崛起的年代,各種新興技術(shù)的出現(xiàn),也為我們生活中一些常見設(shè)備的更新?lián)Q代提供了一些技術(shù)支持。輪椅是一種老年人和殘障人士生活中不可或缺的代步工具,他們?cè)谑褂闷胀ǖ妮喴涡枰柚渌说膸椭?,而且在遇到障礙物的時(shí)候例如樓梯等,甚至需要耗費(fèi)更多的人力資源。面對(duì)我國(guó)龐大數(shù)量的老年人和殘障人士,這樣的一種情況嚴(yán)重地增加了社會(huì)的負(fù)擔(dān)。不過,利用現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù),我們就可以使得普通的輪椅變得更加的...
本文介紹了零件的加工過程中定位、裝夾、加緊、鉆模以及加工方面、夾具設(shè)計(jì)上的相關(guān)知識(shí)。綜述了國(guó)內(nèi)外目前圓盤零件的制造技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)。通過對(duì)圓盤零件的使用性能、工作條件、結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求的了解,對(duì)圓盤零件的加工工藝規(guī)程進(jìn)行研究改進(jìn),提出了在加工過程中常出現(xiàn)的問題及改進(jìn)的辦法,使圓盤零件的精度和表面質(zhì)量得到很大提高,降低了廢品率,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。并繪制夾具的二維CAD圖形。與在對(duì)國(guó)內(nèi)外夾具的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀進(jìn)行...
本次設(shè)計(jì)對(duì)象為位于沈陽(yáng)某公寓,任務(wù)為設(shè)計(jì)合適的空調(diào)系統(tǒng)。綜合考慮人們居住環(huán)境舒適度和房間的空間結(jié)構(gòu)等問題,采用風(fēng)機(jī)盤管加獨(dú)立新風(fēng)的空調(diào)系統(tǒng),夏天、冬天均使用空調(diào)。公寓共12層,層高2.9米,空調(diào)面積為4478.34m2。根據(jù)手冊(cè)查出當(dāng)?shù)貧庀髤?shù)和室內(nèi)設(shè)計(jì)參數(shù)后,結(jié)合公寓施工結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算。得出夏季總冷負(fù)荷指標(biāo)為76.47W/m2,冬季總熱負(fù)荷指標(biāo)157.61W/m2。風(fēng)機(jī)盤管承擔(dān)總冷負(fù)荷(含新...
基于PLC的轉(zhuǎn)運(yùn)小車設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)是為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)料小車自動(dòng)化,改變以往小車的單純手動(dòng)送料,減少勞動(dòng)力,提高單位時(shí)間的生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn),而且本運(yùn)料料小車的設(shè)計(jì)是由于工作環(huán)境惡劣,不允許人進(jìn)入工作環(huán)境的情況下而成的。...
4000m3乙二醇儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)對(duì)于4000m乙二醇儲(chǔ)罐儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì),Q235-A無論從罐體所能承受的剛度和強(qiáng)度,還是儲(chǔ)罐的制造成本來看,都能完美的擔(dān)當(dāng)儲(chǔ)罐的制造材料。根據(jù)實(shí)際情況,選擇乙二醇儲(chǔ)罐其他部件的材料,達(dá)到了安全節(jié)約的目的。根據(jù)GB50341-2003和SH-3046-1992等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)的具體要求,經(jīng)過計(jì)算,將罐壁平均分為八層,每層的鋼板高度確定為2080mm,其壁厚從罐底到罐頂。罐...
小車的設(shè)計(jì)分為三個(gè)階段:方案設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、制作調(diào)試。通過每一階段的深入分析、層層把關(guān),是我們的設(shè)計(jì)盡可能向最優(yōu)設(shè)計(jì)靠攏。方案設(shè)計(jì)階段根據(jù)小車功能要求我們根據(jù)機(jī)器的構(gòu)成(原動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制部分、輔助部分)把小車分為車架、原動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、微調(diào)機(jī)構(gòu)等六個(gè)模塊,進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。分別針對(duì)每一個(gè)模塊進(jìn)行多種方案設(shè)計(jì),通過綜合對(duì)比選擇出其中的最優(yōu)的方案組合...
對(duì)微量移液器的造型設(shè)計(jì)含SW三維及10張CAD圖帶設(shè)計(jì)計(jì)算說明。首先從市場(chǎng)調(diào)查開始,再介紹微量移液器的設(shè)計(jì)方案,然后論證其方案的可行性,再去建立移液器的移液器夾頭、移液桿、套筒、吸頭接嘴和活塞,最后對(duì)整套產(chǎn)品進(jìn)行組合裝配。...
基于AT89C51的數(shù)字時(shí)鐘設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)是利用單片機(jī)原理設(shè)計(jì)的數(shù)字時(shí)鐘系統(tǒng)。其中,數(shù)字時(shí)鐘系統(tǒng)以AT89C51單片機(jī)為核心,采用4個(gè)獨(dú)立式按鍵來調(diào)整時(shí)間和設(shè)置鬧鈴,以及一個(gè)開關(guān)來控制順序控制功能,用共陰極動(dòng)態(tài)八段LED動(dòng)態(tài)顯示來顯示時(shí)間,計(jì)時(shí)方案采用芯片內(nèi)部定時(shí)器。以驅(qū)動(dòng)器芯片74LS245作為L(zhǎng)ED的動(dòng)態(tài)掃描的段碼控制驅(qū)動(dòng)信號(hào),用P3.0-P3.7外接8位排阻來作為L(zhǎng)ED的位選信號(hào)驅(qū)動(dòng)口,8個(gè)數(shù)碼...
車橋分為前橋和后橋,前橋的主要功能是承載、行走、轉(zhuǎn)向和制動(dòng),它通過車架與懸架相連,兩端安裝了車輪,達(dá)到車架與車輪之間的各個(gè)方向的作用力和力矩的傳遞。前橋是輕型貨車的重要部分,所以對(duì)輕型貨車的發(fā)展來說,研究和設(shè)計(jì)前橋有很重要的意義,可以讓輕型貨車更加靈活平穩(wěn)安全的行駛。本設(shè)計(jì)首先敘述了輕型貨車在國(guó)內(nèi)外的歷史和以后的發(fā)展前景,而后對(duì)前橋進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算,主要包括前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、轉(zhuǎn)向節(jié)推力...
船閘設(shè)計(jì)
船閘設(shè)計(jì)專題,為您提供船閘設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載船閘設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多船閘設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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