1.設計荷載:公路Ⅰ級;2.計算行車速度:80km/h;3.設計地震烈度:6度,按7度設防,設計基本地震加速度值0.05g。4.橋面寬度:橫向布置為:0.5m(護欄)+9m(車行道)+0.5m(護欄)。5.縱坡豎曲線:縱坡2.7%,豎曲線半徑為3100m6.橋面橫坡:單幅單向2%。7.通航標準:滿足Ⅲ級航道標準,通航凈寬80m,凈高7m。8.設計洪水頻率:1/100...
技術標準: 1、設計荷載:公路Ⅰ級; 2、計算行車速度:80km/h; 3、設計地震烈度:6度,按7度設防,設計基本地震加速度值0.05g。 4、橋面寬度: 橫向布置為:0.5m(護欄)+9m(車行道)+0.5m(護欄)。 5、縱坡豎曲線:縱坡2.7%,豎曲線半徑為3100m 6、橋面橫坡:單幅單向2%。 ...... 橋跨布置: 考慮航道規(guī)劃,主橋采用108m單跨簡支鋼桁梁,兩側引橋分別采用2×16m和16m先張法預應力混凝土空心板,與原有路基想銜接。 橋跨布置為2×16+108+16m,橋梁全長163.24m。 引橋上部結構采用16米的先張法預應力混凝土空心板。
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本方案為合資企業(yè)規(guī)劃中標方案,注重環(huán)境景觀和企業(yè)文化設計.
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