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全部 拱橋受力 力圖受力
該圖是PSH-6T六層升降橫移立體車庫設計總圖及設備受力圖，六列31個車位，上層車位或下層車位需通過中間層橫移出空位，將載車板升或降到地面層，駕駛員才可進入車庫內(nèi)將汽車開進或開出車庫。運行特點: 最下層只能進行平移, 頂層只能進行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道
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  • PSH-3D三層立體車庫設備受力圖

    該圖是PSH-3D升降橫移立體車庫設備總圖及基礎受力圖，采用電機驅動、鋼絲繩提升的方式，上層只做升降運動，第二層做升降及橫移運動，下層只做橫移運動，適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場地，圖紙包含設備總圖、技術說明、設備參數(shù)、基礎受力圖及技術說明等，可進行編輯，AutoCAD2000以上版本可以打開，歡迎下載參考學習。

  • PSH-3D地坑式三層立體車庫受力圖

    該圖是PSH-3D地坑式三層升降橫移立體車庫受力圖，地上兩層、地下一層，上層只做升降運動，一層做升降及橫移運動，下層只做升降運動，適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場地，圖紙包含基礎受力圖及技術說明等，可進行編輯，AutoCAD2000以上版本可以打開，歡迎下載參考學習。

  • PSH-6D六層立體車庫設備受力圖

    該圖是PSH-6D六層升降橫移立體車庫設備受力圖，六列31個車位，上層車位或下層車位需通過中間層橫移出空位，將載車板升或降到地面層，駕駛員才可進入車庫內(nèi)將汽車開進或開出車庫。運行特點: 最下層只能進行平移, 頂層只能進行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道的暢通。該

  • PSH-5D五層升降橫移車庫設備受力圖

    該圖是PSH-5D五層升降橫移立體車庫設備受力圖，六列26個車位，上層車位或下層車位需通過中間層橫移出空位，將載車板升或降到地面層，駕駛員才可進入車庫內(nèi)將汽車開進或開出車庫。運行特點: 最下層只能進行平移, 頂層只能進行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道的暢通。該

  • PSH-4D四層升降橫移車庫設備受力圖

    該圖是PSH-4D四層升降橫移立體車庫設備受力圖，六列21個車位，上層車位或下層車位需通過中間層橫移出空位，將載車板升或降到地面層，駕駛員才可進入車庫內(nèi)將汽車開進或開出車庫。運行特點: 最下層只能進行平移, 頂層只能進行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道的暢通。該

  • PSH-2D升降橫移立體車庫設備受力圖

    該圖是PSH-2D升降橫移立體車庫設備總圖及基礎受力圖，采用電機驅動、鏈條提升的方式，上層只做升降運動，下層只做橫移運動，適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場地，圖紙包含設備總圖、技術說明、設備參數(shù)、基礎受力圖及技術說明等，可進行編輯，AutoCAD2000以上版本可以打開，歡迎下載參考學習。

  • PJS-2D簡易升降立體車庫設備受力圖

    該圖是PJS-2D簡易升降立體車庫設備總圖及基礎受力圖，采用電機驅動、鏈條提升的方式，上層可停一輛車，下層可停一輛車，適用于小區(qū)地下室家庭用子母車位，圖紙包含設備總圖、技術說明、設備參數(shù)、基礎受力圖及技術說明等，可進行編輯，AutoCAD2000以上版本可以打開，歡迎下載參考學習。

  • PSH-2D重列式立體車庫設備受力圖

    該圖是PSH-2D重列式升降橫移立體車庫設備總圖及基礎受力圖，兩層三列重列式10車位，采用電機驅動、鏈條提升的方式，上層只做升降運動，下層只做橫移運動，適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場地，圖紙包含設備總圖、技術說明、設備參數(shù)、基礎受力圖及技術說明等，可進行編輯，AutoCAD2000以上版本可以打開，歡迎下載參考學習。

  • 40+56+40m連續(xù)梁特大橋梁體施工方案（含CAD受力圖、計算書）

    40+56+40m連續(xù)梁特大橋梁體施工方案（含CAD受力圖、計算書）
    工程概況： 橋跨布置形式為29-32m+1-（40+56+40）m連續(xù)梁+2-32m+1-24m+21-32m，全橋長為2055.75m，跨公路采用（40+56+40）m預應力砼連續(xù)梁，橋墩基礎采用鉆孔灌注樁基礎，圓端形變截面橋墩，連續(xù)梁為三跨單箱單室變截面全預應力混凝土連續(xù)梁，計算跨徑為(40+56+40)m,正線與既有公路成93度斜交。梁高由支點根部梁高為435cm按二次拋物線變化至305cm，主跨跨中10m直線段梁高為305cm，邊跨直線段長為17.75,梁高為305cm，橋墩為圓端型等截面實體墩，墩身由12m至14.5不等，梁體采用支架現(xiàn)澆法施工，全聯(lián)共計C50高性能混凝土1856.8m3、HRB335鋼筋328.9t

  • 單側受力的懸拉方座機

    單側受力的懸拉方座機，圖紙是介紹的一種對輕型的物件進行下車下臺的單側受力的懸拉方座機結構圖，圖紙包含詳細的結構總成圖，部件明細表，橫桿組，方形側重柱，裝機受力座法蘭，支輪架，其他的各種詳細部件零件圖等等，圖紙是CAD繪制，尺寸參數(shù)齊全，歡迎下載參考。

  • 某鋼管混凝土拱橋設計

    混凝土主梁采用單箱三室預應力混凝土箱梁，標準段梁高2m，箱寬28m,高跨比1/40，高寬比1/14，寬跨比1/2.8。為了提高抗風性能，主梁采用扁平流線形斷面。橫隔板的設置主要考慮活載的橫向分布以及橋面板的受力、斜拉索的錨固，以及增強橋梁的橫向剛度。主梁每隔5m設一道橫隔板（在斜拉索錨固點處），其厚度為25cm，并設有人洞。...

  • 鋼管混凝土拱橋施工圖

    鋼管混凝土拱橋施工圖
    本圖紙為鋼管混凝土拱橋施工圖，包括平面圖、剖面圖、大樣圖、尺寸表等，內(nèi)容詳實，可供參考。

  • 古代拱橋及旗桿施工圖

    古代拱橋及旗桿施工圖
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  • 某公園三聯(lián)圓孔景觀連拱橋

    某公園三聯(lián)圓孔景觀連拱橋
    公園的景觀橋施工圖，含說明、數(shù)量表、橋型布置圖、拱圈鋼筋構造圖、墩臺大樣圖、橋臺基礎鋼筋構造圖等
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