城市道路及高架橋設(shè)計標準圖和方案設(shè)計,包含路基工程數(shù)量表,路面工程數(shù)量表,道路典型橫斷面,重力式擋墻橫斷面,每10米擋墻鋼筋數(shù)量表,路基加固工程設(shè)計圖。
橋面鋪裝:橋面鋪裝層與瀝青層之間設(shè)置一道SCA或AWP防水層涂料,現(xiàn)澆梁部分為7cm厚防水混凝土鋪裝層;預(yù)制小箱梁部分為15cm~18cm厚防水混凝土鋪裝層 上部結(jié)構(gòu):預(yù)制小箱梁;小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 樁基礎(chǔ):鉆孔灌注樁(1.2m、1.5m)
某城市高架橋施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本工程主線高架橋橋墩基礎(chǔ)均按鉆孔灌注樁基礎(chǔ)設(shè)計,根據(jù)地質(zhì)情況分端承樁和摩擦樁(樁基類型詳見設(shè)計圖紙)。根據(jù)橋墩所處部位,主線橋墩結(jié)構(gòu)類型共9類。
城市快速干道高架橋施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
左幅全長517米,橋梁中心樁號K123+918,起止里程K123+659.52~K124+176.48,與線路方向交角為90°,上部構(gòu)造為6*30+5*30+6*30米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁。右幅全長487米,內(nèi)容詳實,可供參考。
xx高架橋施工組織設(shè)計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
高架橋柱鋼筋構(gòu)造,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
圖紙內(nèi)容:橋型布置圖,箱梁橫斷面圖,預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造圖,箱梁頂板負彎矩鋼束構(gòu)造以及橋墩、橋臺等各部位構(gòu)造圖,鋼筋布置圖。
本圖紙為:【江蘇】13M跨高架橋全套設(shè)計圖,包括了:樁、橋墩、蓋梁、護坡及細部大樣等24張圖紙,內(nèi)容詳實,節(jié)點清晰,值得借鑒。
橋梁概況: 1.設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120級。 2.橋面寬度:2x[凈-12.50+0.50(外側(cè))+0.30(內(nèi)側(cè))] 3.結(jié)構(gòu)形式:上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)框架, 下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,薄壁臺,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。 4.本橋在兩橋臺設(shè)置D80型伸縮裝置,5、10號橋墩牛腿處設(shè)置D120型伸縮裝置。 5.本橋橫橋向設(shè)置2.0%的橫坡。 6.橋面鋪裝為9cm瀝青混凝土。
內(nèi)容簡介 2.1工程概況 本項目位于xx市東郊西安、xx接合部,是西咸都市圈的中心地帶。xx路跨xx鐵路高架橋工程南起建章路,北至鎬京路,xx路與xx鐵路以85°交角交叉,xx路與鐵路交叉處主車道結(jié)構(gòu)采取14×30米先簡支后連續(xù)箱梁橋立體交叉,大橋在第7跨跨越xx鐵路,非機動車道以頂進箱涵形式下穿鐵路。
2、技術(shù)標準: 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應(yīng)特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計線展開。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
2、技術(shù)標準: 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應(yīng)特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計線展開。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
本工程為某路段高架橋提升方案,包含門式腳手搭設(shè)示意圖、吊籃腳手搭設(shè)示意圖、下橫梁 等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用
2、技術(shù)標準: 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應(yīng)特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計線展開。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
工程概況: 本項目設(shè)計范圍包括220m跨韶山路高架橋交通工程,及西側(cè)約125m擋墻和東側(cè)約123m擋墻。 ...... 設(shè)計原則: 1)設(shè)計與規(guī)范協(xié)調(diào)。交通設(shè)計在滿足國家標準規(guī)范的前提下,滿足長沙市根據(jù)本地交通特點制定的道路交通設(shè)計要求,與區(qū)域內(nèi)通用交通標志、交通設(shè)施保持一致。 2)適度超前。道路交通設(shè)計充分利用道路的空間資源與交通的時間資源,采用新方法、新理念、新技術(shù)提高道路現(xiàn)代化水平。 3)和諧交通。進一步尋求交通與環(huán)境的和諧,體現(xiàn)時代氣息。 4)提高交通安全性、順暢性、便捷性及舒適性。 5)交通分離。對于不同流向不同種類的交通流,在交通空間、時間上分離
設(shè)計概況: 采用3X30m(現(xiàn)澆混凝土箱梁)+40m(鋼箱梁)3X30m(現(xiàn)澆混凝土箱梁)的孔跨布置方式,第一聯(lián)和第三聯(lián)混凝土箱梁采用分階段施工的方法,第二聯(lián)鋼箱梁采用臨時墩+貝雷架施工的方法。本橋第二聯(lián)40m跨鋼箱梁主梁一孔跨越韶山路。 高架橋橋梁寬度為16m,雙向四車道,橫斷面組成為:0.5m(防撞欄桿)+0.5m(側(cè)向凈距)+6.75m(機動車道)+0.5m(雙黃線)+6.75m(機動車道) +0.5m(側(cè)向凈距)+0.5m(防撞欄桿)=16m。 ...... 技術(shù)標準: 荷載等級:城市-A級 橋梁設(shè)計基準期:100年 結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級:一級 路線等級
內(nèi)容簡介 1、本圖尺寸除樁號、標高以米計外,余均以厘米為單位。 2、設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級。 3、本橋所在地區(qū)動峰值加速度為0.10g。 4、本橋上部跨徑組合:(20+3×25+20)+2×(3×35)m,采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;下部采用柱式墩,柱式和肋式臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋在0號、11號臺處各設(shè)一道D80型毛勒式伸縮縫,在5、8號過渡墩處設(shè)一道D160型毛勒式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)8米長搭板,圖中未示。 7、本橋樁基礎(chǔ)均為嵌巖樁,樁長依據(jù)地質(zhì)資料確定。如地質(zhì)資料與實際情況不符,應(yīng)根據(jù)具體情況調(diào)整樁長。 8、本橋設(shè)計線為路線設(shè)計線,立面圖為沿路線設(shè)計線展開圖。 9、由于部分鉆孔偏離橋軸線,地質(zhì)縱斷面與橋軸線處地面線高
高架橋橋臺鋼筋結(jié)構(gòu)圖,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
1.1沿線自然特征 成都市xx干道(一環(huán)路~三環(huán)路)工程,是連接核心區(qū)一環(huán)路直達北部新區(qū)三環(huán)路的機動車高效快速通道,同時是串聯(lián)站北物流、客運交通及荷花池商圈的高效交通系統(tǒng)。工程利用沙河排洪渠兩岸,建設(shè)約4.1公里,為雙幅上下行高架橋。工程南起一環(huán)路,北跨大件路后下地,跨越二環(huán)路、成昆鐵路、大件路,高架在成昆鐵路以外為雙向6車道,在成昆鐵路以內(nèi)為雙向4車道。
編制時間:2003 使用性:公路橋 行車道位置:上承式橋 承重構(gòu)件受力情況:梁橋 使用年限:永久性橋 材料類型:預(yù)應(yīng)力橋 資料目錄 說明 橋梁工程 主要工程材料數(shù)量表 橋位平面圖(一)~(三) 路線縱斷圖(一)~(二) 橋型布置圖(一)~(四) 施工順序圖 樁位坐標圖 橋臺構(gòu)造圖 橋臺臺帽鋼筋構(gòu)造圖(一)~(二) 橋臺臺肋鋼筋構(gòu)造圖 橋臺臺身鋼筋構(gòu)造圖(一)~(二) 橋臺側(cè)墻鋼筋構(gòu)造圖 橋臺承臺鋼筋構(gòu)造圖 橋臺鉆孔樁鋼筋構(gòu)造圖 橋墩構(gòu)造圖(一)~(二) 橋墩墩身鋼筋構(gòu)造圖(一)~(二) 6#、7#橋墩墩身鋼筋構(gòu)造圖 橋墩承臺鋼筋構(gòu)造圖(一)~(四) 橋墩鉆孔樁鋼筋構(gòu)造圖 箱梁一般構(gòu)造圖(中跨)(一)~(二) 箱梁一般構(gòu)造圖(邊跨)
高架橋通用構(gòu)造內(nèi)側(cè)防撞欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
2、技術(shù)標準: 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應(yīng)特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計線展開。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
2、技術(shù)標準: 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應(yīng)特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計線展開。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
2、技術(shù)標準: 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應(yīng)特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計線展開。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
2、技術(shù)標準: 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應(yīng)特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計線展開。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
2、技術(shù)標準: 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應(yīng)特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計線展開。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
城市高架施工組織設(shè)計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
資料簡介:道路高架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計cad施工圖,本dwg格式建筑圖包括了整套的道路高架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計cad施工圖,為建筑設(shè)計師、結(jié)構(gòu)設(shè)計師提供免費的道路高架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計cad施工圖下載,本圖紙為建筑施工設(shè)計圖cad源文件,可直接打印出圖。...
本圖為某市一高架橋平、立面圖及高低跨布置設(shè)計圖 ,內(nèi)容比較簡單,希望對學(xué)習(xí)者有所幫助。
高架橋工程施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本圖紙為:某地道路高架橋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖,其中包含:平面圖、大樣圖、設(shè)計說明圖等,內(nèi)容詳實,可供參考。
1.1 工程概況 國道**4濟南**立交至**立交高架橋工程第四合同段,起訖里程為DHK4+870.5~DHK6+096,全長1.2255km。按照一級公路標準設(shè)計,同時滿足城市快速路標準;設(shè)計時速60Km/h,雙向六車道,寬度25m;主線高架橋共12聯(lián),橋涵設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級,抗震按7度設(shè)防;為方便車輛進出高架橋,本標段設(shè)花園路出入口一處。
互通主線連續(xù)箱梁高架橋橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
城市高架橋設(shè)計
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