直線傳感伺服缸及原理圖，技術要求：1.裝配前所有零件進行清洗。2.缸體內表面不允許有縱向或橫向刀痕，3.M16*1.5螺紋及端面淬火，4.?50f9外圓高頻淬火52-58HRC，5.探傷檢查，表面氧化...

此傳感器支架是一個L形零件，零件上有孔，因此基本工序有落料，沖孔，彎曲，結合工件形狀及生產需求，分析確定選擇復合模具，因此設計落料沖孔復合模和彎曲模，兩步完成。該套圖紙為第一道工序落料沖孔模具。

設計為中間鉸軸安裝結構油缸，前蓋和后曾與缸筒均采用法蘭連接方式，結構強度高，適用于重載場合使用。油缸安裝有位移傳感器要求，可以精確確定活塞運行位置，供相關設計參考。...

在大型的液壓驅動的機械裝置內部，其液壓系統(tǒng)的“健康”決定著整個機械系統(tǒng)的工作狀態(tài)，因此，在機械液壓系統(tǒng)工作過程中，對其各項參數(shù)指標進行實時監(jiān)控是一件關乎機械系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的因素之一。而現(xiàn)在，光纖光柵溫度傳感器的出現(xiàn)很好的彌補了傳統(tǒng)鉑電阻式傳感器的不足。光纖光柵溫度傳感器具備分布式測量的優(yōu)勢，同時兼具了體積小重量輕，對于油液的腐蝕環(huán)境表現(xiàn)出較高的適應性，并且在正常工作中一般不受電磁的干擾。它非常適...

500-1000N.m扭矩傳感器，是一種測量各種動力機械轉動力矩、轉速及機械功率的精密測量儀器，其用途十分廣泛。通過這套設備測定頂驅工作過程中以及上卸扣時的輸出扭矩，圖紙是cad2007以上版本打開，圖紙標注清晰尺寸齊全，歡迎下載參考。...

威伯科（WABCO）ABS傳感器,CAD圖紙及模型，abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lockBrakingSystem防抱死剎車系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用，輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）,實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控。...

傳感器外套固程控缸體，技術要求：1、裝配前，所有零件以及密封溝槽處去除毛刺、倒角或倒圓，清洗干凈；2、裝配前，缸體、端蓋、活塞軸和密封件必須上油或涂油脂；3、密封件的安裝按照密封件的安裝要求進行，出現(xiàn)受損的密封件不得安裝；4、垂直狀態(tài)緊固螺釘，螺釘要對稱均勻擰緊，保證緊固后活塞軸可以均勻的旋轉和伸縮；5、裝配好后，應避免活塞桿受力；6、安裝好后，進行試運轉并測量最低啟動力，...

采用八邊形絕壓陶瓷芯體，塑料件預埋螺絲，用2.5mm環(huán)氧板壓住，芯體與外殼PIN之間用FPC柔性線路板連接，熱敏電阻導線引出也焊接在FPC的焊盤上。...

產地 國產 加工定制 是維薩拉溫濕度探頭HMP110綜述微型濕度變送器低功耗，啟動速度快，適合采用電池供電的應用測量范圍：0...100%RH;-40...+80°C帶可拆卸標準M8快速連接器的電纜可靠性：采用一代HUMICAP?180R傳感器，穩(wěn)定性和耐化學腐蝕性俱佳，IP65金屬外殼可選RS485接口數(shù)字輸出...

傳感器防護罩拉伸模具：此上傳圖紙為一套落料、拉深的復合模。模具工作過程為：上模下行凸凹模11與落料凹模13接觸開始落料。上模繼續(xù)下行凸凹模11與拉深凸模17接觸開始拉深，開始拉深。工件成型后，上模上行打桿1推動打板12把工件從凸凹模11中打出，落料廢料有彈簧8推動卸料板10推出。此模具為前后送料，在送料過程中有擋料銷19限位，導正銷20導正。上傳格式為DWG.歡迎下載參考設計使用。...

摘要傳感器終檢系統(tǒng)就是以檢測傳感器各方面性能是否符合設計要求為目的的機電一體化系統(tǒng)。隨著科技的更新和時代的發(fā)展，傳感器以其特有的功能已逐漸成為眾多產品實現(xiàn)其功能不可或缺的一部分，其產量以及應用范圍與日俱增，影響力也越來越大。本次傳感器終檢系統(tǒng)設計主要分為三個工位，分別執(zhí)行阻值檢測、絕緣檢測和打標三個功能。三個工位依次排列在同一直線上，有機械機構完成對目標件的檢測。機械部分主要由一個主工...

圖紙簡介：文件內包含多款普通磁吸和多款傳感器磁吸模型，模型采用PROE5.0繪制，包含參數(shù)，可以編輯，很有收藏價值。歡迎需要的朋友下載收藏該磁吸模型圖紙。...

光電傳感器是采用光電元件作為檢測元件的傳感器。它首先把被測量的變化轉換成光信號的變化，然后借助光電元件進一步將光信號轉換成電信號。光電傳感器一般由光源、光學通路和光電元件三部分組成文件包括裝配圖零件圖和樣品PDF文檔，可編輯修改。歡迎下載查閱...