35m簡支T梁內(nèi)力計算問題？

設(shè)計資料：魯 班 溪 橋一、 地形里程樁號 地面高程 設(shè)計標(biāo)高K0+088.253 200.555 200.000 100.000 200.000 102.400 199.800 127.046 178.726 128.246 173.226 150.246 165.226 152.746 161.326 158.146 160.326 162.396 161.326 166.646 162.326 172.610 158.345 180.700 162.799 182.280 166.551 184.480 166.851 193.051 185.104 204.709 194.908 213.718 199.008 241.736 206.435二、地質(zhì)描述河床表層為強風(fēng)化砂巖2.5~4米，下層為中風(fēng)化砂巖三、水文情況：無通航要求四、路

請教大家一個關(guān)于斜交的簡支T梁的問題

由于本人現(xiàn)場經(jīng)驗和理論知識的匱乏，在我的印象中很少看到有斜交的簡支T梁，倒是看到很多空心板和梁采用斜交。所以想問下高手，簡支T梁是不是很少采用斜交的方式，簡支T梁采用斜交的弊端和不利條件是否與空心板梁的一樣？

midas梁格法簡支T型梁橋求助

親，這是我按照30米跨徑改的簡支T型梁橋，用于成橋狀態(tài)下的損傷研究，不考慮施工階段和收縮徐變。在時程分析中求跨中影響線差時，有橫隔梁處總會發(fā)生突變，大家?guī)臀铱纯?，模型哪里出問題了，謝謝。

預(yù)制混凝土簡支T梁（角鋼支架方案）

1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于鐵路預(yù)制后張法T形簡支梁（角鋼支架方案）預(yù)制工程。

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁設(shè)計與工藝

【求助】請教大家一個問題（關(guān)于簡支T梁的布設(shè)問題）

昨天我畫了一幅圖給老師。我橫向設(shè)有6片T梁，他說不行，一般都不會設(shè)置成偶數(shù)片。但他具體沒有說為什么，然后他又說我現(xiàn)澆濕接縫處正好在路中心線，說受力很薄弱。我想請問，為什么路中心線出不能設(shè)置濕接縫，為什么不能設(shè)置偶數(shù)片T梁。希望大家踴躍討論。

20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁圖紙

圖紙簡介： 該圖為公路橋涵通用圖T梁系列之裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，公路一級0°、15°、30°斜交橋。圖紙包括：目錄，說明，主要材料數(shù)量表，T梁一般構(gòu)造圖，T梁梁肋、翼板鋼筋布置圖，T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖，橋面連續(xù)構(gòu)造圖0～30°， 橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖等。補充說明：該套圖紙完整，適合新手學(xué)習(xí)簡支T梁橋的制圖內(nèi)容及表達(dá)方法等。 投稿網(wǎng)友： c

先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁施工注意事項

成自瀘高速公路內(nèi)自段推行先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁施工工藝。該結(jié)構(gòu)不是過去的簡單簡支梁連續(xù)，關(guān)鍵是通過連續(xù)結(jié)構(gòu)（受力）轉(zhuǎn)換，減少簡支梁的用鋼束，產(chǎn)生兩次彎矩，預(yù)制梁、濕接縫及整體化橋面層共同承受最不利組合荷載，對高墩安全性好。由于是新工藝，對設(shè)備、材料、施工技術(shù)及施工工藝標(biāo)準(zhǔn)要求較高，因此施工難度較大。 為了搞好本段先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁的施工，施工中必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙(橋梁通用圖第三冊)、施工技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理程序施工，認(rèn)真完善各種檢測記錄資料及照片，以利于竣工資料立卷歸檔。40mT梁336片（高2.4m，寬1.8m，翼緣厚0.16米，每孔5片,最重126.9T /片）. 第三冊橋梁通用圖40M連續(xù)T梁:φ=00 正交連續(xù)T梁邊跨邊梁用5束鋼絞線：N1、N2﹑N3號各為1束10φ15.2、N4號為兩束7φ15.2、束長40.82M；正交連續(xù)T梁邊跨中梁、鋼絞線均為5束、N1、N2﹑號各為1束9φ15.2，N3為1束10φ15.2、 N4號為兩束7φ15.2。梁長39.9

某長江大橋50米簡支T梁竣工圖

本帖最后由 zxb0011 于 2014-10-15 13:48 編輯 某長江大橋50米簡支T梁竣工圖，正交。26張，包括部分橋面系圖紙。老大，附件怎么加??？

簡支轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁下部橋墩計算困惑

參考《公路橋涵設(shè)計手冊-墩臺與基礎(chǔ)》計算簡支轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁的下部樁柱式橋墩，對活載的加載問題有些不明白： 1.《墩臺與基礎(chǔ)》中的例題為簡支轉(zhuǎn)橋面連續(xù)，對于簡支轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連續(xù)的橋梁，活載是否仍如書中所述，不管單孔加載還是雙孔加載，仍按簡支梁求其支反力？（若按連續(xù)梁加載，求得的橋墩處最大支反力，是大于《墩臺與基礎(chǔ)》中雙孔加載的左支反力和右支反力之和的） 2.類似第一個問題，用橋梁通的橋墩樁柱計算與繪圖計算簡支轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連續(xù)T的下部橋墩時，設(shè)計數(shù)據(jù)一項中，選簡支自動加載是否合適？還是應(yīng)該選輸入支反力？

正交后張混凝土簡支梁簡支T梁標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡介： 這圖紙為T梁標(biāo)準(zhǔn)圖第二版，跨徑分別為25m 30m 40m梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計詳圖。圖紙清晰美觀，可供參考。 投稿網(wǎng)友： xixi19902008 上傳時間: 2014-04-15

時速200公里客貨共線預(yù)制后張法簡支T梁32m梁

圖紙簡介： 2201-32m（直、曲） 梁體鋼筋圖 角鋼支架方案 橫向聯(lián)接圖 及構(gòu)配件圖 編制單位：中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司 投稿網(wǎng)友： x78061088 上傳時間: 2013-11-03 <

裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁施工注意事項

1）T梁預(yù)制 澆筑T梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水管等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。梁端2m范圍的混凝土特別是錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密，應(yīng)充分振搗密實，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。 為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大的收縮變形差，存梁期應(yīng)不超過90天

關(guān)于矮T梁設(shè)計，這些必須了解！

新矮T梁，是在普通T梁的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，是在工 程中應(yīng)用廣泛的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)，具有成熟的建設(shè)和管理經(jīng)驗。在工廠預(yù)制中，預(yù)制工作較為簡單，施工方法也較為熟悉和簡單，并且單片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的吊裝重量較輕，施工方便，工藝成熟，受力明確，耐久性能好，后期管養(yǎng)便捷。并且，新矮T梁的翼緣板寬度可以在較大的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得T梁對曲線布置也具有較強的適應(yīng)能力。 基于T梁橋良好的使用效果，由此想到將小箱室閉口截面改為實體肋板截面，利用傳統(tǒng)T梁的優(yōu)勢研究開發(fā)矮T梁結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于20m及其以下跨徑橋梁，從而替代病害嚴(yán)重的空心板結(jié)構(gòu)。

D交通部通用圖L=35m B=23m 簡支T梁

交通部通用圖L=35m B=23m 簡支T梁 CAD格式,分享給大家！

40m簡支雙線鋼混結(jié)合梁圖紙

40m簡支雙線鋼混結(jié)合梁圖紙

橋梁博士簡支T梁配筋估算問題

本帖最后由 weenlin 于 2013-9-29 16:26 編輯 1、橫隔板的模擬用集中荷載實現(xiàn)，集中力數(shù)值如何確定?2、二期荷載是用均布荷載模擬，均布荷載數(shù)值如何確定？盼君暢談賜教，感激不盡！

學(xué)生求助！簡支T梁橋設(shè)計問題！

請教各位高手跨徑10米 凈-7+2×0.75m 公路-Ⅰ級 細(xì)部尺寸應(yīng)如何擬定？主梁片數(shù) 翼緣寬度厚度 腹板厚度 橫隔板高厚 主梁截面的衛(wèi)士及規(guī)律 依據(jù)先謝過各位大神了！