大哥大姐們,請教預制梁吊裝技術(shù)交底。L=12m薄腹梁,單跨。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-26 09:11 編輯 ]
T梁由于其自重小,結(jié)構(gòu)性能優(yōu)越,適應各類橋梁形式,且便于集中化工廠式生產(chǎn),被廣泛運用到公路、鐵路橋梁建設(shè)中,不少搞現(xiàn)場施工安全管理的小伙伴肯定對預制T梁不陌生,今天我們就來扒一扒T梁預制中張拉的安全技術(shù)交底內(nèi)容。 梁體預應力分兩期進行,即一期張拉和二期張拉。一期張拉在混凝土強度≥33.5Mpa后在制梁臺座上進行。一期張拉完畢后將梁吊至存梁區(qū)進行二期張拉。二期張拉按混凝土齡期不小于14天,同時混凝土的強度和彈模達到要求后進行。
T梁預制施工技術(shù)交底視頻,3D施工動畫 路橋施工技術(shù)網(wǎng)
預應力T梁預制與施工技術(shù)方案實例 一、工程概況
中交集團第二公路工程局長琿高速公路圖琿段01合同段項目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-9 14:51 編輯 ]
1. 適用范圍
40m后張法T梁預制的施工工藝
T梁預制專項安全施工方案
1.工程概況 某路基上建設(shè)40米T梁預制場,臺座采用15-20cm厚的片石混凝土為基礎(chǔ),其上支模澆筑C25混凝土為臺身。臺座寬度按設(shè)計梁底寬度控制,兩側(cè)用5×5角鋼護邊并貼以止?jié){帶。臺座設(shè)反拱以控制張拉后的起拱度。臺身預留拉桿孔以留作固定模板用。存梁場地基與預制場類同,用重型鋼軌在梁支座位置形成支撐,存放預制完成的梁。張拉千斤頂在施工前送國家標準計量部門進行校驗,在施工過程中,每隔3個月或每200次,定期送去校驗,以保證張拉噸位的正確性。 2.模板施工技術(shù) 側(cè)模用鋼板和型鋼加工而成,即由側(cè)板、支承側(cè)板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動器、固定架等構(gòu)件組拼成整體。為保證T梁外觀質(zhì)量,擬采用4~6m/節(jié)的大面積整體式模板,模板的制作采用工廠精制加工。 端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成,安裝時連在側(cè)模上。為防止漏漿,模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條,側(cè)模與底模用臺座的預埋拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門
一、工程概況 全橋平面位于R=690m.ls300m的緩和曲線內(nèi),縱面位于R=52521m,T=367.646m,E=1.287m的凸型曲線內(nèi)。該橋為10~20m預制安裝預應力砼先張簡支空心板橋,預制空心板160片(40片邊,均采用先張法。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁,中梁120片)臺。 二、架梁設(shè)備 由萬能桿件拼裝,標準寬度為1.435米的導梁一片。導梁上用于運梁的平車一個。最大起吊能力為30T,25T吊車各一輛。用與運輸梁板拖車三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個,調(diào)平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個。 三、吊裝準備工作 (1)架梁要求場地平整,對于吊車行車和拖車行走的通道和停機位置,應事先檢查,若經(jīng)過驗算,地基承載力不能滿足要求的,應對地基采取必要的加固措施,
1.適用范圍 本作業(yè)指導書適用于鐵路預制后張法T形簡支梁(角鋼支架方案)預制工程。
隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,高速公路建設(shè)已進入地形、地質(zhì)更為復雜的山區(qū),為避免大挖、大填造成的生態(tài)環(huán)境破壞,設(shè)計中已更多地采用橋梁和隧道方案,而簡支梁橋或先簡支后連續(xù)梁橋是最常用的結(jié)構(gòu)形式之一。預制梁場作為混凝土簡支梁橋施工過程中一個重要的臨時場地,不僅影響建設(shè)成本,還會影響建設(shè)工期和施工安全。通常,預制梁場選擇在已經(jīng)成型的路基上,或布置在橋臺端頭兩側(cè)的開闊地上。但國內(nèi)不少山區(qū)高速公路因受到地形條件限制,已很難找到一塊合適的預制場地。針對山區(qū)高速公路場地狹窄、梁場建設(shè)困難的問題,王平、李亮亮等開展了山區(qū)特殊地形條件下預制場地選擇與優(yōu)化設(shè)計研究,給出了場地設(shè)計的一些基本原則。此外,王平還針對山區(qū)海拔高、氣候復雜的特點,提出了梁場選擇時應充分考慮所在地的氣候條件影響。
朋友收藏的T梁預制工程技術(shù)現(xiàn)場實訓,對初學者很有用,對有工程知識的人溫故而知新。共八部分。橋梁工程技術(shù)實訓部分:主講人:于忠濤; 視頻總時長為30分鐘。內(nèi)容齊全:完整第1部份,共8部分,要全部下載完畢才能解壓,申明:此資料是樓主lhhmidas上傳的,為方便管理及下載資料,版主特地將其整理一下。希望你能多多上傳好的資料,----版主[ 本帖最后由 raodan417 于 2009-12-26 17:18 編輯 ]
預制后張法預應力混凝土鐵路橋簡支T梁技術(shù)條件 .pdf
代替TB/T3043-2002
:):lol :victory:
我是在建筑設(shè)計院的設(shè)計人員 ,出圖后大多數(shù)圖都有一點小修改,但對財務成本沒什么影響,由于變更太多,現(xiàn)在想在技術(shù)交底上反映這些變更,我想請教一下:1、技術(shù)交底應該就在最后一頁有簽名吧,那還能替代變更單嗎,有法律效力嗎?2、這種有太多小修改的情況要怎么解決?[ 本帖最后由 tsml 于 2010-7-21 16:45 編輯 ]
鋼筋儲存、加工、安裝應嚴格按照規(guī)范進行。對于原材及已加工好的鋼筋分類擺放,懸掛鋼筋分類標識牌,做到整齊有序,明了清晰,以便檢查。鋼筋焊接時,注意搭接長度,兩接合鋼筋軸線一致。直徑在25mm以上的鋼筋采用滾軋直螺紋機械連接,要求接頭連接緊密。底腹板、橫隔板鋼筋采取提前制作,整體安裝,其他鋼筋在現(xiàn)場綁扎,同時注意預埋鋼筋?!摻钫{(diào)直:盤圓鋼采用調(diào)直機調(diào)直?!摻钋袛啵河们袛鄼C切斷,并以槽鋼切口,橫加擋板臺架控制下料長度。——鋼筋彎曲:用彎筋機成型。
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