現(xiàn)澆支架預應(yīng)力施工方案

現(xiàn)澆支架預應(yīng)力施工方案

預應(yīng)力管樁施工方案（Word文件）

1、施工操作工藝2、（缺）3、（不全）[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]

懸澆預應(yīng)力箱梁施工方案

懸澆預應(yīng)力箱梁施工方案.doc

22m大跨度預應(yīng)力梁施工方案

論文簡介：箱梁采用橫向預應(yīng)力體系，其橫向預應(yīng)力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設(shè)鋼絞線形式，預應(yīng)力筋為低松弛預應(yīng)力鋼絞線，直徑140mm2，F(xiàn)ptk=1860Mpa。預應(yīng)力張拉控制應(yīng)力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預應(yīng)力空心板砼等級為C35，采用有粘結(jié)預應(yīng)力技術(shù)施工，待砼強度達到100%時方可進行預應(yīng)力張拉。 投稿網(wǎng)友：

預應(yīng)力碳纖維板施工方案

預應(yīng)力碳纖維板、膠粘劑應(yīng)為同一品牌，且符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預應(yīng)力碳纖維板施工程序如下所示： (0) 施工準備 在加固梁上按照設(shè)計施工放樣，準確確定預應(yīng)力碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采取鋼尺定位，根據(jù)支座位子確定實際鉆孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長期直接暴露在有一定濕度的空氣中，在粘貼碳纖維板加固施工中，需打鑿掉脆化疏松層，提高粘結(jié)力。對混凝土粘貼面的脆化疏松層，應(yīng)采用硬質(zhì)金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面，并用鋼絲刷清除疏松浮層。 為了保證預應(yīng)力碳纖維板與混凝土之間的設(shè)計間隙(膠層厚度3～5 毫米)，實現(xiàn)碳纖維板受力張拉時平直均衡無阻礙，對混凝土高凸面應(yīng)采用金剛石打磨片打磨，對混凝土低凹面應(yīng)采用環(huán)氧修補膠修補。 假如粘貼時混凝土濕度較大，對混凝土粘貼面尚須進行人工干燥處理。

PHC預應(yīng)力混凝土管樁施工方案

預應(yīng)力錨索高邊坡防護施工方案

預應(yīng)力錨索高邊坡防護施工方案

先張法預應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)

先張法預應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)一、工程概況本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預制工作。二、施工準備首先我標段開始先張預應(yīng)力空心板梁首件的施工準備工作，施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢；鋼筋加工、模板安裝、預應(yīng)力張拉、混凝土澆筑作業(yè)指導書學習完畢；對人員進行合理的分工；鋼筋、鋼絞線、錨具、連接器以及張拉設(shè)備進行試驗、送檢和標定；同時鋼內(nèi)模試拼裝，打磨和刷隔離劑；鋼筋加工制作，槽式臺座整理、打蠟和報驗，并開始先張預應(yīng)力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作；砂、石、水泥和外加劑取樣試驗并報驗；機械設(shè)備調(diào)試完畢。三、人員安排與機械投入1、人員本工程投入施工人員123人，其中管理人員5人，技術(shù)人員4人，技術(shù)工人40人，勞務(wù)工人74人。序號 職務(wù)(工種) 姓名 人數(shù) 備注1 技術(shù)負責人 1 2 施工負責人 1 3 現(xiàn)場負責人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1

PHC預應(yīng)力管樁施工方案(浙江省)

這是浙江省舟山市某個工程的一個方案,請大家多多指教

鐵路64米預應(yīng)力箱梁施工方案

鐵路64米預應(yīng)力箱梁施工方案，有需要的可以看看。

12ZG401預應(yīng)力混凝土空心板

12ZG401預應(yīng)力混凝土空心板

02YG201預應(yīng)力混凝土空心板

02YG201預應(yīng)力混凝土空心板

L04G401預應(yīng)力混凝土空心板

L04G401預應(yīng)力混凝土空心板下載

先張法預應(yīng)力T梁鋼臺座施工方案

先張法預應(yīng)力梁是在專門的臺座上張拉鋼絞線，用錨具將張拉力臨時固定在臺座上，然后灌注混凝土。待其強度達到設(shè)計強度的80%后放松鋼絞線。通過鋼絞線與混凝土之間的粘結(jié)力實現(xiàn)梁的預應(yīng)力。但需要有專門的張拉臺座。本文主要介紹采用鋼臺座進行先張法預應(yīng)力T梁施工的一些要點。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預應(yīng)力梁，L=12.4米，共計210片，每片梁的預應(yīng)力筋為12根∮15.24mm鋼絞線，分三層布置，總的張拉力達到250t?？紤]到既有設(shè)備和現(xiàn)場制梁場地的土質(zhì)較為松軟，本橋采用鋼臺座進行施工。二、張拉臺座的設(shè)計<

請注意，空心板典型施工方案來了

請注意，空心板典型施工方案來了。同志們看吧

昆明新機場無粘結(jié)預應(yīng)力施工方案

本工程總建筑面積210000 ㎡，地上3 層，地下1 層。主體結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)體系為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。由于本工程屬超長結(jié)構(gòu)，為抵抗溫度應(yīng)力及控制混凝土收縮裂縫，在B1至F3層梁板中采用無粘結(jié)預應(yīng)力混凝土技術(shù)。本工程預應(yīng)力筋錨固體系采用QM 錨固體系，錨具一律采用Ⅰ級錨具，其中無粘結(jié)預應(yīng)力張拉端采用單孔夾片錨，固定端采用擠壓。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]

分離立交現(xiàn)澆預應(yīng)力砼箱梁施工方案

分離立交現(xiàn)澆預應(yīng)力砼箱梁施工方案

關(guān)于后張法預應(yīng)力空心板芯模的問題

后張法預應(yīng)力空心板芯?？梢杂脷饽覇?，監(jiān)理和業(yè)主不讓用，可以規(guī)范沒有說不能用?。空垎栍袥]有什么規(guī)范明文規(guī)定禁止使用氣囊的？現(xiàn)在天氣好熱裝鋼模拆鋼模好麻煩啊，

預應(yīng)力張拉標準施工方法