關于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。

施工管理道路橋梁工程論文

1橋梁工程施工管理存在的問題以及難點道路橋梁施工工程的整體項目較為巨大，在施工管理方面極易出現(xiàn)各種各樣的問題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同，有些橋梁工程在進度控制方面存在著一定問題，無法按時完工的現(xiàn)象已經(jīng)較為普遍。我國的橋梁施工需要克服多種多樣的問題，還有一些不確定因素對于橋梁施工也具有一定影響。在施工過程中資源的不合理配置以及施工整體質(zhì)量并不符合相應標準的問題依舊存在，這些問題都嚴重阻礙著橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁質(zhì)量的保證可以說是整個施工實施過程的核心所在，如果施工管理不達標，監(jiān)管力量薄弱，那么將會浪費眾多的人力、物力與財力，同時還會對人們的生命財產(chǎn)造成不可估量的損失，甚至有時會影響到國家建設相關部門的整體公信度。因此，相關部門應當針對橋梁施工的難點與重點進行剖析，保證橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁施工建設在管理方面的難點主要有：1.1無法準確地控制好工程施工的進度目前，橋梁施工建設過程中經(jīng)常會出現(xiàn)延期完工的現(xiàn)象，即使有時在縮短工期的情況下依然會出現(xiàn)不能按時完工的問題。我國橋梁施工的任務較為繁重，而且地質(zhì)等問題較為復雜，這些都為當

橋梁施工怎么精細的怎么來

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

關于隧洞施工的一篇論文

在施工中如何保證隧洞砼襯砌與圍巖的整體性摘要：在水工隧洞施工中，如何保證圍巖與砼襯砌的整體性是保證隧洞的質(zhì)量和安全的主要因素，因此，在隧洞施工中要對襯砌施工、回填灌漿、固結灌漿三道工序精心組織、設計，分別對不同的工序要采取相應的施工控制措施。首先在襯砌砼的澆筑過程中采取科學的布設排氣管和降低砼塌落度的施工方法，盡可能地縮小砼襯砌和圍巖之間的空隙，其中封拱砼的澆筑更是重中之重，要根據(jù)實際情況設計不同的排氣設施，以確保砼澆筑后填滿圍巖與襯砌之間的空隙；然后再利用隧洞的回填灌漿將襯砌與圍巖之間的空隙進一步填滿，最后利用固結灌漿將回填灌漿后的孔隙以及巖石的裂隙用水泥漿液注滿，使隧洞的襯砌與圍巖結合密實，形成整體，提高隧洞的質(zhì)量，以達到設計使用目的。關鍵詞：砼襯砌施工 縫隙 回填灌漿 固結灌漿緒論在隧洞砼襯砌施工過程中,由于施工方法的局限和砼的收縮特性,頂拱在砼澆筑完畢后,砼與圍巖之間,存在一定的縫隙,影響砼與圍巖結合成整體共同受力。嚴重時在通水受力后,可造成水工砼隧洞頂拱襯砌破壞，同時減少隧洞的使用年限。

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術問題:http://qljk.#edu.cn/

非常著急，關于橋梁的施工。

我不是專業(yè)學習橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

抗滑樁、錨索施工的一些論文

預應力錨索樁板墻施工工法http://bbs.co188.com/content/0_1602140_1.html人工挖孔樁施工技術探討http://bbs.co188.com/content/0_1602136_1.html人工挖孔抗滑樁施工常見安全事故及其預防http://bbs.co188.com/content/0_1602134_1.html邊坡預應力高強鋼筋錨桿施工工法http://bbs.co188.c

質(zhì)量管控論文：橋梁施工中的質(zhì)量管控要點透析

水下封底混凝土水下大面積封底混凝土的主要質(zhì)量通病有:漏水、表面高差過大、拌合物流動半徑小等。因此在施工過程中要注意以下兩點：1)配合比設計掌握施工時水下溫度、材料溫度、氣溫，避免試拌溫度與使用溫度相差太大，導致混凝土不凝結出現(xiàn)質(zhì)量事故。檢測流動性能保持時間和混凝土抗沖刷能力；2)拌合物性能混凝土必須有好的流動性、和易性。根據(jù)經(jīng)驗，其工作性以4h的流動度保持能力作為判斷依據(jù)。大體積承臺混凝土1)配合比設計采用“雙摻”或“多摻”方法降低混凝土水化熱，并測定混凝土的水化熱;宜采用60d或90d齡期評定。膠凝材料用量應盡量低，海工混凝土水膠比不能太低，凝結時間應滿足溫控需要；2)拌合物性能重點控制拌合物溫度和泌水現(xiàn)象。超長凝結時間拌合物易泌水。坍落度過大增加混凝土收縮，對混凝土防裂不利；3)一是在進行混凝土拌合施工時，采用用水冷卻碎石的辦法，可以使混凝土在澆筑的溫度大大降低。二是在高溫天氣進行混凝土澆筑時，為了確?；炷恋纳?，應盡可能地對澆筑層面進行利用，盡量減少混凝土澆筑的厚度。三是將冷水管

市政道路施工管理橋梁工程論文

1市政工程施工管理的特點及內(nèi)容（1）市政工程施工相對復雜。這主要是因為市政工程造價相對較高，涉及的人員較多，關系的利益較多，同時對環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。（2）影響市政工程施工的因素較多，不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個比較復雜的項目，易受外部條件的影響，像原材料價格、周邊社會關系等都是影響其施工的重要因素。同時，市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩(wěn)定的重要原因。（3）市政道路橋梁工程施工目標高，要求嚴格，具有較強的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關，對于質(zhì)量的要求相對較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張，冬季施工費用比較多。（4）市政道路橋梁工程施工管理正處于轉(zhuǎn)型階段。在我國絕大部分的市政道路橋梁工程中，由項目將勞務隊和自有機械設備、自供材料組織起來進行施工，專業(yè)性相對較弱。同時勞務隊伍素質(zhì)不高，項目必須投入大量的時間和精力管理勞務隊。（5）市政道路工程施工管理的范圍較廣，其中包括：確定施工任務，簽訂承包合同；做好市政施工前的各項準備；做好施工中必須的準備工作；依據(jù)施工

橋梁施工方面的期刊論文近200篇

手頭現(xiàn)有施工方面的期刊論文近200篇希望能對壇子里的同行有幫助第一次上傳東東，有不對的地方歡迎指正:）[ 本帖最后由 janeai80 于 2009-1-3 22:03 編輯 ]

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術要求，工程質(zhì)量監(jiān)理方法，工程質(zhì)量檢驗標準。其所敘內(nèi)容實用性較強，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監(jiān)理人員使用，也可供有關工程設計、施工、教學人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)

充填大砂袋施工論文合集

本帖最后由 xitaoli 于 2013-5-20 11:06 編輯 充填大砂袋施工論文合集不知道是我網(wǎng)速太卡，還是服務器有點問題，上傳總失敗，下次再傳合集已由“雨后的天空”代為上傳，在板凳那里

關于橋梁施工要點的研究探討

關鍵詞：路橋建設 施工技術 質(zhì)量 隨著我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，橋梁建設正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開，而質(zhì)量問題也越來越成為人們關注的焦點，橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關系到成橋的使用效果，進而影響到整條公路的使用效果，在橋梁建設中，質(zhì)量是關鍵。 近年來，我國路橋建設在不斷發(fā)展，而對于路橋建筑來說，路橋施工是整個工程的關鍵環(huán)節(jié)，路橋施工技術水平的高低也直接影響到整個路橋建設的發(fā)展。 市政橋梁施工受施工場地有限，干擾較大，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質(zhì)量的難度較大，對于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復思考，不斷總結經(jīng)驗，避免形成周而復始出現(xiàn)的通病。 路基是道路線性的主體，貫穿公路全線，與沿線的橋梁、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設計線形(位置)和設計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結構物，是路面結構的基礎。路基工程具有土石方量大、分布不均勻、施工時間長的特點，它不僅與路基工程相關的設施，如路基排水、防護和加固等相互制約，而且同公路工程的其他項目，如橋涵、隧

橋梁轉(zhuǎn)體施工要做哪些準備

（1）轉(zhuǎn)體附屬施工 在轉(zhuǎn)體施工前，完成轉(zhuǎn)體部分橋面附屬結構工程，保證轉(zhuǎn)體后不再進行鐵路上方的施工作業(yè)。 （2）清理滑道 ①拆除砂箱：分兩組對稱拆除，每組12個； ②清理滑道，在撐腳底與滑道頂?shù)拈g隙中墊5mm厚四氟乙烯板，并涂抹黃油。 （3）箱梁不平衡力測試及配重 平衡轉(zhuǎn)體施工必須保證轉(zhuǎn)體上部結構在轉(zhuǎn)動過程中的平穩(wěn)性，尤其是大型懸臂結構且無斜拉索情況，在理論上，水平轉(zhuǎn)體應該絕對保證轉(zhuǎn)體中支點兩端重量的一致，也就是保證其兩端達到平衡狀態(tài)。在實際轉(zhuǎn)體施工中，轉(zhuǎn)體上部懸臂結構絕對平衡會引起梁端轉(zhuǎn)動過程中發(fā)生抖動，且幅度較大，這不利于轉(zhuǎn)體的平穩(wěn)性要求。在實際施工中通過稱重和配重使實際重心偏離理論重心5-15厘米，配重后使轉(zhuǎn)體橋前進端有一微小翹起，并使得每個轉(zhuǎn)體的撐腳只有三分之一與滑道平面發(fā)生接觸。 （4）設備測試 ①轉(zhuǎn)體過程中的液壓及電器設備出廠前要進行測

某橋梁施工臨時供電設計

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ？是建筑電氣嗎？有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

施工安全與裝修設計論文

1建筑裝修過程中的安全隱患問題 1．1施工隊伍方面所留下的安全隱患 隨著我國的房地產(chǎn)市場的蓬勃發(fā)展，目前市面上的裝修企業(yè)的數(shù)量很多，但是實際的裝修水平確實參差不齊的，而且很多的施工隊伍完全都沒有相應的資質(zhì)，一項工程經(jīng)過多方面的轉(zhuǎn)手再臨時搭建的草臺班子，這樣的隊伍本身就沒有相應的操作規(guī)范而且往往都不會找有資質(zhì)的設計公司來進行專業(yè)化的設計，很多時候完全就是他的一個意見或者是業(yè)主的一個想法就可以隨便的落實，但是這些做法會對房屋的整體結構帶來怎樣的改變，往往缺乏專業(yè)的考證，這樣一來就很容易會在施工的過程中造成遺留的安全隱患。在對裝修的企業(yè)進行選擇的時候，報價一直都是一個很重要的參考因素，所以為了可以取得項目，很多的企業(yè)就不惜違背市場規(guī)律，用不合理的低價來取得裝修的項目權，之后再為了保證利益而使用劣質(zhì)的材料來保證自己的利益空間，這樣的做法就肯定會留下巨大的安全隱患。<

橋梁模板安全施工的要求

很多客戶來電偉志模板辦公室，咨詢鋼模板用料厚度的問題，今天，我們就“橋梁模板的厚度”，來談談箱梁鋼模板、T梁鋼模板用料的區(qū)別，以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料。

《橋梁施工臨時結構-掛籃》