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請(qǐng)教專(zhuān)家們關(guān)于現(xiàn)澆橋梁改預(yù)制的一些問(wèn)題
第一次遇到這樣的問(wèn)題 水電站壩頂公路橋 3片T型梁 6米寬 原設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)要求參照原設(shè)計(jì) 將原現(xiàn)澆設(shè)計(jì)改為預(yù)制 請(qǐng)問(wèn)大概應(yīng)該改動(dòng)哪些地方 注意哪些地方 萬(wàn)分感謝
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預(yù)制節(jié)段混凝土橋梁的設(shè)計(jì)與工程實(shí)踐
1.采用預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝法施工橋梁的發(fā)展 從20世紀(jì)70年開(kāi)始，預(yù)制節(jié)段橋梁施工法為人們接受并逐步得到推廣應(yīng)用，歐美則是這類(lèi)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用的先導(dǎo)。法國(guó)著名的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)專(zhuān)家JeanMuller及其領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際公司，早期在美國(guó)成功地建成了LongKeyBridge（長(zhǎng)礁橋101×36m）、SevenMileBridge（七英哩橋，266×41m）等采用預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工的長(zhǎng)大橋梁。2000年該公司又建成了耗資10億美元，全長(zhǎng)55km的泰國(guó)BangNa高速公路高架橋梁工程，它是當(dāng)今世界采用逐跨拼裝施工技術(shù)建成的最長(zhǎng)橋梁。 上述工程反映了這類(lèi)橋梁的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。例如BangNa高速公路主線高架橋梁的設(shè)計(jì)更符合建筑美學(xué)的要求，該橋橋面寬達(dá)27m，平均跨徑42m，采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。箱梁支承在造型優(yōu)美的H形橋墩上（圖1），施工時(shí)架橋機(jī)利用H形墩的上部空間走行導(dǎo)梁，并以中橫梁作為導(dǎo)梁支點(diǎn)。設(shè)計(jì)與施工巧妙的做到
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當(dāng)前預(yù)制裝配混凝土橋梁現(xiàn)狀熱點(diǎn)
作為結(jié)構(gòu)性能需求，正常使用性能與耐久性也很重要。相對(duì)而言，
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空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法
本帖最后由 勞武 于 2015-11-13 23:56 編輯 專(zhuān)利號(hào):ZL200610200366.9 本發(fā)明的目的是提供一種空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，解決橋梁施工中橋墩附近無(wú)足夠的預(yù)制場(chǎng)地的技術(shù)問(wèn)題。
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BIM在預(yù)制拼裝橋梁上的運(yùn)用前景研究
8月15號(hào)，基于項(xiàng)目部最近開(kāi)展的學(xué)習(xí)討論會(huì)，技術(shù)員陳柳花做了一篇BIM技術(shù)在大跨度橋梁上運(yùn)用的演講。其中詳細(xì)介紹了BIM的概念、BIM技術(shù)在項(xiàng)目上的部署、模型的建立、使用、效果以及未來(lái)研究應(yīng)用方向，得到了項(xiàng)目部人員的熱烈反響，紛紛表達(dá)了學(xué)習(xí)BIM技術(shù)的意愿。 BIM（Building Information Modeling）是通過(guò)數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息，在建筑工程整個(gè)生命周期中，建筑信息模型可以模擬實(shí)際的建筑工程建設(shè)行為。本次學(xué)習(xí)討論的內(nèi)容主要是基于BIM技術(shù)在肇慶閱江大橋項(xiàng)目上已取得的成果展開(kāi)，同時(shí)探討了BIM技術(shù)在嘉閔高架項(xiàng)目上的運(yùn)用方向，具體如下： 1) BIM技術(shù)在項(xiàng)目上的部署。肇慶閱江大橋項(xiàng)目上安排了兩名專(zhuān)職BIM技術(shù)人員進(jìn)行橋梁永久結(jié)構(gòu)模型和臨時(shí)結(jié)構(gòu)模型的建模，同時(shí)設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的BIM主管，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司與現(xiàn)場(chǎng)之間的信息傳遞和模型的校核等工作。由于嘉閔高架項(xiàng)目的體量相對(duì)閱江大橋較小，因此我們只需安排一名BIM技術(shù)人員進(jìn)行永久和臨時(shí)模型的建立及運(yùn)用等工作，并通過(guò)專(zhuān)職的BIM主管進(jìn)行模型的校核等工作。 2) 模型整合及平面布置。在橋梁
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橋梁預(yù)制場(chǎng)及預(yù)制梁造價(jià)問(wèn)題分析
一、預(yù)制場(chǎng)設(shè)置原則 （1）地形地勢(shì)原則：盡量選在地形較平坦的地方；盡量選在地質(zhì)條件較好的地方，地基處理工程量小 （2）根據(jù)運(yùn)梁方案
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橋梁空心板氣囊預(yù)制施工安裝方法
橋梁空心板的外模采用鋼模板，內(nèi)芯模預(yù)制采用橋梁空心板氣囊(橡膠充氣內(nèi)模)，檔模采取內(nèi)關(guān)檔形式，即檔模于側(cè)模內(nèi)安裝。模板安裝前對(duì)其內(nèi)壁涂刷機(jī)油以作脫模劑，并且將每塊鋼模板進(jìn)行校正對(duì)于變形較大難以校正的模板必須剔出確保拆模后空心板平面尺寸準(zhǔn)確線形順直美觀。順板向模板與模板的連接采取螺絲鉚接，側(cè)模板采用直徑為φ20的圓鋼做成拉桿連接，下層拉桿的PVC管已于底座施工時(shí)預(yù)埋，上層拉桿位于模板頂部?？招陌迤矫娉叽缤ㄟ^(guò)松緊模板上的拉桿來(lái)實(shí)現(xiàn)整體校正，模板與模板的縫隙采用雙面膠封貼或者海綿填塞;模板與底座間的縫隙采用海綿填塞，澆筑過(guò)程中發(fā)現(xiàn)模板超過(guò)允許范圍時(shí)必須及時(shí)糾正。橋梁空心板氣囊在安裝前必須經(jīng)過(guò)檢查不得漏氣。安裝時(shí)先將縫制好的薄膜塑料袋套住整條空心板氣囊以便脫模并設(shè)專(zhuān)人檢查鋼絲頭是否彎向內(nèi)側(cè)，然后按照規(guī)定的氣壓對(duì)其充氣。從開(kāi)始澆筑砼到放氣為止，其充氣壓力必須一直保持穩(wěn)定。橋梁空心板砼澆筑按設(shè)計(jì)要求拌和混凝土，采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，人工以滑槽將混凝土轉(zhuǎn)入模內(nèi)。澆筑砼前，清理干
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橋梁預(yù)制板芯模-張金魁
我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種橋梁用橡膠支座.伸縮縫.盆式構(gòu)件支座.橡膠止水帶.膨脹膠條，橋梁預(yù)制梁充氣芯模(氣囊）,支座墊板,橡膠減速板等。公司注冊(cè)資金3005萬(wàn),年產(chǎn)值6000萬(wàn)以上，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，守合同重信譽(yù)，價(jià)格優(yōu)惠詳細(xì)合作方式請(qǐng)聯(lián)系0318--7018160 (傳真）15076850800張金魁（河北衡水宏力工程橡膠有限公司)qq464210257歡迎各大路橋精英來(lái)廠考察洽談<
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空心板氣囊-橋梁預(yù)制混凝土專(zhuān)用橡膠內(nèi)模
圖紙簡(jiǎn)介： 空心板氣囊-橋梁預(yù)制混凝土專(zhuān)用橡膠內(nèi)模,橋梁空心板氣囊橋梁隧道涵洞成孔預(yù)制混凝土 投稿網(wǎng)友： ztwfy 上傳時(shí)間: 2013-02-27 <
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橋梁預(yù)制橡膠充氣芯模圓形矩形橡膠氣囊
充氣芯模又叫橋梁充氣芯模，橡膠充氣芯模，由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成，具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性和氣密性，用來(lái)形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時(shí)，將它放入中間，充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度承受混凝土的壓力，能代替木模、竹模、鋼模。它可以重復(fù)使用，未充氣能任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔。氣囊抽孔工藝簡(jiǎn)單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。橡膠充氣芯模主要根據(jù)斷面形狀分類(lèi)，常用的有以下幾類(lèi)：圓形充氣芯模、矩形充氣芯模、梯形充氣芯模、八邊形充氣芯模、異形充氣芯模、雙管加外套型充氣芯模、多管加外套型充氣芯模等種類(lèi)，其中常用的是矩形充氣芯模（包括梯形充氣芯模）和圓形充氣芯模。 性能特點(diǎn)： 1、設(shè)計(jì)科學(xué)合理應(yīng)用橡膠充氣芯模，予制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)，省材。 2、有良好的耐老化性能，使用壽命長(zhǎng)本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強(qiáng)層硫
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1016橋梁工程之預(yù)制混凝土方樁
一、定義 預(yù)制鋼筋混凝土方樁是采用振動(dòng)或離心成型外周截面為正方形的用作樁基的預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件。
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橋梁預(yù)制場(chǎng)、架梁施工圖片 征集
看到有朋友在網(wǎng)上發(fā)帖需要預(yù)制場(chǎng)、架梁施工方面的圖片在網(wǎng)上很難找！所以將自己的一些珍藏圖片發(fā)出來(lái)分享！希望能夠 拋磚引玉 ，讓大家在這里積極發(fā)表施工圖片。
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市政橋梁預(yù)制梁場(chǎng)費(fèi)用計(jì)算規(guī)范分析
在橋梁造價(jià)編審過(guò)程中，不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：很少有人會(huì)涉及橋梁預(yù)制場(chǎng)相關(guān)內(nèi)容，大家都習(xí)慣的忽視或者略過(guò)它。
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常規(guī)橋梁的創(chuàng)新：復(fù)合榫預(yù)制組合梁結(jié)構(gòu)
Riccardo Zanon, Jacques Berthellemy, Pierre-Olivier Martin 本文主要介紹復(fù)合榫預(yù)制組合梁結(jié)構(gòu)（PRECOBEAM），內(nèi)容涵蓋結(jié)構(gòu)概述、復(fù)合榫設(shè)計(jì)等，具體如下：
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橋梁工程中節(jié)段箱梁預(yù)制施工要點(diǎn)
橋梁節(jié)段箱梁預(yù)制施工內(nèi)容主要包括鋼筋工程、模板工程、
預(yù)制橋梁
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