無拉桿模板技術(shù)在橋梁橋墩施工中的應(yīng)用

武廣客運專線為京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，全長約1068.8公里，投資總額1166億元?？瓦\專線設(shè)計列車最高時速可達394km/h，線路類型為無縫鋼軌，專線內(nèi)橋梁橋墩設(shè)計為雙線實心橋墩和空心橋墩。按照武廣公司技術(shù)要求，橋墩墩身外模板全部采用可調(diào)式無拉桿高精度模板，內(nèi)模板由平面剛模板整體拼裝而成。本文主要論述矩型橋墩無拉桿模板施工技術(shù)。 2.模板施工工藝 2.1 外模板施工工藝 外模板使用整體定型模板，該模板采用可調(diào)無拉桿式設(shè)計，具有設(shè)計承載

橋梁施工怎么精細的怎么來

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

橋梁橋墩下面施工用什么設(shè)備好

關(guān)于橋梁橋墩下面施工用什么設(shè)備好，這個是仁者見仁、智者見智的問題。首先要了解你問的是什么類型的橋梁，高架橋、立交橋、跨江大橋還是跨海大橋，通常來說不同結(jié)構(gòu)類型的橋梁要用不同的設(shè)備。 那有沒有一種設(shè)備可以什么類型的各種橋梁都能使用呢，就是俗稱的“通用性”，說道這里，那我得給您介紹一款柳州博奧機械制造有限公司研發(fā)生產(chǎn)的設(shè)備，橋梁橋墩下面施工用什么設(shè)備好用這款設(shè)備最好。博奧生產(chǎn)的這款設(shè)備也稱呼為“博奧牌橋梁施工作業(yè)吊籃車”，該款設(shè)備是由行走車和升降機加吊籃組成，重量輕盈，自重不到3噸。 升降機單面可起吊1000KG的重量，行走車運行時不占用機動車道，也不用現(xiàn)場交通管制。在人員密集和車流量大的主干道照常施工。 而人員施工的吊籃平臺是模塊化組裝的，4米一節(jié)，最長可組裝40米，可以根據(jù)不同寬度的橋梁適當(dāng)增減，通用性較強，可讓7-9個人員同時在上面開展工作，作業(yè)效率是非常高的。圖1那可能有人會問了，那橋梁橋墩下面施工怎么做到呢？其實啊、我們的行走車上面的升降系統(tǒng)配的鋼絲繩最長可以有60米 高度的升降，這點大家不用擔(dān)心了，可以順著橋墩下降到指定高度

非常著急，關(guān)于橋梁的施工。

我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

無拉桿模板技術(shù)在實際橋梁橋墩施工中的應(yīng)用

本帖最后由 jie851667332 于 2015-3-13 09:09 編輯 武廣客運專線為京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，全長約1068.8公里，投資總額1166億元?？瓦\專線設(shè)計列車最高時速可達394km/h，線路類型為無縫鋼軌，專線內(nèi)橋梁橋墩設(shè)計為雙線實心橋墩和空心橋墩。按照武廣公司技術(shù)要求，橋墩墩身外模板全部采用可調(diào)式無拉桿高精度模板，內(nèi)模板由平面剛模板整體拼裝而成。本文主要論述矩型橋墩無拉桿模板施工技術(shù)。 模板施工工藝

公路橋梁超高橋墩設(shè)計與施工

公路橋梁超高橋墩設(shè)計與施工

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監(jiān)理方法，工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準。其所敘內(nèi)容實用性較強，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用，也可供有關(guān)工程設(shè)計、施工、教學(xué)人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)

關(guān)于橋梁施工要點的研究探討

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè) 施工技術(shù) 質(zhì)量 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開，而質(zhì)量問題也越來越成為人們關(guān)注的焦點，橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到成橋的使用效果，進而影響到整條公路的使用效果，在橋梁建設(shè)中，質(zhì)量是關(guān)鍵。 近年來，我國路橋建設(shè)在不斷發(fā)展，而對于路橋建筑來說，路橋施工是整個工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，路橋施工技術(shù)水平的高低也直接影響到整個路橋建設(shè)的發(fā)展。 市政橋梁施工受施工場地有限，干擾較大，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質(zhì)量的難度較大，對于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復(fù)思考，不斷總結(jié)經(jīng)驗，避免形成周而復(fù)始出現(xiàn)的通病。 路基是道路線性的主體，貫穿公路全線，與沿線的橋梁、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設(shè)計線形(位置)和設(shè)計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結(jié)構(gòu)物，是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。路基工程具有土石方量大、分布不均勻、施工時間長的特點，它不僅與路基工程相關(guān)的設(shè)施，如路基排水、防護和加固等相互制約，而且同公路工程的其他項目，如橋涵、隧

橋梁轉(zhuǎn)體施工要做哪些準備

（1）轉(zhuǎn)體附屬施工 在轉(zhuǎn)體施工前，完成轉(zhuǎn)體部分橋面附屬結(jié)構(gòu)工程，保證轉(zhuǎn)體后不再進行鐵路上方的施工作業(yè)。 （2）清理滑道 ①拆除砂箱：分兩組對稱拆除，每組12個； ②清理滑道，在撐腳底與滑道頂?shù)拈g隙中墊5mm厚四氟乙烯板，并涂抹黃油。 （3）箱梁不平衡力測試及配重 平衡轉(zhuǎn)體施工必須保證轉(zhuǎn)體上部結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動過程中的平穩(wěn)性，尤其是大型懸臂結(jié)構(gòu)且無斜拉索情況，在理論上，水平轉(zhuǎn)體應(yīng)該絕對保證轉(zhuǎn)體中支點兩端重量的一致，也就是保證其兩端達到平衡狀態(tài)。在實際轉(zhuǎn)體施工中，轉(zhuǎn)體上部懸臂結(jié)構(gòu)絕對平衡會引起梁端轉(zhuǎn)動過程中發(fā)生抖動，且幅度較大，這不利于轉(zhuǎn)體的平穩(wěn)性要求。在實際施工中通過稱重和配重使實際重心偏離理論重心5-15厘米，配重后使轉(zhuǎn)體橋前進端有一微小翹起，并使得每個轉(zhuǎn)體的撐腳只有三分之一與滑道平面發(fā)生接觸。 （4）設(shè)備測試 ①轉(zhuǎn)體過程中的液壓及電器設(shè)備出廠前要進行測

某橋梁施工臨時供電設(shè)計

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計屬于什么類型的電氣 ？是建筑電氣嗎？有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

橋墩封底混凝土施工的請教

本帖最后由 lijeysn 于 2016-7-15 15:00 編輯 請問一下：橋墩水下承臺施工時候，鋼圍堰或者鋼套筒，要進行下部混凝土封底，但是封底的混凝土澆筑需要支設(shè)模板嗎？要不然混凝土不隨水流走了。那一般是怎么的施工工藝？ 非專業(yè)人士請教，望多多指導(dǎo)。

橋梁模板安全施工的要求

很多客戶來電偉志模板辦公室，咨詢鋼模板用料厚度的問題，今天，我們就“橋梁模板的厚度”，來談?wù)勏淞轰撃０?、T梁鋼模板用料的區(qū)別，以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料。

《橋梁施工臨時結(jié)構(gòu)-掛籃》

橋梁施工檢測要點有哪些

橋梁快速施工的連接特點

關(guān)于橋梁墩臺的施工工藝